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搜尋結果

  1. 2020年3月20日 · 日前,網通社從官方獲悉,江鈴集團旗下純電動小型SUV——易至EX5全系售價上調1萬元,現官方指導售價為12.58-13.28萬元。新共有四款型,續航裡程均達到了400公里以上,其中低配型便搭載電

  2. 2023年10月30日 · 公開日: 2023-10-30. 今日上午,台鈴發布了一款電動摩托車,名為超能S非凡宗師,官方標價6888元。. 該設計並不張揚,甚至和普通的電動車沒有太大區別,提供四種配色方案,分別為茵茵綠、慕斯白、宇宙灰和星空黑。. 新採用大踏板、長坐墊、長軸距設計 ...

  3. 2018年3月14日 · 大眾CEO:到2025年 大眾電動車年產量將達300萬輛. 新華網 沈忠浩. 新華社法蘭克福3月13日電(記者沈忠浩)德國大眾集團首席執行官馬蒂亞斯·米勒13日在集團年度新聞發布會上表示,未來兩年大眾集團計劃將電動車生產工廠由目前的3家擴展到9家,到2022年擴展到16 ...

  4. 2018年12月6日 · 傳統換擋機構真的已經就此消失了嗎? 曾經豪華配置,後來百花齊放. 旋鈕換擋作為電子換擋機構的一種形式,實際上和同為電子檔杆的懷擋、按鍵式換擋以及電子檔把在技術上並沒有太多區別。 只需要通過旋轉點火以後升起的旋鈕即可實現換擋,最早是應用普及的是捷豹的XF系列,此後被捷豹路虎旗下大部分型搭載。 因此旋鈕式換擋也一度被認為是豪華車的配置。 實際上這種設計的好處是顯而易見的,那就是在提升科技感和品質感的同時節省內空間。 雖然最終奔馳成為懷擋機構的代表,林肯則開始普及按鍵換擋,但這兩種換擋形式卻沒有得到普及下放,反而是旋鈕換擋出現在了不少入門級型上,甚至於成為各種宣傳的賣點所在。 先天優勢所在,因此逐漸普及. 但是相較於傳統燃油車,電動車上的旋鈕換擋就更為常見,究其根本,還是得從結構說起。

  5. 2020年1月11日 · 在全球最大電動汽車市場中國,跨國石油巨頭英國石油公司(BP)找到了一起開拓電動出行市場的新夥伴。 BP與滴滴出行8月1日聯合宣布,雙方將成立合資公司,在全國範圍內建設新能源充電站網絡。

  6. 2021年10月20日 · 千億充電樁生意經:平均利用率約5%盈利難 超10%或可盈利. ”充電1小時、排隊4小時,8小時車程新能源車花了16個小時。. ”新能源車假期充電難話題衝上熱搜,擊碎了新能源汽車車主“充電樁自由”的認知。. 新能源汽車充電難再次成為熱議話題。. 中國電動 ...

  7. 電動汽車需要保養嗎,它和汽油保養有何區別呢?. 電動汽車和傳統汽車在保養上最大的區別就是,傳統汽車是針對發動機系統的保養,需要定期更換機油機濾等;而電動汽車不需要機油、三濾、皮帶等常規保養,主要是對電池組和電動機進行日常養護和清潔 ...