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  1. 2022年7月27日 · 2022/7/27 21:06. (中央社記者江明晏台北27日電Google今天宣布推出3項地圖服務更新包括可比較每條路線查看更詳細資料的新版單車路線資訊以及位置資訊分享通知和放上全球100個最熱門地標的地標空照影像Google地圖今天發布訊息指出提供單車路線的服務至今已經超過12年除了運用AI人工智慧技術外還搭配運用各城市的資料製圖合作夥伴以及來自Google 地圖社群的意見回饋,現在推出新版的單車路線資訊,可輕鬆比較每條路線,並查看更精細的詳細資料,在騎車上路前做好萬全的準備。 Goole舉例,選擇騎單車到任何一個目的地,不僅能查看路途中的海拔高度和陡降程度,也能立即知道該路線是否有規劃單車道,以及行經的道路類型,像是主要道路或地方街道。

  2. 2023年6月15日 · Google地圖沉浸式實景上線 台灣9景點入列. 2023/6/15 17:45. (中央社記者吳家豪台北15日電Google今年5月在I/O開發者大會展示沉浸式實景地圖功能今天正式推廣到全球500多個景點其中台灣有9個熱門地標同步更新可使用沉浸式實景Immersive View功能的9個台灣景點包括台北101觀景台中正紀念堂國父紀念館大龍峒保安宮林本源園邸艋舺龍山寺國立台灣美術館國立自然科學博物館台中國家歌劇院訂閱《早安世界》電子報 每天3分鐘掌握10件天下事.

  3. 2021年11月17日 · 北捷板南線擠不擠 Google地圖即時告訴你. 2021/11/17 10:28(11/17 11:48 更新) (中央社記者吳家豪台北17日電Google地圖今天在台北推出車廂擁擠程度預測功能成為繼雪梨紐約後全球第3個推出此服務的城市使用者將可以在使用導航時查看台北捷運板南線即時車廂擁擠程度。 Google在 官方部落格 發文說明,目前這項功能採用的資料由台北捷運提供,會逐步納入更多城市、捷運路線的預測資料,讓通勤族享受更便利的交通導引。 車廂擁擠程度預測結果是在人工智慧技術的輔助下,綜合分析Google地圖使用者貢獻的數據,以及用來預測全球各地大眾運輸路線擁擠程度的歷史趨勢所得。

  4. 2021年3月30日 · 中央社記者吳家豪台北30日電Google今年將為Google地圖推出超過100項採用人工智慧AI技術的改善項目同時也將進行數項更新包括運用實景功能瀏覽室內空間以及快速查看氣象和空氣品質圖層等Google地圖產品副總裁葛拉斯戈Dane Glasgow今天在官方部落格發文表示16年前許多人外出時必須一隻手拿紙本地圖另一手握方向盤而且無法取得沿途路況資訊或喜好餐廳的詳細營業資料。 從那時候起,經最新機器學習技術推波助瀾,Google不斷突破地圖功能的極限。

  5. 2023年1月17日 · 中央社記者吳家豪台北17日電Google地圖2022年全球10大熱搜文化景點排行榜今天出爐台灣的松山文創園區與中正紀念堂上榜根據Google航班的搜尋排行台灣網友今年春節期間最想去的海外觀光地點是日本東京Google發布新聞稿指出觀察去年農曆新年期間Google地圖在台灣的使用情形民眾互動最多和規劃路線最頻繁的地點是高鐵台中站最熱門廟宇為南投竹山紫南宮最想要在地圖上尋找的餐飲是早餐。 Google地圖統計2022年全球熱搜文化景點,前10名依序為英國白金漢宮、英國大笨鐘、埃及古夫金字塔、巴西基督像、比利時布魯塞爾王宮、台灣中正紀念堂、台灣松山文創園區、法國羅浮宮金字塔、法國理想宮、韓國景福宮。

  6. 2020年2月7日 · Google今天宣布,根據使用者的意見回饋推出了全新介面和產品更新。 即日起使用者可體驗新的Android或iOS版Google地圖應用程式新版地圖將內建探索」、「通勤」、「已儲存」、「貢獻最新動態5個分頁讓使用者存取需要的功能。 在「探索」頁面,Google說明,想知道附近哪些地方提供午餐、現場音樂演奏或街機遊戲,透過「探索」分頁,使用者可找到全球約2億個地點 (包括餐廳、附近景點和城市地標) 的相關資訊、評分及評論等等。 「通勤」頁面,搭乘汽車或大眾交通工具,「通勤」分頁能替使用者找出最有效率的路線;設定好每日通勤路線,即可取得即時路況更新、交通時間和替代路線建議。

  7. 2021年3月31日 · 中央社舊金山30日綜合外電報導網路搜尋巨擘谷歌公司Google今天宣布Google地圖應用程式將開始基於交通坡度或其他因素引導駕駛沿著估計將產生最小碳排放量的路線行駛Alphabet公司旗下的Google表示這個新功能將在今年稍晚於美國推出最後將推廣到其他國家以落實Google透過服務系統對抗氣候變遷的承諾。 Google表示,除非使用者選擇退出,如果可比較的選項所使用的時間大致相同時,設定路線將選擇「環保」路線。 當可替代路線明顯比環保路線快時,Google將會提供選擇並讓使用者比較不同路線產生的估計碳排放量。 Google產品主管狄克爾(Russell Dicker)29日告訴媒體:「我們發現大約在一半的路線上,我們能夠找到更環保而且很少或不會增加時間成本的選擇。

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