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  1. 19 種語言. 臺灣正體. 工具. 歐洛普卡租車 (Europcar)為 法國 一家經營 汽車租賃 的跨國公司,2006年總部位 法國 巴黎 的 優拉吉歐 (英語:Eurazeo) (Eurazeo)自 德國 福斯集團 購入該公司的股份後,便成為其 母公司 。 公司沿革及概要 [ 編輯] 1949年:歐洛普卡租車公司在 巴黎 成立。 1970年: 雷諾汽車 買下該公司。 1973年:陸續在 比利時 、 德國 、 荷蘭 與 瑞士 成立分公司。 1974年:併購 巴吉租車 義大利分公司,並至 西班牙 設立分公司。 1981年:買入 英國 賈德弗雷·戴維斯公司( (英文) Godfrey Davis,為 寶藍德森公司 (英語:Berendsen) 前身)的租車業務。

  2. 本頁面最後修訂於2013年5月27日 (星期一) 01:43。 本站的全部文字在創用CC 署名-相同方式分享 4.0協議 之條款下提供,附加條款亦可能應用。 (請參閱使用條款) Wikipedia®和維基百科標誌是維基媒體基金會的註冊商標;維基 是維基媒體基金會的商標。 維基 ...

  3. 臺灣正體. 位於 德國 慕尼黑機場 的 歐洛普卡租車 公司櫃臺. 提示 :此條目頁的主題不是 出租車 、 的士 或 計程車 。 汽車租賃 一般簡稱為 租車 ,指租車公司提供車輛給顧客使用並從中收取費用的服務,租賃期短從數小時,長可達數年不等。 租車公司通常在各地設立營業據點,以方便顧客租、還車(亦可異地借還,但可能會加收費用)。 營業據點通常設在 機場 、 車站 及 市中心 等,並且開設 網站 ,以便顧客事先上網預訂日期、車型、租還地點等事項。 顧客使用租車服務是因為暫時需要車輛解決交通問題,譬如 自助旅行者 、自己的 汽車 進廠維修卻需要租車代步、為搬運大型物品而租車、甚至是為了體驗駕駛不同款式的汽車等需求。

  4. 2024年1月23日 · 本列表依照全球各車輛品牌的原名,以羅馬字母順序列出。. 各車廠的所屬國籍依品牌創始母廠的國籍為準,並不一定是實際製造或銷售的國家,也不一定是目前主要產權所有者的國籍。. 各品牌有可能分屬不同的跨國集團,也有可能已經解散或停止使用。. 同一 ...

    • 歷史
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    • 租界商業與市政建設
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    設立

    1849年,法蘭西第二共和國駐滬領事敏體尼讓商人雷米在英租界外租到了2.385畝土地。1849年4月6日,上海道台麟桂和法國駐滬領事敏體尼簽字換文確定法租界範圍,面積共約986畝,並由麟桂貼出布告:

    擴張

    1861年,法蘭西第二帝國又以為了開闢滬法之間航線需租地造屋為由,租得了小東門外37畝土地。1899年6月,法租界再次擴張。新租界的區域北至北長浜(今延安東路西段),西至顧家宅、關帝廟(今重慶南路),南至打鐵浜、晏公廟、丁公橋(自忠路,原西門路),東至城河浜(今人民路西段)。法租界總面積從而增加到2135畝。 法租界在19世紀60年代開始越界築路,最初是從上海縣城西門築至徐家匯的軍路。1913年,當時的法蘭西第三共和國公使康德向中國政府索求界外馬路警權,欲圖再一次擴充租界面積。袁世凱政權為拉攏西方,答應了法租界的擴張要求並與法國簽訂了關於法租界界外馬路協定十一條。協定給予法租界當局在越界築路區域行使警政和徵稅權,但條件是法租界當局要驅逐租界內的革命黨人士。法租界當局控制區面積從而達到了15150畝,是法租界初辟時的15倍。同時,租界當局也同意由中國人中推選2名紳董,參加法租界董事會。1925年,法租界擴展至安和寺路和哥倫比亞路。 1920年代,法租界已發展成上海首屈一指的住宅區。特別是在1914年第二次擴建的,最初人口稀少的新法國租界。隨著需求的增長,法租界建造了許多豪華程度各異...

    二戰時期

    在1937年淞滬會戰中,中國軍隊兩次誤炸了法租界,數百人死亡。日本軍隊在法國租界的入口處遇到指揮遠東海軍的副海軍上將朱爾斯·勒·比戈特,他坐在馬路中間的折疊椅上,擋在日軍的車輛前面,以自己的生命迫使日軍談判,日本知道強闖租界只會冒險和法國開戰,最終只讓無武裝的補給車隊通過。 1937年12月4日,日本無武裝的車隊獲准通過法租界。

    上海法租界的管理是由法國駐上海總領事和公董局董事會共同負責。法國總領事是法國在租界的最高官員。雖然法國方面最初曾參與公共租界的工部局,但在1862年決定退出工部局,以保持法租界的獨立性。此後,法租界的日常管理由公董局(conseil d'administration municipale)維持。公董局大樓原來在公館馬路(今金陵東路)上,1909年新大樓竣工搬到霞飛路(今淮海中路),此樓現為「中環廣場」商場的一部分。

    在第一次世界大戰以前,上海法租界的發展遠不及公共租界。1910年,上海法租界共有外國僑民1476人,只有公共租界13536人的1/9。其中,數量最多的是美國人(441人),其次是法國人(436人)、英國人(314人)、越南人(207人)以及德國人(148人)。 由於1914年法租界得到大規模擴展,隨後西部新租界形成高級住宅區。到1930年,上海法租界已經有外國僑民12341人,已經超過公共租界36471人的1/3。其中俄國人從1910年的7人猛增到3879人,居各國僑民首位;然後依次是英國人(2219人)、美國人(1541人)、法國人(1208人)、越南人(947人)和德國人(597人)。兩租界歐美僑民的總數相當接近:法租界歐美僑民11076人,占僑民總數90%;而公共租界歐美僑民15939...

    零售商業

    上海法租界的貿易雖遠不及公共租界繁盛,但是在零售商業方面,則具有可與之抗衡的地位。在法租界發展的早期,這是由於較之公共租界,法租界更為接近華人居住的舊城區,而且很早就有眾多的華人居民入住,消費人口眾多。在第一次世界大戰以後,則是由於法新租界良好的基礎設施和環境,吸引了大批歐美僑民和中國中上層人士入住,具有發展為繁盛商業區的基礎。 在上海法租界,零售商業沿主要街道分布: 1. 公館馬路:東西貫通19世紀的早期法租界,為當時法租界的主要商業街。法租界當局規定在此路兩側興建騎樓,成為上海唯一的一條騎樓街。 2. 霞飛路:東西貫通20世紀擴展的法租界新區,其東段和中段在1920年代和1930年代興起,成為上海僅次於南京路的商業街。其中呂班路(重慶南路)以東大多為華人經營的店鋪;從呂班路到亞爾培路(陝西南路)的霞飛路中段多白俄經營的店鋪,以服裝店、麵包房、咖啡館為特色。

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    伊恩·德利斯科(Ian Driscoll). 前上海法租界,房子很贵. 英國《金融時報》. 常和 譯. 2012-12-20 [2013年6月5日]. (原始內容存檔於2020年11月9日). 英文版原文
    不長眼的Pizza 店開幕使用法租界一詞http://district.ce.cn/newarea/roll/201202/27/t20120227_23108643.shtml
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