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2023年12月7日 · 為了搶救消失的海岸線，和泰集團在2017年發起「TOYOTA一車一樹」計畫，和泰每賣出一台TOYOTA新車，就替新車車主種下一棵樹，並且車主、和泰員工一同種樹，保護台灣海岸線。
- 運輸部門的淨零策略：改變運輸方式、降低運輸需求、運具電氣化
- 民眾對於三種電動車與汽油車的看法
- 政策需要納入真正民眾心理與行為模式的考量
1. 改變運輸方式 2. 降低運輸需求 3. 運具電動化：2040年開始，市面上買不到新的汽油車了。相對於歐盟等國家明確訂定傳統汽柴油車的落日條款，國發會特別提到我國將不會這樣做，而是以鼓勵購買電動車的政策取代 。 IEA的全球2050淨零排放路徑呈現初期下降較快，後期較為平緩的弧線，基本上符合經濟學上的邊際成本遞增的原理。各國減碳基本上以2030為里程碑，劃分為近期與長期，即2030年之前使用傳統技術與思維模式用力減碳，2030後運用新思維新架構新系統加速減碳。那麼，我國的運輸部門減碳路徑為何是一條往右下方的直線呢？搭配哪些政策而可以促使排碳量降下來，且剛好每年的減碳比例都一樣？ 我國2050淨零排放路徑圖提出2030年市區公車全面電動化，2040年新售小客車與機車全面電動化。這裡說的電動...
我們訪談全臺灣超過1068位民眾，瞭解他們對於電動車的想法，還有選擇車輛的決策標準為何。民眾的取樣考慮了全臺灣22縣市的人口比例，男女人數相仿，年齡與學歷等也大致符合臺灣全體成年民眾的比例。就三個電動車的關鍵議題：排碳量、價錢、續航力，分別請問民眾的看法。 下面三張圖分別顯示了民眾心中的觀感。很明顯，約有一半的民眾認為純電動車的排碳量比汽油車低很多，加上認為低一點的，合計約72%；插電式油電混合車也被認為排碳量低，但沒有純電動車那麼低；油電混合車也是類似的狀況，排碳量也低，但沒有插電式油電混合車那麼低。對於價錢的認知則是另外一個方向，在民眾心目中，純電動車顯然是車中貴族，插電式油電混合車略遜一籌，油電混合車再便宜一些，但都比汽油車貴頗多。若論及「里程焦慮」相關的續航力，純電動車的認知續航力最...
此外，一般民眾購買車輛時會考慮諸多因素。我們將這些因素分成五大類：環境效益、使用便利性、價格合理性、社會心理因素、個人偏好。這每一項主要因素之下，再分出幾類子因素。譬如，環境效益下，包括低碳排放、低噪音、低空污、整體環保程度等。整體而言，一共包括23個子因素。 根據調查結果，運用階層分析法處理數據後，發現民眾最在意的是車輛的使用便利性，價格合理性次之，環境效益居中，個人偏好與社會心理因素殿後。對應前述的排碳量、價錢、續航力，可大致瞭解民眾在意的程度為「續航力>價錢>排碳量」。這是政府與車商在考量電動車的定位與行銷策略時必須瞭解的基本背景。 將三張圖的數據進行簡化的加權處理，各車種在續航力、價錢、排碳量三個因素得分最高的得1.2分，中間的1分，最低的0.8分，且因「續航力>價錢>排碳量」這個排...
2021年4月29日 · 銷量成長3成、完全沒有「缺晶片」...TOYOTA怎麼辦到？. 2020年，Toyota擠下福斯，成全球汽車銷量最多的龍頭車廠。. (來源：Dreamstime) 撰文者：張方毓 編譯. 商周頭條 2021.04.29. 摘要. 1. 各國車廠因晶片缺貨被迫暫時停產，Toyota 3月銷量逆勢成長3成創紀錄，2020 ...
2023年7月26日 · 買新車最怕被偷！. 花大錢買的新車若不幸失竊，真的會讓人欲哭無淚。. 根據財團法人保險事業發展中心公布，去年（111年）汽車竊盜險理賠統計數字來看，汽車失竊理賠金額最高的品牌是 Porsche 保時捷，平均每台車的理賠金額高達425萬元；其次是 Mazda ...
2021年7月29日 · 疫情來襲，百業急凍，仰賴當面介紹、試乘的汽車銷售大受影響。台灣六月新車掛牌量較五月衰退近兩成，對仰賴夏季競賽挹注業績的車廠更是重擊。
全球賣最好的車是特斯拉Model Y，豐田RAV4排第幾？. 日本經濟新聞社| 2024.01.20. 從品牌來看，豐田（ Toyota ）有5款車排入前10名。. ... 2500億賣車王迎戰「無人買車」危機！. 和泰改做「人」的生意突圍：開小黃、做共享車⋯戰法解密. 黃靖萱、林洧楨| 2023.09.21. 它的 ...
2022年6月23日 · 回推到台灣的狀況，交通部路政司統計， 台灣目標在2040年達成新車銷售100%為電動車 ，而要達到這個目標，第一階段在2025年前，需要至少6千隻充電樁，此外還需要500支直流電快充樁。 廣告-請繼續往下閱讀. 基礎建設先行，或是市場需求先決？ 然而，電動車與充電樁之間存在著「雞生蛋、蛋生雞」的問題，目前全台灣汽車保有量中，純電小客車僅占0.59%，總數為1.8萬輛，按照交通部1支AC充電樁對應10輛電動車比例來算，目前台灣的車樁比例已經達成，自然沒有廠商願意冒險增建更多充電樁。
