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日産・プレジデントEV 1991年. 日産・セドリックEV 1991年. 日産・アベニールEV 1994年. 日産・プレーリージョイEV 1997年（リチウムイオンバッテリー搭載）. 日産・ルネッサEV （北米ではアルトラEV）1998年（リチウムイオンバッテリー搭載）. 日産・ハイパーミニ ...
電気自動車（でんきじどうしゃ）とは、電気をエネルギー源とし、電動機（電気モーター）で走行する自動車である。 略称は一般的にEV（Electric Vehicle、イーブイ）が用いられる。化石燃料を燃焼させる内燃機関（内燃エンジン）を持たないことから [注 1]、走行時に二酸化炭素（CO 2 ）や窒素 ...
電動車（でんどうしゃ）とは、電気自動車、プラグインハイブリッドカー、ハイブリッドカー、燃料電池自動車など、駆動力に電気を用いる自動車の総称である [1]。電動車からプラグインハイブリッドカーとハイブリッドカーを除いたものは、ゼロエミッション車（ZEV）と呼ばれる。
自動運転車の法的枠組みと政府規制の確立 [107] 技術的限界 天候の影響を受けやすいナビゲーションシステム（2014年のグーグルのプロトタイプ車は雪や豪雨で走行できない） [108] 自動運転車には高精度の特殊な地図が必要になるかもしれない。
日本 における 鉄道車両 の「動力車」とは、「 動力車操縦者運転免許に関する省令 」の第2条で、. と定義されており、 電動機 や エンジン などを有し、自走のために必要な機能を備えている車両がこれにあたる [1] 。. 運転に際しては 動力車操縦者 の運転 ...
光学式車両感知器. 光ビーコン. 光学式車両感知器 （こうがくしきしゃりょうかんちき）は 道路 上に設置され、車載器搭載車両との双方向通信をするための路上インフラ装置である。. 設置機関は、各都道府県 警察 。. 通称は「 光ビーコン 」。.
軌道装置動力車 運転者（きどうそうちどうりょくしゃうんてんしゃ）とは、軌道装置の動力車の運転の業務に係る特別教育を修了した者。 概要 動力車及び動力により駆動される巻上げ装置で、軌条により人又は荷を運搬する用に供される ...
