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  1. クモハ5000形5000・5002・5004・5006・5008・5010・5012・5014・5016・5018・5020・5022 神戸方に運転台を備える制御 電動車 (M'c) 。5000 - 5001、5002 - 5003の順でそれぞれ連番となるモハ5000形とMM'ユニットを組む。

  2. 熊本市交通局5000形電車(くまもとしこうつうきょく5000がたでんしゃ)は、熊本市交通局(熊本市電)に在籍する路面電車 車両である。 元は西日本鉄道(西鉄)福岡市内線の1000形。福岡市内線の縮小により余剰化した車両のうち2両編成4本計8両を熊本市交通局が譲り受け、ラッシュ時の輸送 ...

  3. 直通予備ブレーキ. ^ a b 東海旅客鉄道向け213系直流電車システム ( PDF) 富士時報 第62巻第8号(1989年8月)、富士電機. ^ 将来は 120 km/h 走行との記述がある. テンプレートを表示. 213系電車 (213けいでんしゃ)は、 1987年 (昭和62年)に登場した 直流 近郊形 電車 ...

  4. TSMCジャパン株式会社TSMC Japan Limited. 台湾積体電路製造股份有限公司 (たいわんせきたいでんろせいぞうこふんゆうげんこうし、 繁: 臺灣積體電路製造股份有限公司 、 英語: Taiwan Semiconductor Manufacturing Company, Ltd. 、略称: 台積電 ・ TSMC )は、 中華民国 ( 台湾 ...

  5. ワム5014 ※ワム 外部リンク ワム3500形有蓋貨車 1 1960年導入。1966年退役。 十五トン積無蓋貨車 ※トラ 1960年より順次導入。1966年退役。 九七式軽貨車 1960年西武鉄道より譲渡。1966年退役。輸送学校にて保存展示、数両が阪堺電気軌道にて使用されている。

  6. 5000系は5014以降の増備計画もあったが、通勤車両への冷房搭載の機運の高まりから、増備は試作冷房車として設計変更した5200系に移行した [3]。 編成組成の変遷 製造当初の編成は以下のとおりである。番号順に規則的な編成組成がなされていた。 ←梅田

  7. 各ゾーン 国際電話番号の一覧(こくさいでんわばんごうのいちらん)は、国をまたいで電話を使用する(国際電話)時に必要となる電話番号の一覧である。 国家あるいは地域ごとに決められていることから、単に国番号とも言う。 国際電気通信連合 (ITU) がE.164で割り当てたもの。

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