搜尋結果
2 天前 · 針對先前大發汽車在安全性及廢氣排放性能等一系列測試數據被發現長期以來有違規行為後，日本國土交通省針對國內車企進行了一系列的調查，今天公開點名，該國5大車廠、涉嫌在車輛性能測試環節造假數據，包含豐田（Toyota Motor）、山葉（Yamaha Motor）、馬自 ...
- Toyota 相關文章 - Yahoo奇摩
2023年5月14日 · 豐田汽車正面臨1937年生產第一輛汽車以來的最大變革，創辦人之孫豐田章男在職掌超過13年後決定放手，讓年輕一代闖蕩「百年一遇」的變革時代。 T客邦為提供您更多優質的內容，採用網站分析技術，若您點選「我同意」或繼續瀏覽本網站，即表示您 ...
2023年6月15日 · 上週，在富士山附近的豐田研究中心舉行為期一天的技術簡報會上，豐田汽車(TM.US)展示了其包括電動汽車銷售和電池、汽車生產的各種計畫，首席技術長Hiroki Nakajima表示，消費者正在從混合動力汽車轉向純電動汽車，這為這家全球最大的汽車製造商提供了
2019年10月15日 · 臨近東京車展，豐田汽車於昨日提前曝光了經過徹底改造的氫燃料電池車型 Mirai。 豐田透露，新款 Mirai 將在10月24日開幕的東京車展上正式亮相。
2023年12月27日 · 豐田汽車（Toyota Motor）旗下的子公司大發汽車公司（Daihatsu Motor）將在明年1月停止發貨並暫停營運，這將影響在日本和海外生產的汽車，包括豐田工廠、馬自達和速霸陸汽車，因為大發向這些汽車製造商提供零件和製造服務。
其他人也問了
豐田汽車週三在美股市場跌幅為何?
豐田電動車有固態電池嗎?
豐田有燃料電池嗎?
- 固態電池是什麼？
- 10年前看準市場需求，寧德時代穩坐電池之王
- Model 3變便宜的幕後推手
- 未來電池：不用鈷、固態取代液態
- 鴻海喊話：2024推商業化固態電池
固態電池是一種電池科技。與現今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是，固態電池是一種使用固體電極和固體電解質的電池。 由於科學界認為鋰離子電池已經到達極限，固態電池和石墨烯電池於近年被視為可以繼承鋰離子電池地位的電池。固態鋰電池技術採用鋰、鈉製成的玻璃化合物為傳導物質，取代鋰電池的電解液，大大提升鋰電池的能量密度。
根據市場分析公司 SNE Research 的數據，2020年電動車電池市占率前三大，依序是中國電池製造商寧德時代（CATL），市占達24％；南韓LG能源方案（LG Energy Solution）和日本Panasonic（松下）分別為23.5％和18.5％。這3家業者也都是電動車龍頭特斯拉的電池供應商。 從2017年起，寧德時代連續3年拿下全球電動車電池供應量第一，客戶幾乎涵蓋全球各大車廠：豐田（Toyota）、本田（Honda）、BMW、現代（Hyundai）、戴姆勒（Daimler）等。 寧德創辦人曾毓群，先前是新能源科技（ATL；主要生產手機電池）共同創辦人，在2011年看準電動車產業的趨勢後，回到家鄉福建寧德，成立寧德時代。曾毓群預言，2030年前電動車將比油車便宜，汽車更將在20...
研究機構 Bernstein Research 指出，中國製 Model 3使用更輕巧、便宜的磷酸鐵鋰電池，使得每輛車的製造成本下降約600～1,200美元。 不過在特斯拉全車系中，主要電池供應商是 Panasonic。自從2008年收購三洋電機，取得手機鋰電池、太陽能電池的關鍵技術後，Panasonic 躍升為全球電池技術領頭羊。 在車用電池的核心產品上，Panasonic 採用的是鎳鈷鋁系統。這項技術在平板電腦、智慧型手機等3C產品上很常見，應用於電動車上卻難度倍增，因為鎳鈷鋁鋰電池的能量密度是主流車用電池「磷酸鐵鋰電池」的好幾倍，需要很高的合成技術才能量產。 在2020年「電池日」（Battery Day）上，特斯拉公布新款「Tabless 4680電池」，也是跟 Panasonic ...
要降低電動車的成本，並提高續航力與效能，電池的技術必須有所突破。 原料，是第一個需要突破的關鍵。 目前主流的鎳鈷鎂、鎳鈷鋁、鎳鈷錳等鋰電池組成形式，皆有「鈷（cobalt）」這項關鍵原料，可說是「現代石油」。由於鈷具有穩定物質、增加能量密度的特性，能確保電池壽命及充電速度，因此短期內電池產業都無法棄鈷而不用。 然而，長期來看，科技界希望能做出不使用鈷的電池。首先，鈷屬於稀有金屬，價格比鎳高出1倍以上，成為電池價格降不下來的主要障礙。其次，開採鈷的過程中會造成嚴重污染，甚至牽扯到剝削非洲童工的問題。 在2021年消費電子展（CES）上，Panasonic（松下）已表示將投入開發不使用鈷的電池；IBM Research 電池實驗室也致力研發不需要金屬原料的電池技術，只要5分鐘就能充飽80％電力，...
向來以油電混合車技術稱霸的豐田汽車，已宣布投入固態電池研發，宣稱配有固態電池的電動車，續航里程超過500公里，使用快充最快10分鐘就能充飽電。日本專家預測，配有全新固態電池的次世代豐田 Prius 車款，最快可能在2022年上市。 近來積極進攻電動車市場的鴻海，也在2020年10月16日首度舉辦的「鴻海科技日」中宣布，將投入固態電池技術以及「電池快充與低溫優化」、「低鼓脹軟包技術」、「高能量密度電池」、「無貴金屬全新製程」等技術研發，目標在將電池重量減半、體積減少為六分之一，電池循環壽命提高10％以上。鴻海產品長蕭才祐透露，預計在2024年，鴻海就會推出首款商業化的固態電池。 同樣致力研發固態電池的新創 QuantumScape，也受到不少關注，已經從比爾蓋茲、福斯汽車（Volkswagen...
2023年11月3日 · 豐田汽車週二發佈聲明稱，美國北卡羅來納州豐田電池製造廠(TBMNC)將追加投資近80億美元，創造約3000個新就業崗位，此舉旨在提高其混合動力汽車的生產能力。
