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2019年9月4日 · 會讓今年僅三十六歲的薛舜迪如此感慨，是因薛家最早只是一家開在高雄愛河邊代客料理海鮮的小攤子，是薛舜迪的外公經營，挨挨擠擠也只能擺著五、六張小桌。 菜色取勝 以祖傳台菜功夫為基底. 直到十一年前，薛舜迪的父親自行出來開立台菜海鮮餐廳，很快就高朋滿座。 永心鳳茶的菜好吃，吸引客人不斷回頭，是生意興隆最穩定的基石。 從洽談到正式在微風信義開幕，短短不到五個月，當時，台北消費者對永心鳳茶仍感陌生，很多人還以為是香港來的茶餐廳，連微風也不敢抱太大希望，一開始每月營業額目標只訂在三百萬元。 沒想到，一開幕即吸引大批人潮嘗鮮，桌子還排到餐廳外面去，當月創下七百多萬元的業績，一年粗估至少八千萬元，讓微風團隊笑得合不攏嘴。
2021年4月14日 · 2021-04-14 11:28. +A -A. 加入收藏. 近日，高齡103歲、人稱「東元阿嬤」的林明穱，發出公開信力挺爭奪董事長大位的長孫黃育仁，為東元這場父子相爭的董監事改選大戰投下震撼彈，由於這位號稱地表最強的百歲阿嬤縱使退休，仍具有實質影響力，散戶及創始股東站在黃育仁一方的機會大增，阿嬤一出手，身為女婿的東元董事長黃茂雄恐將在這場父子相爭中失利。 「東元阿嬤」林明穱. 林明穱的一封信 ，喚起了社會大眾對於這位東元阿嬤的記憶。 她不僅是台灣前三大本土電器品牌東元（其餘兩家是大同、聲寶）創辦人之一林和引的妻子，也是創始家族之一的偕林波士胞妹、更曾是東元的監察人，此次她一出手，引發外界好奇，這位百歲阿嬤到底有何能耐？ 能夠影響撼動這場大戰？
1999年1月28日 · 唯一持有國巨的投信基金｜｜法華理農資產管理部經理薛舜日認為，兩家公司的內部關係仍有變數，不過他認為，如果國巨能成功地自零組件轉進家電產業，或許可為下一波景氣來臨前墊下利基。 薛舜日認為國巨的長線布局仍有機會，聲寶往3C方向發展，但是效率太慢，而投入大陸家電市場，成績也不甚理想；陳泰銘如果能夠複製入主智寶的成功經驗，對國巨、聲寶都是好事，只是在股價上，短線仍不宜樂觀。 國際投信在十一月進了二百四十張國巨，也是持有智寶股票最多的投信（共四千張），國際投信協理王錦樹說，先前是發現有不少壽險公司買了不少國巨，因而也抱著短期操作的策略進場，但是一月初便出清了，至於智寶，原先雖然看好，但是發現股價護盤太厲害，因此不敢加碼，至於現有的持股則因為成交量太低，只好長期持有。
2020年8月26日 · 左自生是研發出身，打自吳舜文當家的一九八 年代，為起造飛羚一 一，在桃園龜山設立裕隆汽車工程中心時，左自生就是其中成員。 等到中華汽車由林信義當家主政的時代，左自生就跟在林信義麾下，憑著技術研發的專才，成功打造出中華三菱LANCER，橫掃當時市場。 迄今LANCER系列即使風華不如當年，依舊是長青車系。 不僅如此， 中華汽車 當年打進貨卡車市場，左自生同樣扮演負責技術部分的關鍵人物。 一位熟悉中華汽車的專業人士表示，中華車要推什麼車型、轉型商用車，幾乎都有左自生操盤的影子。
2008年8月14日 · 編按：裕隆集團的精神領袖，有鋼鐵意志力、以嚴峻著名的企業「鐵娘子」吳舜文過世了。本刊特別重新刊登一九九九年邀請裕隆集團董事長嚴凱泰在母親節前夕，寫給母親吳舜文的一封信。
2020年8月26日 · 左自生是研發出身，打自吳舜文當家的1980年代，為起造飛羚101，在桃園龜山設立裕隆汽車工程中心時，左自生就是其中成員。 等到中華汽車由林信義當家主政的時代，左自生就跟在林信義麾下，憑著技術研發的專才，成功打造出中華三菱LANCER，橫掃當時市場。 迄今LANCER系列即使風華不如當年，依舊是長青車系。 不僅如此，中華汽車當年打進貨卡車市場，左自生同樣扮演負責技術部分的關鍵人物。 一位熟悉中華汽車的專業人士表示，中華車要推什麼車型、轉型商用車，幾乎都有左自生操盤的影子。 至於姚振祥，外界熟悉度較高，他身兼許多要職，如裕隆汽車總經理、納智捷董事長，也是裕日車董事。 裕隆汽車總經理姚振祥。
2002年8月1日 · 目前他是裕隆企業集團總管理處副執行長，地位只在執行長嚴凱泰及創辦人吳舜文之下。 早期裕隆投資創投業──光罩是第一個高科技主導案. 事實上，早期裕隆在高科技方面的投資相當保守，這可從一九九一年湯宇方回台灣創立民生科技時，曾經找過徐善可，希望裕隆能投資民生為證。 不過，後來裕隆拒絕了，原因是「連台積電在十年前都不確定是否能經營成功，何況 IC 設計公司？ 不過，裕隆雖然沒有直接投資個別公司，但透過投資創投業，倒也在高科技業建立了不少的人脈及專業知識。 隨著台灣科技業的大幅成長，裕隆鎖定半導體上中下游投資，也逐步建立了集團在半導體產業上的影響力。
