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1. std.stheadline.com › realtime › article電動單車合法化｜政府擬要求使用者年滿16歲兼戴頭盔 時速限25公 ...

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   2023年6月12日 · 運輸署擬修例規管電動可移動工具，使用者必須年滿16歲及須佩戴頭盔，車速上限為每小時 25公里，不能接載乘客，電動滑板車等亦須經認證機構評估符合安全規格。

2. std.stheadline.com › realtime › article政府研規管電動單車滑板車未有下文 議員及業界促盡快立法 - 星島日報

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   2023年11月19日 · 據悉，條例將容許市民在單車徑使用電動單車和電動滑板車，但須符合多項安全要求，如重量上限20公斤、闊度超過65厘米、最高時速25公里，以及安裝照明裝置、制動及停車裝置等。

3. std.stheadline.com › daily › article電動代步工具「攞牌」出行無期 - 星島日報

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   2023年11月19日 · 據悉，條例將容許市民在單車徑使用電動單車和電動滑板車，但須符合多項安全要求，如重量上限20公斤、闊度超過65厘米、最高時速25公里，以及安裝照明裝置、制動及停車裝置等。

4. std.stheadline.com › daily › article電動滑板車擬放寬 容許單車徑上使用 - 星島日報

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   2020年6月16日 · 最新回應. (星島日報報道)近年不少人喜以電動滑板車、或俗稱「風火輪」的電動單輪車等代步，但根據現行法例，該類電動移動工具均屬於「汽車」，必須領牌方.

5. std.stheadline.com › realtime › article每日雜誌｜電動代步車落實無期 「綠色出行」望穿秋水 - 星島日報

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   • 傳統單車疏導交通欠效率
   • 倡收集不同地方試驗數據
   • 有利接駁人口稠密市鎮

   港府一直提倡「綠色運輸」及「主動出行模式」，鼓勵步行、踏單車、乘搭公共交通工具等低碳出行方法，卻久久未批准電動可移動工具合法化。香港便攜式電動車總會創會顧問嚴丞翊直言，現時只能用傳統單車代步，疏導交通欠效率，倡加快其他可移動工具合法化，為落實「綠色出行」提供更多選擇。 一般而言，電動可移動工具包括電動輔助單車、電動滑板車及俗稱「風火輪」的電動單輪車等，按現時法例被界定為「車輛」，於道路上「駕駛」即屬違法。警方過去數年亦有就使用電動可移動工具拘捕逾七百人（見圖表），涉及違例事項包括「沒有第三者保險而使用車輛」、「駕駛未有登記車輛」 及「駕駛時無有效駕駛執照」等。

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   早於去年初，運輸署分別於將軍澳及科學園近白石角海濱長廊的單車徑進行了兩次為期三日的實地試驗，署方初步分析，認為在適當、安全情況下操作電動可移動工具及電動輔助單車，其行駛速度、所需空間及操作表現皆與一般單車相若，與傳統單車共同使用單車徑，基本上安全。其後，署方再於今年五月至十一月在港鐵大學站至科學園之間一段約三公里的單車徑進行先導試驗，讓四十名科技園公司的員工及相關人士試用電動可移動工具代步。計畫剛結束不久，政府再擬於同一路段，舉辦長達一年的共享電動可移動工具先導試驗計畫，讓關注團體感到不解。 對於先導計畫一直在科學園區及將軍澳實行，嚴丞翊希望，試驗的範圍可以拓寬至全港的單車徑，「不應繼續試試就算，而是認真了解不同地方試驗的情況。」運輸署現時要求參與先導計畫者，必須有駕駛執照，以及使用電動可移...

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   香港汽車會會長李耀培直言，不介意多做幾個先導計畫「亡羊補牢」。他認為，將軍澳綫故障能加速運輸署推動合法化程序，「應考慮下個先導計畫在將軍澳一同實行，如果能夠疏導交通，香港便更有優勢發展『綠色出行』。」他解釋，將軍澳區是典型例子，雖然是新城市，但基建設施仍在發展階段；建設將軍澳跨灣大橋，把將軍澳市中心和康城等地連接，加上接近五公里的沿海單車緩跑徑，假如電動可移動工具合法化，正好能接駁多個人口稠密的市鎮。 問到若然大橋及單車徑通車，應已紓解部分交通問題，為何還需要使用電動可移動工具出行？李耀培認為，傳統單車定位是作健身用途，上落斜鍛煉肌肉；要達至基本出行，電動可移動工具便派上用場，「試問西裝筆挺、穿皮鞋的上班族，或是穿裙子通勤的女士們，該如何踏單車出行？」他認為，電動可移動工具不需要在全港通行，...

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6. std.stheadline.com › supplement › article長者安全出行｜潮興代步Scooter及電控輪椅 專家教智選守則 防坐 ...

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   2022年9月3日 · 長者安全出行｜潮興代步Scooter及電控輪椅 專家教智選守則 防坐出毛病. 2022-09-03 00:00. 行動不便的長者出行，以往只可選用傳統輪椅，近年電控輪椅愈出愈新穎，性能亦進一步提升，而最流行的嶄新選擇則有「電動代步車」（Scooter），就連「超人」李嘉誠早前都 ...

7. std.stheadline.com › supplement › article財政預算案2024︱電動車「一換一」改制在即 現貨電動車成搶手貨 ...

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   2024年2月28日 · 電動私家車「一換一」計劃下的首次登記稅最高寬免額調整至$172,500元，一般電動私家車的寬免額上限整至$58,500元。 新稅制下，電動私家車售價無可避免地提高，惟一些大眾化車款，如部分國產及日、韓電動車所受影響相對較輕，中、高價歐洲品牌電動車受壓較大。 財政司司長陳茂波指出，考慮到電動車價格下調和車款選擇增加等因素，寬減稅額上限將下調40%。 當中，電動私家車「一換一」計劃下的首次登記稅最高寬免額會由原來的$287,500元調整至$172,500元，而一般電動私家車的寬免額上限則由$97,500元整至$58,500元。 另根據「能者多付」原則，稅前車價超過$500,000元的電動私家車將不獲寬免。