瓦斯偵測器 電池 相關
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2024年2月29日 · 如德國汽車公司奧迪已於2022年申請一項電池專利，其電動車的控制系統在偵測到火災風險時，能夠迅速注入內建在電動車中的滅火劑。 奧迪表示，這一設計能在最短的時間內自行熄滅火勢，同時將救災成本降至最小。 消防與車廠攜手創新，正是應對電動車火災挑戰的重要一環。 對於駕駛者而言，也應留意車內感測器顯示的訊息，一旦發現異常應立即停駛並回報問題。 此外，不應自行撲滅電動車火災，而是應該等待消防人員到場，因為傳統的滅火器可能無法有效處理此類火勢。 更多CNEWS匯流新聞網報導： 2023中國發生超過2萬起電動車火災 超過9成起因全是「電池故障」 藝術家雙人聯展揭女性私密空間 周依潔、洪永欣從心攤開「美的奧秘」 【文章轉載請註明出處】 2023中國發生超過2萬起電動車火災 超過9成起因全是「電池故障」
2024年3月29日 · 2024-03-29. 張孝義. 光電板 助燃物 可燃物. 字級. CNEWS匯流新聞網記者張孝義／台北報導. 火警的基礎認知中，維持燃燒的化學反應有4個要素，分別是助燃物（氧或空氣）、熱能（溫度）、可燃物、連鎖反應，4者缺其一，燃燒便無法發生。 這個認知在光電板及鋰電池等新型發電、儲能設備上被顛覆，這些設備一旦火警，撲救都需要耗費大量時間及成倍數量的水資源降溫，才能滅火。 新北市消防局第二救災救護大隊中港分隊長曾冠彰表示，太陽能光電板發生火災最令消防人員害怕的是「觸電」。
2024年3月29日 · 正德防火表示，有效使用在電動車、鋰電池火災的防火毯，長時間耐高溫能力相當重要，建議選擇具備Kiwa高溫認證的產品，它是一家歐洲權威的檢驗、認證機構，實驗方法為實測車輛電池火災，長時間耐千度，可靠度高。 至於防火毯配置的數量，正德防火建議，公共停車場至少5至8輛車配置1條防火毯，社區地下停車場至少1個樓層配置1條，盡早處理阻隔，才能爭取消防人員趕赴現場搶救的時間，也可以阻止鋰電池燃燒產生的氟化氫有毒氣體危害人體健康。 照片來源：CNEWS匯流新聞網資料照片. 《更多CNEWS匯流新聞網報導》 【新能源藏隱憂3-1】政府力推光電產業 消防弟兄問「誰來安檢」 【新能源藏隱憂3-2】光電板、鋰電池燃燒非傳統 打火有觸電、毒氣等嚴峻挑戰. 【文章轉載請註明出處】 保持清潔. 光電板. 安檢.
2024年2月23日 · 首先，電動車採用高電壓的鋰電池，一旦受到損傷，可能快速引發火災。 相較於燃油車，這種高電壓電池的火災難度更為提高，增加了滅火的挑戰性。 其次，鋰電池本身屬於易燃材質，當遭受碰撞或過度充電時，容易發生火災並且難以有效控制。
2024年2月23日 · 例如，SAE J1766標準定義了電動車碰撞測試的規範，確保碰撞後電池通往馬達的電路是否仍為高電壓、絕緣阻抗是否足夠以及釋出的電能是否符合規範，避免電動車於碰撞後，可能存在人員觸電的風險。. 事實上，車輛在產出前，因為電池是高壓迴路必須經過 ...
2024年5月14日 · 中保科技分析，例如透過中保無限+可即時偵測屋內店面狀況，像是瓦斯濃度過高時，系統會自動截斷瓦斯供應，以避免危險。 此外，火災發生時可連線消防感知器，即刻發出警報提醒家人、店家緊急疏散，此時只要設備配合，還可自動切斷高耗電危險電器，降低危險同時節省能源。 即將進入夏日高溫，中保科提醒住家或連鎖店面要防範電器火災，除了要常常檢視家中插頭及插座，小心電器過熱、或通風散熱不良等問題，中保無限+具有24小時連線服務，像是店家耗電偏高超過設定值時，系統會協助自動切斷電源，以避免電線走火，同步會以語音方式通知店家，並通過APP即刻推送訊息。 面對極端氣候突然的豪雨來襲，中保科分享，水位偵測詢問度也很高。
2023年2月22日 · 格斯科技以自主技術開發出48V的動力鋰電池，兼具高安全性、高倍率放電、高蓄電力、寬溫域的工作溫度區間及長循環壽命等特性優勢，符合國際整體發展趨勢。 2030年全球儲能市場預計可達1,160GWh，面對龐大的儲能市場，同時也考驗著如何快速研發相關技術與開出產線，贏得先機。 格斯科技以「連結在地」、「連結未來」、「連結國際」三大策略，與政府以及相關單位共同合作，以提升台灣成為全球新能源電池關鍵材料及高階設備關鍵零組件的研發製造中心為目標。 格斯科技去年2022年與外貿協會共同赴美，洽談供應鏈合作。 同時也與歐洲頂規電動車電池研發公司InoBat Auto進行跨國技術合作，透過2023年新廠所開出的產能滿足InoBat相關訂單需求。
