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2023年7月3日 · 萬海今天除息，每股配發新台幣5元現金股利，開盤達56.2元，上漲2.2元，填息率約44%。長榮股價延續強勁走勢，開高走高，盤中一度達102元，漲逾9%。航運類股指數上揚約1.9%。
6 天前 · 航運類股方面，新興、中櫃漲停以32.2元、38.25元作收；今天舉行股東會的長榮下跌4.5元，陽明及萬海分別上漲1.53%及5.97%。 觀光類股將進入暑假旺季，加上市場對兩岸觀光鬆綁抱持期待，吸引資金轉進，五福攻上漲停130元，山富、雄獅分別上漲4.43%及3.92%，寒舍力鎖漲停66.5元、六福上漲7.12%。 相關AI供應鏈股價漲跌互見，機器人概念股所羅門下跌0.28%，穎漢以38.35元漲停作收。 散熱股奇鋐收盤漲幅6.1%，雙鴻漲幅0.33%；廣達、華碩收黑，技嘉、緯創上漲1.85%及2.15%。 相關留言. 本分類最新 更多. 力拼台灣成AI島 數發部打造「算力池」供產業運用. 中國取消ECFA關稅減讓 學者：藉台美友好助傳產轉型. 穩定物價 中油6月桶裝瓦斯價格不調整.
- 215.50+5.00 (+2.38%)2024/06/04 07:21 臺灣股市 將在 1 小時 39 分鐘 期間開市 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收210.50開盤216.50委買價0.00委賣價0.00
- 今日價格區間211.00 - 218.0052週價格區間89.50 - 229.50成交量36450 張平均成交量50903 張
- 市值456.090 億本益比 (最近12個月)9.73營運報告/法說會日期2024-08-09除權除息日2024-06-27
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2021年3月25日 · 全球物流情報 (JOC Group)的歐洲編輯Greg Knowler表示：「蘇伊士運河的堵塞出現在一個特別不好的時刻，即使延遲兩天，也將進一步加劇供應鏈的混亂，從而減慢貨物交付速度。 長榮海運超大型貨櫃輪長賜輪 (Ever Given)於23日前往荷蘭途中通過蘇伊士運河時意外擱淺，造成運河雙向阻塞。 《彭博社》報導，救援人員試圖重新讓貨輪浮起失敗，而挖泥船也仍在試圖清空卡住船隻的泥沙。 而根據海上打撈專家說法，長榮貨輪脫困的最佳時機將是本周日和周一，利用潮汐漲潮最高機會試圖撤退，否則恐...
2021年4月15日 · 長榮海運的貨櫃輪「長賜輪」卡在蘇伊士運河逾六天的時間，讓全球航運大受影響，而供應鏈的阻塞也使得美國陷入了「珍珠危機」。 外媒報導，在進口貨物塞爆美國西岸港口的情況下，使得從台灣進口的珍珠和從泰國進口的樹薯澱粉陷入短缺，美國當地的珍珠奶茶業者紛紛向顧客警告，珍珠在未來幾週內將會用罄，要經過數個月的時間才...
2024年4月15日 · 晶圓代工龍頭台積電，15日也不敵戰火的利空，股價下跌12元，跌幅1.47%，來到806元。 不過，台積電近期引領台北股市上漲，也讓投資人擔憂，台股過去也因為個股權重占比超過3成，於2021年4月至2022年10月間，被美國列入「窄基指數」，禁止美國散戶或機構投資人投資的情況是否會重演？ 對此，證交所15日下午也臨時舉行記者會說明。 證交所指出，依照台指期上次遭列「窄基指數」的情況下來看，並沒有對台股現貨市場造成明顯影響，納入初期整體市場反呈現價量齊揚趨勢，且以現貨市場的美系投資人來看，市值及成交量也沒有明顯變化。 證交所也強調，「窄基指數」的禁令，對台北股市的影響非常小，台股的變化，主要還是跟著國際股市的趨勢。 證交所副總陳麗卿說：『 (原音)這對期貨才有影響，對現股是沒有影響的。
2023年4月2日 · 長榮航空今天 (2日)回應，北美航網布建完整，5月中旬8大航點將達每週84班，目前以穩健、強化越太平洋及歐亞航網規模為目標，增強營運韌性，對於其他北美航點市場，仍依未來新機交機時程，持續積極評估中。 運研所這份研究報告也以COVID-19 (2019冠狀病毒疾病)疫情前的數據做分析，2019年經亞太地區7個重點機場中轉的國際旅次約2607萬人次，其中725萬人次是往返北美及亞太地區，占比28%，仁川、香港及桃園為主要中轉機場。
2023年1月7日 · 長榮航勤7日傍晚發表聲明，為體恤員工辛勞，決議過年前每人加發4萬、另有春節出勤獎勵。. 圖為松山機場地勤人員。. (資料照/圖：中央社) 面對長榮航勤員工不滿長榮集團對旗下員工的不平等待遇，尤其長榮海運年終獎金高達45個月、母公司長榮航空 ...
