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TOYOTA 中型巴士 COASTER | TOYOTA 商旅車. 性能. 動力豐沛 操控順暢有勁. 日本進口 新世代中型巴士. 150匹淨馬力. 直列4缸柴油直噴渦輪增壓引擎. 採用六期環保引擎，搭載廢氣再循環 (EGR)與新世代柴油碳微粒主動濾清系統 (DPR)，有效降低引擎廢氣排放與黑煙汙染。 六速手自排操控. 日本原廠六檔手自排設計，起步、加速更平穩，性能表現佳，不熟練手排的駕駛者也能輕易上手，大幅降低駕駛者工作負擔。 SCR選擇性觸媒還原系統. ECU偵測引擎排出的廢氣，搭配AdBlue適時噴出尿素水，進行化學變化後，達到排氣淨化效果。 安全. 全新車體 精湛進化. 歐盟R66結構車體.
2022年3月13日 · 分析近年國內中型巴士市場，總市場台數年約400台，COASTER 由於具現代感的外觀設計，加上高安全性車體及舒適的內部乘坐空間，其品質、耐用性和可靠性深受客戶喜愛，2021年國內市占率更直逼 6 成。 全新動力 輕鬆駕馭. 全新COASTER車型動力搭載2.8升柴油渦輪增壓1GD引擎，最大馬力150ps、最大扭力42.8kgm，搭配全新導入6速手自排變速箱，提供便捷操作減輕駕駛疲勞，不論短程市區或長途行駛均可輕鬆駕馭。 科技配備、安全第一.
2022年3月11日 · Toyota 總代理和泰汽車宣佈於今（11）日全新導入 Coaster 六期中型巴士，在日本進口高品質的車型基礎上，本次對應六期排放法規、全車系配備六速自排變速箱並新增多項安全配備。 分析近年國內中型巴士市場，總市場台數年約400台。 Coaster 自1963年問市至今已59年，目前屬於第四代車型，由於具現代感的外觀設計，加上高安全性車體及舒適的內部乘坐空間，在2021年國內市占率直逼 6 成。
COASTER. 型錄下載. 性能. 動力豐沛 操控順暢有勁. 150匹淨馬力 直列4缸柴油直噴渦輪增壓引擎. 採用六期環保引擎，搭載廢氣再循環 (EGR)與新世代柴油碳微粒主動濾清系統 (DPR)，有效降低引擎廢氣排放與黑煙汙染。 六速手自排操控. 日本原廠六檔手自排設計，起步、加速更平穩，性能表現佳，不熟練手排的駕駛者也能輕易上手，大幅降低駕駛者工作負擔。 SCR選擇性觸媒還原系統. ECU偵測引擎排出的廢氣，搭配AdBlue適時噴出尿素水，進行化學變化後，達到排氣淨化效果。 安全. 全新車體 精湛進化. AHB 智慧遠光燈自動切換系統. 偵測對向車輛頭燈及前方車輛尾燈光源，自動切換遠光燈，避免來車受到頭燈直射。 歐盟R66結構車體.
2022年3月12日 · Toyota總代理和泰汽車宣佈全新導入COASTER六期中型巴士，在日本進口高品質的車型基礎上，本次對應六期排放法規、全車系配備六速自排變速箱並新增多項安全配備，讓顧客安心使用，特更鞏固COASTER市場領導者的地位。 COASTER自1963年問市至今已59年，目前屬於第四代車型，廣受市場青睞。 分析近年國內中型巴士市場，總市場台數年約400台，COASTER由於具現代感的外觀設計，加上高安全性車體及舒適的內部乘坐空間，其品質、耐用性和可靠性深受客戶喜愛，2021年國內市占率更直逼6成。 全新COASTER車型動力搭載2.8升柴油渦輪增壓1GD引擎，最大馬力150ps、最大扭力42.8kgm，搭配全新導入6速手自排變速箱，提供便捷操作減輕駕駛疲勞，不論短程市區或長途行駛均可輕鬆駕馭。
2022年3月11日 · 分析近年國內中型巴士市場，總市場台數年約400台，COASTER 由於具現代感的外觀設計，加上高安全性車體及舒適的內部乘坐空間，其品質、耐用性和可靠性深受客戶喜愛，2021年國內市占率更直逼 6 成。 全新動力 輕鬆駕馭. 全新COASTER車型動力搭載2.8升柴油渦輪增壓1GD引擎，最大馬力150ps、最大扭力42.8kgm，搭配全新導入6速手自排變速箱，提供便捷操作減輕駕駛疲勞，不論短程市區或長途行駛均可輕鬆駕馭。 科技配備、安全第一.
2024全球自動車年鑑. 我們在年初才掌握到歷經24年終於推出第四代大改款的中型客車TOYOTA Coaster車系，熱心網友傳來了現身台北港的最新照片，而且證實日前和泰宣布今年將是其商用車挑戰年銷6000輛的重量級戰略車款，最快將於三月份正式發表上市，也將進一步擴大既有在中型客車領域的市場占有率。 不久前香港也已經導入日規最新第四代車系，預計也將在今年春季發表。
