搜尋結果
2024年4月18日 · 2024-04-18. 分享本文. 就在波士頓動力（Boston Dynamics）宣布退役經典款液壓版 Atlas 人形機器人的隔天，這家公司馬上為我們帶來了具備全新外觀設計、採用純電能動力，動作範圍更大且靈巧、纖細的第二代 Atlas 人形機器人。 新版 Atlas 機器人在短短 40 秒的「自我介紹」影片中，就已經展現出了無窮的發展潛力，只看見機器人緩緩從瑜珈墊上，如同大法師一樣利用扭曲的瑜珈動作起身，就不難理解波士頓動力為全新 Atlas 所設定的目標，那就是更強大、更敏捷，甚至於超越人類運動能力的限制。
2020年5月26日 · 聯電表示，GaN 製程開發是現有研發計畫中的重點項目之一，目前與轉投資公司砷化鎵（GaAs）晶圓代工廠聯穎合作，仍處於研發階段，初期將以 6 吋晶圓代工服務為目標，未來也會考慮邁向 8 吋代工。. 聯穎是聯電持股 81.58% 子公司，為其新投資事業群的一員 ...
2024年1月22日 · 鉅亨網. 2024-01-22. 分享本文. 在智慧型手機和人工智慧盛行的時代，科技股主導 2023 年股市走勢並不令人意外，根據 City Index 公布的 2023 年全球十大上市公司排名， 蘋果（AAPL-US）、亞馬遜（AMZN-US）、Meta （MRTA-US）等科技公司就佔據 6 個席次 ，其中台積電也以 5349.8 億美元市值躋身第十。 （編按：1 至 10 排名依序為：蘋果、微軟、沙烏地阿拉伯石油公司、Alphabet、亞馬遜、NVIDIA、特斯拉、波克夏·海瑟威、Meta、台積電。 台積電預計 2024 年營收成長 20~ 25%
- 聯發科、聯詠、瑞昱、奇景擠進全球 IC 設計前十強
- 黃仁勳、蘇姿丰、彭明博都是叱吒科技業的台灣人
- 台灣 IC 設計業有晶圓雙雄當「厝邊」 總和戰力大增
- 專家：Cpu、Gpu、自駕車晶片、Ai晶片，台灣要做到仍有距離
- 硬體思維主導太久＋師資不足是台灣培養 IC 設計人才挑戰
- 延伸閱讀
日本經濟新聞本周報導，全球年度營收前十強的 IC 設計公司，在 2011 年只有一家台廠，就是聯發科。 十年後的 2021 年，根據產業研究機構 TrendForce 統計，全球 IC 設計公司的前十強排行榜，已經有四家台廠，在發哥之外還有聯詠、瑞昱，以及在美國納斯達克上市的奇景光電。 這是史上第一次，這有麼多家台廠擠進全球營收前十大的 IC 設計公司排行榜。 ♦ TO 推薦閱讀：美強化本土增產晶片！張忠謀：只會又貴又浪費白忙一場 | TechOrange 科技報橘
同樣令人矚目的是，若以這前十強的執行長或主事者出身背景來說，除了四家台廠都是台灣人掌舵，還有輝達的黃仁勳、超微的蘇姿丰，以及 Xilinx 的彭明博等三人，也是台灣人。 換句話說，泛台灣勢力在全球 IC 設計圈的影響力，已經是前所未見。 日經報導，從 1980 至 1990 年代，美國半導體產業開始分化，以往從上游設計到下游製造一條龍的模式被打破，美商開始把高利潤的半導體設計留給自己，把低利潤的半導體製造給亞洲國家做。 對於 1985 年成立的高通，以及 1993 年成立的輝達來說，這個模式都非常成功。
然而，從 TrendForce 今年 3 月發表的 2021 年全球 IC 設計前十強排行榜來看，台廠過去十年的實力已經大幅躍升，美國同業開始注意到這狀況，甚至感覺台廠開始「侵門踏戶」，踩進這個美國長久主導的高獲利市場。 報導提到，台灣 IC 設計公司實力大增，這與地理位置上接近台積電及聯電等晶圓雙雄有很大關係，因為有地利之便，業務協調上就方便很多，特別是在當前疫情限制國際旅行的情況下。 不僅如此，這股上升中的「台灣幫」人脈，對未來台廠在企業併購上大有幫助。 日經指出，全球半導體產業不僅高度仰賴台灣的製造，連 IC 設計往台灣靠近的趨勢也愈來愈明顯，且短時間看不出改變跡象。 ♦ TO 推薦閱讀：接了英特爾訂單「是否等於引狼入室」？台積電：我們很知道怎麼競爭！
然而，多年從事國際創投、熟悉矽谷生態的美國科技私募基金安卓樂資本（Andra Global）合夥人，也是台大商學研究所兼任教授林家振觀察，國內 IC 設計水準距離美國巨頭還有好一段距離，遑論美國同業覺得被台灣 IC 設計業崛起所威脅。 最大原因，就是目前市場上最尖端的商用晶片，台灣都做不出來，從 NB 的CPU、GPU、自駕車晶片到高階通信晶片，全都牢牢掌握在美商手上。 1. 電腦的 CPU，從英特爾、超微至蘋果的 Macbook，全都是這些品牌商自行設計的，「台灣的 IC 設計如果厲害，蘋果怎麼沒有找台廠一起設計？」 2. 自駕車晶片，以美國特斯拉達到自駕程度 Level 2 的 FSU（Full Self-Driving）晶片為例，就是特斯拉自己設計的。 能夠與特斯拉匹敵、甚至更厲害的，...
無巧不巧，現年 90 歲的台積電創辦人張忠謀，上周在一場華府智庫的 podcast訪談中表示，美國半導體產業經歷 1970~1980 年代的大變遷後，到今天已經沒有足夠的製造人才來投入本土半導體生產。 但「美國有全世界最棒的設計人才」，所以製造端流到亞洲不見得是壞事。 林家振指出，IC 設計人才與軟體人才需要的才能，「有很大一部分是重疊的」，但硬體思維長期主導台灣科技業，如今連學校老師大多都是學硬體出身。 因此，不僅大學院校理工科系所能培養的軟體人才不足，師資也不足，這都是台灣想進一步提升本土 IC 設計實力，必須面對的挑戰。
老水手！入股市僅一年「本金30萬玩成1100萬」 他曝2心法：海運股其實真的很好賺 多年前買一張台積電放到忘記！8萬→120萬、1張變2張 律師：傻乎乎的人在股市會賺錢 當年郭董追四年娶到日本百年企業 如今鴻海要以速度取勝 從日廠手上吃下電動車新市場？ （本文經合作夥伴 今周刊 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈別只看台積電、聯電！ 「泛台灣幫」在全球 IC 設計圈崛起 為何連美國、中國都無法忽視？〉。 首圖來源：Shutterstock。）
2018年8月16日 · 之前曾因為總統蔡英文過境洛杉磯拜訪當地 85 度 C 門市，引發 85 度 C 對外「道歉」的軒然大波。. 而這回吳寶春又因為要立足上海市場，而發表九二共識言論。. 雖然85 度 c和吳寶春 所犯的錯都不至賣台；但這兩次的事件四戶可以看出很多台灣企業在進軍中國後 ...
2021年10月6日 · 今周刊. 2021-10-06. 分享本文. 【為什麼我們要挑選這篇文章】化合物半導體商機誰能搶佔？ 這與矽基半導體全然不同的半導體，台灣有什麼機會與風險？ 以往是資優生的台積電會繼續保有優勢嗎？ 我們如何與歐美日中等大國競爭？ 一文帶你看懂什麼是化合物半導體，以及台廠的競合現況。 （責任編輯：藍立晴） 第 3 代半導體成為熱議話題，不但台積電、中美晶等大廠搶進，鴻海也買 6 吋晶圓廠備戰，在這一場競爭激烈的第 3 代半導體戰役中，究竟有哪些廠商會從中脫穎而出，令人期待。 在第 3 代半導體之中的氮化鎵（GaN）以及碳化矽（SiC），因其耐高溫、高壓及高頻的特性，接連傳出被特斯拉、蘋果等指摽性廠商導入，目前滲透率雖低，但已受到許多台廠供應鏈關注，股市更颳起第 3 代半導體旋風。
2021年2月18日 · 此篇文章作者為成功培育 WeMo、KKday、Dcard 等新創的 AppWoks 之初創投創辦人林之晨，分享如何以一家新創公司，成功在 10 年內持續營利，同時發展出互助的創投社群，關鍵之一，就從創立時的抉擇開始。
