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「啦啦隊女神」李多慧近日以「台韓物價比較」為主題拍攝，驚呼南韓品牌車輛在台灣和南韓的價格差異竟然差了2倍多，但台灣公車價格相對便宜。 對此，民進黨立委高嘉瑜認為台灣的汽車關稅不合理，應該調降。
為鼓勵能源轉型、扶植國內電動車產業，行政院會今（4）通過「使用牌照稅法部分條文修正草案」，將電動汽車、電動機車免徵牌照稅優惠再延長4年至2025年底，估約1.1萬輛電動車受惠；財政部長蘇建榮進表示，電動車免貨物稅優惠，也擬修法再延4年至2025年底。 現行「使用牌照稅法」規定，電能機動車輛牌照稅徵收率由直轄市及縣市政府訂定，但電動汽、機車可享免徵牌照稅優惠至2021年底，目前全國均免稅。 為扶植電動車產業，財政部二度延長電動汽、機車免牌照稅優惠，將減稅優惠從2021年的年底展延至2025年的年底。 財政部表示，「使用牌照稅法部分條文修正草案」延長直轄市及縣市政府得對電動車輛免徵使用牌照稅期限4年，至2025年12月31日止。
立法院財政委員會昨（3）審查通過「貨物稅條例修正草案」，同意依行政院版草案，購買節能家電退稅優惠再延長2年、至2023年6月14日止，汽、機車汰舊換新減徵貨物稅優惠再延長5年至2026年1月7日止。 購買節能家電退稅優惠自2019年6月15日上路，購買能源效率第1、2級的電冰箱、冷暖氣機或除濕機，可申請退還減徵貨物稅，依噸數、容量不同，每台最高減徵貨物稅2000元，此優惠今年6月14日將屆期。 朝野立委通過政院版草案，優惠再延長實施2年至2023年6月14日止。 針對出廠6年以上的汽車、機車汰舊換新，汽車每輛補助5萬元、機車補助4000元，為期5年，也依政院版草案，延長實施5年，回溯自今年1月8日起至2026年1月7日止。 不過汽車的適用年限從出廠6年延至10年，以保護中古車商。
電動車會收集關於駕駛和周遭環境的大量資訊，中國法規要求車企在國內儲存和處理大部份資料，規範可能涵蓋電動車收集的敏感用戶資訊，從車牌到臉部特徵。 比亞迪（BYD）等中國汽車製造商始終未能打入美國市場，其中部份原因是高關稅問題. ，但美國官員認為，這些公司最終可能會選擇承擔成本。 中製電動車的零售價格不到美國製造的一半，因此中國車大量湧入可能會衝擊拜登政府推動本土電動車生產的努力。 美國會也擔心，全球最大電動車電池製造商寧德時代（CATL）等中企，可能會試圖利用「降低通膨法案」（IRA）當中的稅收抵免。 記者鄭信貞. Facebook留言. Tags: 中國, 外交, 美國, 資安.
德黑蘭市議會副主席Parviz Sorouri透露，儘管面臨西方國家的經濟制裁，伊朗與中國之間成功簽署了一項價值30億美元的電動車進口合約，此金額比最初估計的20億美元高出10億美元。 索魯里強調，這份價值30億美元的進口合約必須保密，不適宜公開或向立法機關透露細節。 他解釋，合約除涵蓋電動車外，還包括了公共汽車、運輸車輛及交通監控設備。 然而，這筆與中國簽訂的大型採購協議已經引起德黑蘭市議員及媒體的嚴厲批評。 他們要求合約應更透明，以便公眾審查。 市議會議員哈希米（Jafar Tashakori Hashemi）尤其批評這種過度保密的做法，指出它違反了市政府的運作原則。 他強調，「購買公共汽車不應該涉及國家安全，公眾有權查看合約的具體內容。
2023 年 9 月 7 日. 當個新竹市長有需要諜對諜到用到5輛車？. 新竹市長高虹安出入有多達5輛百萬名車代步接送，其中包含1輛保時捷。. 民進黨新竹市議員楊玲宜大酸，堪比8人大轎娘娘出巡。. 新竹市府昨竟回應，高虹安名下並沒有車子，行程常請友人協助，友人 ...
《紐約時報》 報導 ，這項新關稅措施是針對美國前總統川普2018年，對規模超過3000億美元中國進口產品課徵高額關稅，進行4年審查的最終結果。 多數相關關稅預料將維持，但拜登希望對受到「2022降低通膨法」大量補貼的領域，提高關稅，這包括電動車、電池、太陽能板。 拜登政府已投資數十億美元在乾淨能源產業上，以獎勵相關產品在美國生產。 預料美國政府也將對半導體等產品課徵戰略性關稅。 2022年跨黨派通過的「晶片與科學法」，為振興美國晶片製造提供補帖與其他獎勵措施。 「新美國安全中心」高級研究員費斯（David Feith）、「范登堡聯盟國家安全協會」亞洲理事會成員努恩（Ben Noon） 投書 《日本經濟新聞》，呼籲對中國傳統晶片課徵關稅。
