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2021年10月21日 · 大同 (2371-TW) 總經理何春盛今 (21) 日表示，公司從 2006 年就開始跨入車用馬達領域，不缺席電動車浪潮，先搶攻國內電動巴士市場，目標明、後年往海外發展，看好全球 200 萬輛電動巴士，擬投資電動車軟、硬體設計相關公司。
2021年7月21日 · 鴻華先進在 3 月中與日本電產共同簽署合作備忘錄，就發展電動汽車電驅系統組成戰略聯盟，雙方將為全球客戶提供搭載日本電產的馬達電機系統產品來持續合作發展。
漢翔 (2634-TW) 今 (21) 日宣布，為強化電動巴士業務，與中興大學簽訂 MOU，將針對整車控制器的軟體進行開發，未來此套軟體將導入漢唐一號電動巴士，以提升駕駛效率和乘客安全。
車王電指出，三大發展策略包含將以智能聯網技術精進智慧製造系統、電動車輛控制系統和智能聯網化產業工具。 其次是持續發展高效能的車電零組件，運用於電動商用車、自駕車，並加速開阿電動車電力控制模組產品、發展電動車充電基礎設施。
東元精電以生產伺服馬達、永磁式步進馬達、無刷直流馬達等產品為主，是東元集團在精密馬達發展、智慧製造應用、電動載具市場的重要佈局，近年營收持續成長，去年全年營收年增逾 3 成。
2023年11月10日 · 汽車零組件廠 IKKA-KY(2250-TW) 今 (10) 日表示，電子駐車系統 (EPB) 明年上半年將出貨北美，同時，子公司有機會取得多家日系電動車零組件訂單，包括 Sony EV 電動車，業績動能正持續升溫。
該調查顯示，相比插電式燃氣 / 電動混合動力車，還有更新尚未量產的氫燃料動力車等，受訪者更喜歡全電動、電池汽車。 總體而言，CEVA 建議各大車廠隊新車型發布的時間更加透明，並優先設計與生產大型商用車隊最常用配置和規格的零碳排車輛。
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