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2020年11月19日 · 在武陵源風景區之中,國際知名的地標之一,就是高達326公尺、世界最高戶外電梯的「百龍天梯」。這座電梯的架設直接咬住砂岩山峰,三台玻璃景窗的戶外結構,每台電梯一次可以承載47人、運行速度達每秒3公尺,號稱全世界最快、高度最高的戶外電梯。
2019年1月30日 · 現今來到芝加哥或紐約遊玩的旅客,也勢必要搭電梯上西爾斯大樓(Sears Tower,樓高442.3米)或帝國大廈(樓高443米)俯瞰這兩座高樓林立的城市。 當今對於什麼是「摩天大樓」(或稱高層建築)的定義,其實眾說紛紜,每個國家也有不同的官方定義。
2018年4月3日 · 房客經常要面對垃圾凌亂、雜草叢生的公共區域、漏水的天花板、故障的電梯、嚴重發霉的牆壁、以及不理不睬的客服。 甚至有其他誇張的案例:一位行動不便的87歲獨居老婦,因住商遲遲不願修理電梯,就這樣被困在自家長達一個月。
2022年3月17日 · 自有住宅區的居民有時也會在電梯門上看到提防高利貸業者的海報,因此這些海報不是只針對租賃組屋的居民。 然而,三年田野調查期間,在租賃社區等電梯時,我不記得自己看過除了「1800-X-AH-LONG」(「阿窿」(Ah Long)是福建話,指高利貸業者)以外的海報。
- ▌庫斯哈與《癲瘋紐約》
- ▌以天空為限:紐約曼哈頓的「瘋狂摩天夢」
- ▌金字塔式摩天大樓:對摩天大樓美學的癡心絕對
- ▌從華爾道夫酒店到帝國大廈:曼哈頓的建築進化論
- ▌今日的「曼哈頓主義」
庫哈斯是設計北京「大褲襠」央視大樓,以及興建中的台北表演藝術中心的荷蘭建築大師,在設計這些極富創意,在美學上卻也見仁見智的作品之前,他似乎從19世紀末到1930年代,紐約城市發展的瘋癲心態之中,得到了他建築的精神基礎。 1975年,庫哈斯寫了一本奠定他日後建築事業的大作:《癲瘋紐約》(Delirious New York),副標是「曼哈頓的事後宣言」(A Retroactive Manifesto for Manhattan)。庫哈斯認為,曼哈頓摩天大樓在狂飆發展的過程中——不像歐洲現代藝術與建築流派《分離派宣言》、《包浩斯宣言》等種種宣言——沒有人為它寫過一個「宣言」。 於是他想回頭追朔曼哈頓發展背後的精神內涵到底是什麼?他像佛洛伊德一般地用精神分析來剖析曼哈頓發展摩天大樓的心態,以及這座...
如上篇提到摩天大樓誕生的運作邏輯,就是向天上「複製土地」,在芝加哥首創的鋼鐵結構與電梯結合下,使得土地得以無限向上複製。不過,因為芝加哥後來實施了樓高限制,「無限」被管制為「有限」,反而讓紐約繼承了芝加哥的「無限」夢。 繼承芝加哥衣缽的紐約,向天上擴張。在19、20世紀之交,曼哈頓島上冒出「熨斗大廈」、「勝家大樓」、「大都會人壽保險大樓」...等摩天大樓,下曼哈頓的華爾街金融區,一棟棟龐然大物也如雨後春筍般出現,超過半個世紀,「世界第一高樓」的名號一直落在紐約的各棟摩天大樓。 紐約從開始興建摩天大樓以來,從來沒有像芝加哥一樣實施過硬性的樓高限制,幾乎完全採取自由放任的態度。庫哈斯認為,這種無節制、無限向上擴張的心態,其實與美國建國以來西進運動的「昭昭天命」(Manifest Destiny)...
紐約的自由放任也不是完全沒遇到阻力。1915年,位於華爾街附近的「公平大樓」(Equitable Building)落成。雖然公平大樓沒有高於伍爾沃斯大樓,但是因為位在更擁擠的華爾街周遭,加上樓層外牆完全沒有向內退縮,由人行道邊硬是垂直上升164公尺,像一堵巨牆一般,在周邊的其他大樓以及街道上,產生極大的陰影。 公平大樓的陰影以及壓迫感引來眾多抗議,於是紐約在隔年通過了「1916區劃決議」(1916 Zoning Resolution),以確保像公平大樓這樣的水泥怪獸不會再次出現。不同於芝加哥,這項決議沒有實施齊頭式的樓高限制,而是規定從路面往上,建築側面必須要一定角度上向內推縮,然而高度依然可以無限向上。 於是1916年之後,紐約的高樓多擁有像金字塔一般,逐漸向上內縮的外型。而「1916區...
「曼哈頓主義」所謂「高還要更高」的狂想,也預示著紐約高樓就像達爾文物競天擇一般,在接下來的一個世紀不斷的毀滅以及演化。 在第五大道33街與34街之間的精華地段,這個街區是美國房地產世家——阿斯特家族(Astor family)——的祖產,原本樹立著兩棟相鄰的別墅,是紐約上流社會聚會的中心。但是到了1890年代,威廉・華爾道夫・阿斯特(William Waldorf Astor)預視到了新氣象:他看到了紐約的急速擴張,以及富有階級的快速增長,於是決定拆掉原本的兩棟別墅,以酒店取而代之。 新的「華爾道夫・阿斯托里亞酒店」(Waldorf-Astoria Hotel)兩翼分別於1893與1896年落成,並且以他自己的名字命名。庫哈斯稱道:原本的別墅雖然在實體上消失了,但是其「精神」卻持續留存在新的...
時至今日,曼哈頓主義那種「不管怎麼樣都一定要與天爭高」的衝動,似乎還是繼續在支配紐約這座城市。過去這幾年,在中央公園以南,大約沿著57街,出現了一排被暱稱為「億萬富翁街」(Billionaire’s Row)的超高層(supertall,高度在300-600米之間)大樓群。這一棟棟如鉛筆般極為細高的豪宅大樓,似乎應證了曼哈頓主義直至今日,仍不斷以新的建築形式自我更新進化。 曼哈頓主義或許在今日也蔓延到了其他新富的國度,如中東石油國或是中國。摩天大樓的誕生,是來自19世紀「能出租多少樓地板面積,就盡可能向上『複製貼上』」的理性計算,但摩天大樓日後的演變,似乎在理性計算的背後,包藏著一種不理性、毫不節制的「自我主義」。 試想,今日一棟一棟超高層的大樓,真的純然是因為理性的計算而生?為了呼應供需原...
2022年8月12日 · 德意志「鐵路難題」(上):全民抱怨的無限誤點列車. 2022/08/12 黃哲翰. 德鐵於1994年改革後已全面公司化,追求效率、獲利至上的公司化經營,把DB的招牌經營成了「Delay Bahn」(誤點鐵路)。. 圖/路透社. 列車開始行駛後,廣播傳來:「女士先生們 ...
2018年6月5日 · 同時,通風系統未能有效將濃煙排出之下,大樓內的唯一逃生樓梯以及大廳,滿是黑煙濃霧,難以逃生。加上電梯失靈,迫使消防隊員必須從樓梯搬運重型的滅火器具,又再度讓救災的腳步變得拖沓緩慢。