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2021年9月24日 · 全球晶片荒汽車大缺貨 進口車款交貨延遲最長逾半年. 顧上鈞 李偉華. 2021年9月24日 · 4 分鐘 (閱讀時間) 全球陷入晶片荒，連帶造成車用晶片斷貨，再加上疫情導致東南亞部分汽車工廠停工，現在全球新車供應嚴重受阻，未來是否會漲價還不得而知，但國內已經率先爆發一波搶購潮。 圖／TVBS....
2021年1月13日 · 全球車用晶片大缺貨，豐田汽車已局部關閉大陸廠的生產線，本田汽車正降低北美5座工廠的產能，這波影響燒到台灣，國內大型車廠證實，車用晶片目前供應相當吃緊，新車供給很難不出問題，農曆年前恐爆缺車潮。...
2021年10月6日 · TVBS新聞. 2021年10月6日 · 4 分鐘 (閱讀時間) 因為車用晶片，以及原物料缺乏，全球車市恐怕會掀起一波漲價潮，維修車廠業者也表示，零件價格越來越貴，價格漲幅提高了三成左右。 晶圓代工廠台積電董事長劉德音，日前接受美國時代雜誌專訪表示，不排除有人在囤積晶片，諸多因素夾擊，衝擊著全球車市。 圖／TVBS....
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2021年12月9日 · 疫情引發全球車用晶片缺貨潮，也讓車商搶原廠配額搶破頭，像是代理日系Infiniti品牌的裕日車，首發的QX55配額就僅有80台，同樣代理韓系現代汽車的南陽實業，雖然新發表的全新大改款休旅車Tucson L已經接到1000張訂單，明年將衝1.2萬台，但身為南陽母公司的三陽董事長吳清源卻直言，車用晶片缺貨恐燒至明年底，消費者恐怕都得花時間等待交車。...
2021年1月27日 · 近日由於全球車用晶片缺貨，導致汽車大國如美國、德國、日本的汽車產業減產，三國也陸續透過外交管道向台灣求援。 其中，德國經濟部長Peter Altmaier直接發函予行政院副院長沈榮津及王美花，要求提高晶片供應量。...
2021年1月27日 · 中國時報許昌平 、 黃琮淵. 2021年1月27日 · 3 分鐘 (閱讀時間) TrendForce報告指出，今年全球車市銷售回溫，總量將達8400萬輛，較去年增加700萬輛，車用半導體緊缺問題將持續影響整車出貨。 圖為德國汽車廠。 （美聯社）...
2021年1月28日 · 全球車用晶片大缺貨，晶圓代工龍頭台積電28日發布聲明指出，台積公司針對車用晶片供給聲明緩解車用晶片供應挑戰對汽車產業造成的影響是台積公司的當務之急。 台積電表示，汽車產業供應鏈既長又複雜，台積公司已與客戶合作確認其關鍵需求，正在加速生產相關車用產品。 在台積公司的產能因各領域的需求而滿載的同時，我們正重新調配產能供給以增加對全球汽車產業的支持。...
