電動車概念股有哪些 相關
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發布於 2021年07月16日10:00 • 邱冠倫. 圖片來源:shutterstock. 近一兩年，先是特斯拉刮起一陣電動車浪潮，隨後歐美各國政府，尤其是美國新總統拜登相繼推出減碳綠能等政策，無不希望能夠透過交通工具的能源革命，以達成各項綠能指標，進而應對日益惡化的極端 ...
對 2025 年銷售預測更上修到至少 1 千萬輛，上看 1,770 萬輛，在風口上，大部分電動車概念股幾乎都有很大成長潛力。然而在高盛評選多數為「買進」或「中立」的企業之外，有 16 家企業遭點名「賣出」，值得投資人留意。
本篇我們幫大家彙整電動車產業動向與發展、一路深入介紹到上中下游，並且介紹各供應鏈與相關概念股，方便投資人更快速的了解，一起來看看吧！ 1.汽車產業概況. 當前市場最火熱的議題就是電動車的成長性，研究機構對全球乘用車預估銷量也樂觀看待，在汽車產業中，主要以燃油車和新能源車為主，但當前最具顯著動能的當屬新能源車，這也與碳中和趨勢下，各國推行新能源相關激勵的政策呈高度相關. 產值、各國政策 特斯拉降車價擴市佔；汽車產業概況. 2.汽車產業鏈. 而 2023 年全球車市在基期低、晶片荒緩解下有望走向復甦，這就有利於電動車相關的供應鏈，在提及供應鏈前，我們先從汽車製造流程說起。
預約試駕電動車要等兩週後？有錢想馬上買，最快兩年後到港？沒錯，有錢也很難買的就是特斯拉的Model Y！電動車這麼熱，能不能搭上熱潮投資賺一波呢？台灣有哪些電動車概念股能直接受惠嗎？更多精彩內容點連結進去看看 https://bit.ly/2wKiCi2
尤其台股中電動車概念股逾百檔，究竟該如何聚焦？ 宏遠投顧副總經理陳冠升建議，投資人可首要鎖定電動車的核心零件：鋰電池。 「電池的性能直接決定電動車的好壞。 」 陳冠升直言，從需求面觀察，每台電動車都會配置一套鋰電池，而鋰電池壽命在使用6至8年後需要再換新，因此鋰電池的需求又會比電動車成長數倍，預估電池比車子的成長力道將多出100至120倍。 鋰電池的組成可分為4大部分：一為正極材料，涉入較深的台廠包括康普、美琪瑪，其中，美琪瑪的電池正極原料，占總營收約六成，受惠程度最高。 其次為負極材料，如中碳、榮炭（興櫃掛牌），再來是隔離膜與電解液，例如明基材以及聚和等。 最後一部分是鋰電池芯。 「鋰電池芯是電池族群最值得留意的。
台達電. 生產電動車 AC/DC 轉換器的電源供應大廠台達電，以大型權值股來說，前兩個月表現相當突出，目前因為年均線還是下彎狀態，短期有回檔產生，後續年均線與半年均線皆向下持續扣抵，有機會轉為上揚，屆時可能還有表現機會，但短線上要注意往半年均線與季均線附近的回測，等回測後再找機會較為安全。 台積電. 生產自動駕駛晶片的護國神山台積電，當然台積電主要的營收來源並非電動車，而是智慧手機晶片，但我相信大家非常想知道台積電的現況，最後就拿它當例子吧！
充電樁概念股一覽. anue鉅亨網. 圖：Pixabay/Unsplash/Pexel. 一、電動車零組件變化. 隨著汽車邁入電子時代，縱使車輛所需的總零件數減少，不過對於半導體的使用卻是上升的，台灣的半導體供應鏈相對完整，就有利於整體模組化。 就電動車變化圖來看，新增的零件大致有馬達、變流器、高壓鋰電池、電動煞車、電動幫浦、車載充電器、二次驅動電池、DC 轉化汽、冷氣電動壓縮機、高階電動車用線組。 不使用則是有引擎、變速箱、油壓煞車、點火設備、進氣、燃燒、排氣、潤滑、啟動零組件、交流發電機。 純電動車雖是各大廠研究方向，但目前主要的問題在於電池續航里程以及充電樁的建置，因此油電混和暫時仍是當前主流。
