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  1. 2021年7月28日 · 相同的標準來檢視今天尾盤急拉、上攻漲停收盤的 2615 萬海,收盤價 225.5 元不僅距離大戶成本頸線的 246 元有 20 塊半,與上週四強拉至翻紅收盤的 240 元,不計交易稅、手續費,甚至融資利息,一張股票實際仍虧損 1 萬 4,500 元。

  2. 2021年12月11日 · 萬海 (2615-TW) 最新公告,董事會通過預計以總價不超過 3.2 億美元 (約新台幣 88.54 億元),購入數艘二手船舶加入營運,也是繼上月之後,連續 2 個月董事會決定斥重資買船,顯然高度看好海運後市。

  3. 2023年8月11日 · 萬海 (2615-TW) 今 (16) 日召開法說會,總經理謝福隆認為,美國線預計明年第二季運價可望回溫,對於明年長約報價正面看待,同時也持續投入 1.3 萬 TEU 新船,優化遠洋航線布局。

  4. 2023年8月10日 · 貨櫃航商萬海 (2615-TW) 今 (10) 日公布第二季財報,單季虧損 23.4 億元,上半年合計虧損 44.59 億元,每股虧損 1.59 元,連續虧損 3 個季度;萬海今年交船共 24 艘,明後年再交 14 艘,對於需求復甦緩慢,將彈性調配船舶和航線。

  5. 上週五 (8 月 6 日) 貨櫃三雄全面大漲,不僅航運類股資金比重再次突破三成水準,長榮 (2603-TW)、陽明(2609-TW)、萬海(2615-TW) 三檔航海王的週線也在同一日全面翻紅收場。

  6. 貨櫃三雄除息秀明 (19) 日由萬海 (2615-TW) 壓軸登場,受惠買盤積極卡位,萬海今日盤中一度亮燈漲停,終場也以大漲 8% 作收,不過,三大法人卻呈現土洋對作,外資棄息兌現,投信與自營商則聯袂加碼。

  7. 2021年7月19日 · 陽明 (2609-TW) 線上法說會在今天 7 月 19 日下午召開,2615 萬海則緊接在 7 月 20 日 (二) 舉辦股東會,長榮(2603-TW) 股東會更是依序在 7 月 21 日 (三) 壓軸登場,要說這個禮拜是全市場聚焦航海王的一週,完全不為過!

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