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概要. 民間主体の 高雄捷運公司 （Kaohsiung Rapid Transit Corporation）によって、36年間の BOT 方式で運営されている。 台北捷運と同様、法令により構内放送、車内放送は国語（北京語）・ 台湾語 ・客家語・英語の4種で放送される。 また、一部の駅（乗換駅、主要駅）では日本語によるアナウンスも流れる。 駅名は、駅によって原語（国語）のままの場合と、日本語読みの場合と異なる。 捷運システムの完成後は、 地下鉄 ・高架区間による交通体系となる。 また ライトレール （LRT）も一部開業、建設中である。 訪台日本人観光客による利用促進のため、日本の鉄道会社との連携に積極的である。
概要. 中央公園で試走するシーメンス・コンビーノ（2004年） 高雄ライトレールでは環状線の全線開業時で24編成の車両を調達する予定で、このうち第1期区間用に スペイン CAF から9編成の100% 低床車両 である Urbos 3 が導入された。 2013年にCAFのコンソーシアムが入札で優先交渉権を獲得 [11] [12] 、第1編成が2014年に 台中港 経由で高雄に搬入された。 台湾では初の営業用ライトレール車両であるとともに、台湾初のスペイン製車両。 過去に高雄市政府では2003年に 中央公園 （ 中国語版 ） で シーメンス が列車一式を提供し、展示やデモンストレーション走行を行うなど建設の機運を高めていた [10] :83 [13] :22 。
高雄市政府による公的な審査と評価を経て、同年5月26日に最終候補名簿に載せるうちの一つに選ばれた。 2000年5月10日、「高雄捷運公司計画準備処」は高雄市政府の審査委員会で最も優れているとして選ばれ [3]、2000年8月に
環状軽軌（かんじょうけいき）は台湾 高雄市で運行されている高雄捷運のライトレール路線。 2021年までに開通した区間は元 貨物線 の 台湾鉄路管理局 高雄臨港線 の経路を引き継いでいる。
高雄市内を十字連絡する 捷運 システムの南北路線を構成する大量輸送システム。. 当初から全ての駅に エレベーター ・ エスカレーター などの バリアフリー 設備や公衆 無線LAN 、また地下区間の全ての駅には ホームドア が整備され、更に 携帯 ...
高雄捷運橘線. 高雄捷運橘線 （きつせん Orange Line ）は、 台湾 高雄市 鼓山区 にある 西子湾駅 から、高雄市 大寮区 にある 大寮駅 までを結ぶ、 高雄捷運 の路線。. 高雄市内を十字連絡する 捷運 システムの東西路線を構成する大量輸送システムで ...
概要. 高雄捷運で最初に調達された形式。 標準軌 ・ 第三軌条方式 の高運量規格で [注釈 1] 、 台北捷運 板南線 でも採用され、 ポルシェデザイン がコンセプトデザインを担った シーメンス・トランスポーテーション・システムズ の 2000年代 の標準的モデルである モジュラー・メトロ をベースに オーストリア の スピリット・デザイン （ ドイツ語版 ） （Spirit Design GmbH）社がカラーリングや塗装のデザイン案を監修している [6] [7] (p08) 。
