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  1. 2018年11月13日 · 日前,法拉利官方正式發布了旗下全新型——法拉利SF90 Stradale。新也是首款量產插電式混合動力型。新搭載3.9升雙渦輪增壓V8發動機與三顆電機組成的混合動力系統,最大功率1000馬力,

  2. 2019年2月21日 · 很多友覺得刹異響是行進中發生的故障,很難辨別是哪個車輪發出的,下面我就介紹幾種方法。 1、通過磨損推測異響點. 還是那句話,異響的產生一定和摩擦相關,摩擦時間長了勢必造成異常磨損。 通過刹片的磨損程度,很容易判斷出哪個分泵出現了異常磨損。 如果不太確定的話,還可比對同軸的另外一個分泵,如果刹片厚度差異較大,則可完全確定刹片的異常磨損。 2、通過溫度判斷異響點. 摩擦的過程中勢必會產生熱量,偏磨嚴重的刹溫度則會更高。 3、空轉車輪會有阻力. 如果以上兩種方法不能直觀檢測出故障的話,可用千斤頂將車輪架空,並輕輕勻速轉動車輪。 解決異常磨損的關鍵是要讓刹片和刹車盤之間獲得一定的間隙。 在此之前,我們需要了解一下刹分泵的原理,這樣才能在修理過程中有的放矢。 二、刹分泵的工作原理.

  3. 2018年6月28日 · 自動擋的,行駛中換擋,可以嗎?. 公開日: 2018-06-28. 我們知道,手動擋車型在行駛過程中,需要不斷變換擋位,尤其是在路況比較複雜的時候,而自動擋車型則不然,自動變速箱是靠油壓強進入檔,手動擋是用離合將檔齒從軸上分離後入檔,所以如果 ...

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  5. 2019年9月1日 · 1.首先為了減輕更換助力泵的負擔,需要用兩根千斤頂支起汽車前輪,當然我們還要記得將汽車手刹拉起。 2.然後就到抽空助力油的環節,使用管口鉗將助力液的回油管拆開(力度不要過猛,避免損壞接口),並將回油管放在廢棄瓶裡面。 而儲液瓶的出油接口最好給包起來,避免出現漏油的現象。 3.這時候就可以啟動車輛,然後左右打方向盤將舊的方向機油排出來,同時我們還要加注新的油液到儲液瓶內。 當發現排除出來的方向機油顏色比較乾淨的話,就說明裡面的方向油已經清除完畢了。 4.最後按照相反步驟將油管安裝回去(熄火狀態下安裝),並加入新的方向機油上去,直到液位至最高刻度線即可。 當然,我們還要啟動汽車來左右打方向盤,讓助力油循環一會。

  6. 2018年12月29日 · 7月18日,寶駿510 CVT型正式上市,包括2款CVT型,分別為7.38萬樂享型和8.28萬優享型。 新最大的亮點是換裝了一部可模擬8速換擋的CVT無級變速器,駕駛平順性,動力響應及燃油表現等方

  7. 2019年7月5日 · 第一個那就是更換機油,根據機油的種類,它的更換周期一般是5000km或1萬公里左右,這是根據礦物質跟全合成機油的等級來區分的,當行駛到10萬公里後,火花塞也不要忘了換,就算開到10萬公里,你的車子開起來不怠也不抖也得更換。 火花塞是汽車輸送站,對待它可不能馬虎,否則的話,哪一天汽車發動不起來,你還不知道原因出在什麽地方,開到10萬公里需要換的再就是變速箱油,還有就是正時皮帶,皮帶經常處在轉動狀態,理所應當會裂紋或者變形,它的使用壽命是12萬公里,車主們行駛到10萬公里後,對這個正式皮帶也最好能換就換。 想讓汽車給我們提供服務,必須要給它吃飯,其中刹車油如果超標的話就會導致我們的製動系統變差,有時候甚至出現刹車失靈的情況,這是非常危險的。

  8. 2019年3月29日 · 那麽刹車油主要是檢查什麽呢? 對於刹車油的檢查,主要是檢查它的含水量,只要不超過2%就沒事。 如果含水量較多,那麽刹車時產生的高溫會導致水的沸騰,然後產生氣阻,影響刹車性能,所以別小看這2%。 最後是變速箱油,變速箱作為汽車三大件之一,有著和發動機同樣的重要性,所以對於它的保養也不能有絲毫馬虎。 而且不同的變速箱保養周期是不一樣的,如果是手動變速箱的話,那麽4萬-6萬公里要保養一次,而自動變速箱則是6萬-8萬公里保養一次,當然這只是理論,實際上10萬公里保養一次的都有,只是不建議這麽做罷了。 在新車到手後除了用來開之外,日常的保養也是必不可少的,尤其是跑完6萬公里後。 6萬裡程非常的重要,因為這時候的車子是最需要保養的,而且與平常還不一樣,需要保養的項目更多也更加全面。

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