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2024年5月20日 · 摩根士丹利發表報告指，給予恒生指數明年6月標價19,150點，仍低於現價，而該行早前預測的今年底目標為16,000點；最樂觀情況下，大摩料恒指明年中看2,2500點，即潛在升幅14.2%；國企股指數看6,800點，最牛8,100點；滬深300基本看3,900點，最牛4,400點。
2022年12月30日 · 建銀國際證券研究部董事總經理及首席策略師趙文利表示，短期再發生全球性或區域性金融危機的機會不大，歐美經濟溫和衰退是可能的結果，而這種情況有利新興市場和中資股相對跑贏，預期恒指來年在波幅中樞溫和抬升，波動區間介乎16,200點至22,200點；國指區間介乎5,700點至7,800點；科指區間在3,200點至5,300點。
2024年5月20日 · 日報. 利用港交所走勢量度港股見頂. 分享： 港交所的股價走勢有明顯領先大市情況。 (資料圖片) 港股用4個星期時間升了差不多3,700點，見各路KOL開始爭論幾時會見頂。 多數會見到這幾派講法。 1)RSI已經超過85，差不多見頂了；2)升市莫估頂，無謂做淡；3)目標價已到，先食為敬，再想想會否做淡。 當然，不單KOL或財星，其實我見大部分小股民都係上面3類睇法，比較少人會嘗試設立新的指標去量度幾時會見頂。 上一次文章有提到其實市寬可以預視到，但實際上市寬都係一個大概目標，我又未見過市場上有人用市寬建立到一個可以持續盈利的量化策略。
5 天前 · 美銀關注港人北上消費對公司的影響，將領展投資評級由「買入」降至「中性」，削目標價6元至38元。 萬科獲200億人幣銀團貸款 股價照跌. 內房股普遍繼續調整。 《上海證券報》報道，萬科企業 (2202)已與招商銀行 (3968)等金融機構簽訂協議，獲200億元人民幣銀團貸款，抵押物為萬科旗下萬緯物流股權，並已到帳100億元，但兩股跌逾2%。 小型內房股金輝控股 (9993)突飆82.6%，是升幅最大股份，公司稱已清還所有境內外欠債。 港股 恒指 萬九關 北水 盈富基金 中海油 中石油 京東集團 阿里巴巴 網易 領展 萬科企業 招商銀行 金輝控股.
2022年5月18日 · 滙豐環球研究發表中港股報告，指雖然港股受累內地封城措施及地緣局勢而波動，但仍維持恒生指數25,410點年底目標價，國企股指數看9,000點。 該行認為，大市已見到「隧道盡頭的光明」，指港股已出現多個利好事件，相信是見底訊號。 該行指，利好事件包括美國有機會改變對內地的關稅政策、聯儲局加息步伐明朗化，及本土新冠肺炎疫情改善。 報告又指，會繼續留意內地寬鬆政策及對各行業的支持，相信會令在港上市的中資股經營環境改善。 不過，人民幣貶值及中美息差擴大，對相關企業盈利帶來壓力，並會影響股價表現，惟按滙豐分析，醫藥、電訊、消費及能源或可在貶值環境下跑贏，而飲品、奶業、服飾及電力股防守性較強。 比亞迪建行中銀上榜.
2023年6月6日 · 2023-06-06 04:29:54. 日報. 摩笛奏起｜削港股目標 叫買中資股 大摩恒指最熊看14300點. 分享： 大摩將恒指目標下調至基本看21,500點，潛在升幅12.5%。 (中通社) 摩笛近5個月後再奏港股樂章，惟今次吹出淡風！ 摩根士丹利今年1月曾上調恒生指數目標價，昨轉軚將目標價下調，最新基本情境看21,500點，大降逾12%，最熊更看14,300點，即潛在跌幅最多25%。 大摩報告指，內地的復甦速度令市場失望，加上中美關係緊張令風險溢價上升，令股市估值從高位回落，不過該行預計內地經濟復甦只是不平衡，並非復甦終結，並相信中央或在本月底至下月初加大寬鬆措施，再加上中美有跡象恢復溝通，料下半年消費復甦擴大，市況會趨穩，故維持「增持」中國股票的建議。
2023年7月31日 · 2023-07-31 16:35:16. 三隧分流收費｜西隧、紅隧、東隧比較 一文睇清兩階段新收費安排 (附收費表) 分享： 政府8月2日收回西隧後，將於3條過海隧道實施「三隧分流」，調整私家車、的士等車種的隧道費。 (資料圖片／李睿哲攝) 【三隧分流／易通行】 連接港島和九龍的3條過海隧道周三 (8月2日)凌晨零時起，將隨着政府收回西區海底隧道實施三隧分流首階段的「633」固定收費方案。 當日起，西隧私家車隧道費會減至60元，而紅隧和東隧的會上調至30元，的士則會在3條隧道劃一收25元，其餘車種隧道費不變。 三隧分時段收費，2023年12月10日起實施。 （添馬台FB） 三隧分流｜私家車過海隧道費差距收窄.
