搜尋結果
2023年11月30日 · SCFIS指数的走势与04合约并无产业逻辑，也难改中期供需面过剩格局 | 集运欧线机构要评. 财联社. 2023-11-30 16:36 发布于 上海 上海报业集团旗下《财联社》官方账号. + 关注. 2023.11.30. 国投安信期货 ：短期内期货仍有支撑 【偏多头】 昨日集运指数 (欧线)期货震荡上行，预计在现货运价指数将继续走高的预期下，短期内期市仍有支撑。 基本面方面，包括西班牙、意大利等七个欧盟国家呼吁暂停明年1月1日开始将航运纳入欧洲碳配额的法案，以避免法案对于进出口行业和港口行业的影响。 根据目前的碳配额价格估计，碳配额的收取将在明年对欧线船只带来约$30/TEU的额外成本。 但另一方面，更加严格的碳排放规范也将促进船队的更新速度，有利于更快缓解当前运力大幅过剩的压力。
2023年11月7日 · 财联社. 2023-11-07 16:58 发布于 上海 上海报业集团旗下《财联社》官方账号. +. 2023.11.7. 海通期货 ：短期内EC盘面仍围绕现货价格进行交易 【观望】 盘后发布最新SCFIS上海出口集装箱结算运价指数，其中欧线指数环比上升7.7%至653.73点，美西指数环比下行2.7%至1120.03点。 本周的SCFIS欧线指数主要对应的是10月27日的SCFI欧线运价 (当周跳涨32%)，之所以两者的涨幅会出现较大的差距主要在于在11月提价方案执行之前，10月底出货节奏加快，出现爆仓;部分货物被甩至11月初，依然按照10月底的价格结算。
2024年1月2日 · 方正中期期货海运及商品指数总监陈臻认为，主要有两方面原因：一是最新一期SCFI（上海→欧洲）周环比大涨80%，创2022年10月以来新高；二是元旦小长假期间马士基班轮再度遇袭，一度宣布在48小时之内暂停红海复航。 近期，集运欧线现货价格震荡走强，12月29日SCFI欧线价格超预期突破2600美金/TEU。 期货市场，集运指数（欧线）期货主力合约EC2404于2023年12月18日开始连续大涨，期间走出多个涨停板，仅在12月25日和12月29日出现下跌，短暂调整后，2014年1月2日再度涨停。 陈臻认为，2023年末期现大涨，主要由于地缘政治紧张及船公司提价，其实基本面并未好转，甚至还在恶化。
2023年3月20日 · 界面新闻记者 | 白帆. 界面新闻编辑 |. 近日，最新一期的上海集装箱出口运价指数（SCFI）报告以及宁波出口集装箱指数（NCFI）均显示，2023年以来，在连续九周下跌之后，第10周的SCFI和NCFI终于止跌。 其中上海航运交易所发布的上海集装箱出口运价指数（SCFI）为909.72点，较上期上涨0.3%。 宁波航运交易所发布的宁波出口集装箱指数（NCFI）报收于614.7点，较上周上涨0.1%。 此外，上周最新发布的德路里世界集装箱运价指数 (WCI)仅下跌1%。 上海航运交易所发布的上海集装箱出口运价指数（SCFI）为909.72点，较上期上涨0.3%。 图片来自上海航运交易所截图.
上海航运交易所1月19日公布了新一期的上海出口集装箱运价指数（SCFI），其中，上海至欧洲价格最新报3030美元/TEU，较上一期1 ...
上海出口集装箱运价指数（SCFI），反映的是上海出口集装箱 即期运输市场本周订舱、预计未来1-2周出运的运价变化 ，是反映订舱价格的指数。 浙商期货航运研究员张泽宇表示，相比SCFIS， SCFI仅代表一个报价，不是真实成交的结算价 ，类似一个挂牌价，具体折扣还需要供需双方商定。 陈宇灏表示，眼下船公司公开的价格大多是2024年1月的订舱价格，即货物利用未来该时间窗口从上海出发的班轮运输服务所需的挂牌费用。 此类价格也往往会随着种种外部性事件进行较频繁的调整。 EC2404 ：2024年4月即期市场平均结算运价. 集运指数（欧线）期货（代码EC），标的物为SCFIS（欧线）。
全文1426字 阅读约3分钟. 由于航运企业对即将到来的旺季预期降低，集装箱现货运价近期再次承压，截至6月21日当周，上海出口集装箱运价指数（SCFI）周环比下降1.07%。 业内人士表示，航运业可变成本自2019年以来开始飙升，同时下游托运人也面临着更高价格波动。 值得一提的是，国内集装箱航运衍生品稳步推进，分析人士表示，衍生品推出有利于增强外贸企业抗风险能力，提升中国在国际航运市场的影响力。 （图片来源于网络） 集装箱运价或旺季不旺. 通常三季度是航运传统旺季，然而受欧美通胀和全球需求疲软影响，多家航运公司表示，中国出口订单尚未出现显著增长。 有业内人士表示：“传统旺季的前景（6月-7月）正在逐渐消失，我们现在已经将希望寄托到后旺季期（8月-9月）。
