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新幹線 （しんかんせん、 英: Shinkansen ）は、主たる区間を 列車 が 時速 200キロメートル ( km/h) 以上の高速度で走行できる 日本 の 幹線 鉄道 [1] 。 「 高速鉄道 」のコンセプトを世界に広めた存在であり、速度・輸送力（座席数）・安全性において世界の高速鉄道の先駆けとなる存在である [2] 。 概要. 日本国有鉄道 （国鉄）が 1964年 （昭和39年） 10月1日 に 東海道本線 の線路容量逼迫（ひっぱく）対策として、 東京駅 - 新大阪駅 間の線増区間として開業した 東海道新幹線 を端緒とする。
南満洲鉄道株式会社（みなみまんしゅうてつどう、旧字体： 南滿洲鐵道󠄁株式會社 [注釈 1] [1] ）は、南満洲の鉄道会社 [2]。 日露戦争に勝利した後、1905年（明治38年）に締結されたポーツマス条約に基づき、東清鉄道 南満洲支線（長春・旅順間鉄道）やその支線はロシアから日本に譲渡され [3 ...
概説. 公共交通機関を利用する際、乗車時・降車時に読取機に情報を読み取らせるだけで運賃の支払いが可能なカードである。 通常のプリペイドカードと同様に事前に代金を支払って購入し、残額がゼロになるまで繰り返し利用できる。 ICカードの場合はチャージ（積み増し）して繰り返しカードを使用することもできる。 バス・ 路面電車 においては、乗降客が 整理券 を取る、小銭を 両替 する、運賃を確認し 運賃箱 に入れるなどの煩わしさから解放される利点がある。 鉄道においては、乗客は出札口や 自動券売機 に並んで 乗車券 を購入する必要がなく、事業者側は自動券売機の設置台数を減らせるなどの利点がある。 さらに非接触型ICカードの場合、カードを財布などから出し入れする必要すらない。
東海道・山陽・九州新幹線には「エクスプレス予約」と称する年会費有料制のサービスがあり、新幹線の特急券（指定席）を同じ区間の自由席特急券よりも安く購入可能で、スマートフォンやパソコンなどを使って、指定席の予約や変更、取消を発車間際まで何度でも無料で
- サイズ
- 使用法
- 参考文献
長さ3cm、幅5.75cmの横長である。日本国有鉄道では「A型券」と称した。他にも、長さ2.5cm、幅5.75cmの「B型券」、長さ6cm、幅5.75cmの「C型券」、長さ3cm、幅8.5cmの「D型券」があった。エドモンソンが考案したのはA型券だけである。東日本旅客鉄道の自動券売機では、基本的に1690円までの切符が「A型券」で発券される。私鉄の回数券や日本国外の鉄道では、縦長で発券されるものもみられる。
自動券売機は切符販売の都度、幅5.75cmのロール状専用紙の表面に額面を印字して規定の長さに切断して発券する。1ロールで数千枚の発券能力があるが、現在はSuicaなどのIC乗車券の普及により、使用量は減少傾向にある。
「深迷怪鉄道用語辞典」 ISBN 4-907727-18-6「鉄道トリビア #401 JRなど近距離きっぷの大きさは180年以上も続く世界共通規格だった」 マイナビニュース https://news.mynavi.jp/article/trivia-401/E号券. E号券 （イーごうけん）。. 日本銀行券 （ 紙幣 、お札）の種類の一つ。. E券 とも呼ばれる [1] 。. 以下の3券種が存在する。. D号券 の後継として、 2004年 （ 平成 16年） 11月1日 発行開始 [2] 。. 2023年 （ 令和 5年）現在発行中であるが、 2024年 度（令和6 ...
通行券 （つうこうけん）は、 高速道路 などの 有料道路 を通行する際に必要となる 券 である。 なお、 ETC 車載機を搭載し、ETC カード をセットした 車両 で、なおかつETCゲートを無線通行（ノンストップで通過）した場合は受け取り不要である。 一口に通行券といっても道路事業者によって捉え方がちがう。 大体以下の2通りに分けられる。 入場証明書. 当該道路に進入した インターチェンジ 等で発行されるタイプ。 このタイプの通行券は一本の道路に 料金所 が複数存在し、かつ利用者の走行区間に応じて料金を徴収する方式の高速道路・有料道路に多くみられる。 通行券は料金支払い時（当該道路退出時）に利用区間を特定するため、通過した 本線料金所 や進入インターチェンジで交付される。
