本田新車介紹 相關
廣告搭載核心科技，專為奔馳而生！寬敞車室、大容量收納空間，無論度假或上班，輕鬆容納所有物品！ 搭載BOXER Engine水平對臥引擎！降低車身重心，提升靈敏反應能力，開過才能了解箇中滋味＃賞車Go
- X-Mode脫困科技
面對險惡地形，再也不擔心
直覺性操作更靈活！立即體驗
- SAWD對稱式全時四輪驅動
任何地形都能展現優秀能力
任何路況下駕駛都能充滿信心
- X-Mode脫困科技
搜尋結果
本田技研工業の製品一覧 （ほんだぎけんこうぎょうのせいひんいちらん）では、 本田技研工業 が自社製品（ブランド）として現在販売中あるいは過去に販売していたことがある製品、発表済みの試作品や未販売製品およびコンセプトモデルの一覧を示す。.
広汽本田汽車有限公司（こうきほんだきしゃゆうげんこうし、グァンチーほんだきしゃゆうげんこうし、簡体字： 广汽本田汽车有限公司、英字：Guangqi Honda Automobile Co., Ltd.、通称：広汽ホンダ）は、本田技研工業が広汽集団との合弁で設立した中国で ...
概要. 1.2L級の小型車であった初代 シビック は、 1979年 の2代目へのフルモデルチェンジによって1.5L級へとクラスアップし、車体も大型化された。 このため初代シビックのポジションであった1.2L級の穴を埋めるべく、シビックよりも廉価な小型車が開発されることになった。 当時、ホンダは軽乗用車事業から一時撤退していた [注 1] ことや、他社に比べて小規模なディーラーを抱えており、低価格の小型車を必要としていた背景もあった。 このような経緯から 1981年 に発売されたのが初代シティである。
概要 事業内容 本田宗一郎が1946年（昭和21年）に静岡県 浜松市で本田技術研究所を起業し、後に本田技研工業へ改組した。 二輪車（オートバイ）、四輪車（自動車）およびライフクリエーション事業（汎用製品：耕耘機・芝刈機・除雪機・発電機・船外機）を主要事業としている [10]。
ZR-V （ゼットアール - ブイ）は、 本田技研工業 が生産・販売の クロスオーバーSUV である。 概要. 本車種は現地時間の2022年4月4日に 米国 法人のアメリカン・ホンダモーターが発表した 3代目北米向けHR-V [注釈 1] が起源である [1] 。 この北米向けHR-Vは北米以外の市場へもグローバルに展開されることがアナウンスされ、その翌月に 中国 における 合弁会社 である 広汽ホンダ が公式SNSを通じて、ZR-V（中国名:致在）として世界初公開 [2] 。 日本でも同年7月に先行情報が公開され、同年11月に正式発表された。 日本市場に対しては、その翌月に販売を終了した 5代目CR-V の実質的な後継車種となる [3] 。
ホンダの車種. ウィキメディア・コモンズには、 ホンダの車種 に関連するカテゴリがあります。. 日本の自動車メーカー 本田技研工業 が ホンダブランドで展開する四輪車種 に関するカテゴリ。. アキュラ ブランドで販売の車種は Category:アキュラの ...
概要. ラグレイト [注釈 1] の実質的な後継車として、大海原を疾走する クルーザー をモチーフにデザインされた。 オデッセイ より全長・車幅は一回りほど大きいが、ラグレイトよりは大幅にサイズダウンされ、車高は1,800mm以下に抑えられている。 新開発の低床 プラットフォーム （オデッセイのものとは別）により大柄なボディながら安定的な走行性能を実現した。 エンジンは K24A型 （直列4気筒・2.4L）と J30A型 （V型6気筒・3.0L）の2種。 J30A型は インスパイア と同じ 気筒休止機構 （VCM）を備えるほか、 ハイオク 仕様（最高出力は同じ）とした。
