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1 天前 · 焦點. 中油高雄煉油廠爆意外 維修工左手臂遭水洗設備輸送帶夾傷. 讚 82. 上報快訊／洪子凱 2022年06月14日 22:14:00. 分享 : Facebook Line Twitter Copy. 高雄楠梓區中油煉油廠舊址14日發生工安意外，一名工人疑機具操作不慎，左手臂遭砂石運送履帶捲入。 （擷自Google maps） 高雄楠梓區中油煉油廠舊址今天（14日）下午發生工安意外，一名謝姓外包工人疑似機具操作不慎，手臂遭砂石運送履帶捲入，造成左手臂開放性骨折，高雄市勞工局指出，初步調查發現，機器進行維修作業時未斷電，研判可能是致災原因，將依法開罰。
2024年5月18日 · 中科院在111年底完成靶機運用之微型渦輪引擎關鍵組件試製，將引擎主要零件（進氣道組、擴散器組、尾管組、渦輪噴嘴組、軸承套）由72件整合為5件，大幅降低零件組裝工序、縮短研發驗證時程，並透過內流道設計，提高燃油效率。 去年完成地面性能測試驗證，包含地面點火測試、接收測試與耐久測試等，今年將進行後續的飛行測試。 中科院運用航太級金屬3D列印技術，完成微型渦輪引擎關鍵組件試製。 圖為微型渦輪引擎耐久測試畫面。 （中科院提供） 另外，中科院與三軍後勤保修單位簽訂協議書，已於去年10月完成金屬3D列印設備交機與完整教育訓練。 並在中科院龍園院區辦理「金屬3D列印技術研發與國防應用推廣成果發表會」，邀請三軍後勤保修單位參加，期許透過前述成功合作案例，將金屬3D列印技術推廣至三軍。
13 小時前 · 國防部委中科院辦理「重要防護營區智慧警監系統」建置案，中國製零件不時的被查出引發爭議，連立法院預算中心提出造成國軍營區警監系統進度延遲，其原因包括「中資（製）品疑慮」。 據指出，之所以會有 爭議事件不斷的原因，除了該系統分割成複雜的5個標案分別標出 外；另全案曾有以緊急採購用高於低價，向未得標廠商採購部分「 影像整合伺服器 」設備的不公平作法，也卻未見中科院有任何查處，該未得標卻能提供設備廠商卻在其他項目得標後，在同一處營區施工時，就有相互監視舉動，只要對方缺失就會第一時間對外放大傳播，讓國軍營區警監系統案中國製零件是不時就會登上媒體。 旗山嵩山營區伺服器又現「MIC」 因物流管理不當誤用標籤.
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2024年4月16日 · 讚 27. 邱家琳 2021年06月10日 12:02:00. 分享 : Facebook Line Twitter Copy. 台中電廠在今日清晨傳出火警，目前火勢已經撲滅。 （取自台電官網） 針對台中電廠今（10日）清晨傳出火警，台電說明，台中電廠輸煤轉運塔TR-62的運煤輸送帶上午7時3分起火，經過搶救火勢已經撲滅。 初步了解並未造成人員傷亡，起火原因則尚待調查。 在供電方面，台電也強調，這起事故為輸煤轉運塔的運煤輸送帶起火，並非煤場火災，更不是電廠火災，電廠目前燃煤存量充足，不會對供電造成影響。 今日預估尖峰備轉容量為381.8 萬瓩、尖峰備轉容量率為10.69%，目前供電充裕。 在台中電廠傳出火警後，7時9分立即通報消防隊，消防隊隨即派員進廠搶救。
5 天前 · 相照之下，運送一批需要長途陸上運輸的汽車零件，陸上運輸要花一百五十美元，海運只有二十美元。對包裝材料來說，改變海運費率會大幅牽動總運費成本，但對汽車零件，影響並不明顯。 在海運貨櫃化的初期，貨櫃化並未降低陸上運輸的成本。
2018年1月18日 · 空軍的F-16A/B型戰機服役不滿20年即進行中壽提升，但是C-130運輸機卻是30年未見性能提升，早已面臨零件消失性商源與維修零件費用高漲的困擾已久，軍方總是抱持勤儉治軍的原則，遲遲不見提出升級需求，甚至在公開的國防部發言人臉書粉絲頁所發布的 ...
2024年5月19日 · 大客車補助漏洞大開！ 國內2017年底禁止中國製大客車車身進口，卻頻傳業者投機取巧，將中國製車身「化整為零」，拆成五大部件輸台組裝，冒充MIT領取補助，令國內車體業者跳腳，不滿交通部開過數次會討論，至今仍以拖待變，未明令禁止補助，白白砸數億納稅錢扶植中國車，直衝本土產業。 中國製車身輸台組裝「過水」 竟誆MIT領補助. 為保護國內產業，台灣陸續禁止中國製大客車全車、底盤、引擎進口，卻爆出業者鑽巧門，將底盤輪胎拆除，假借車身名義進口。 為此，經濟部2017年底再公告禁止中國製車身輸台，豈料道高一尺、魔高一丈，不肖業者竟將車身拆成5大部件，包括前圍、後圍、左右側圍、走道平台圍、天花板圍，進口後在台灣組裝，爽領交通部補助。
