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2023年3月20日 · 時間：2023-03-20 12:34. 新聞引據：中央社. 撰稿編輯：王育偉. 圖為台科大校園一景。. (臉書) 電動車動力出現新曙光，台灣科技大學與美國麻省理工團隊合作，首次發現利用「雙槳輪」機制，加速固態電池充放電速度，解決固態電池困境，研究登上權威 ...
2024年3月12日 · [Rti央廣新聞]經濟部今天(12日)宣布攜手大立光，成立萬溢能源，開發全球最快充電的鋰電池負極材料「鈮酸鈦」，號稱5分鐘就可以充飽電，壽命長達20年，還可在低溫充放電，適合用在儲能系統、快充電動巴士、無人搬運車等領域，預計今年將建立試產線，2026
2024年5月15日 · 產能過剩. 時間：2024-05-15 16:11. 新聞引據：中央社. 撰稿編輯：新聞編輯. 圖為位於廣州市的廣汽埃安工廠正在組裝新能源汽車。 （中新社提供） (圖：中央社) 中國電動車、太陽能與鋰電池出口不斷擴張，歐美國家紛質疑中國「產能過剩」，分析指出，中國以罔顧民生和打壓外商的手法，並大舉補貼製造業，才造成如今產能過剩，而對他國構成威脅。 紐時報中文網今 (15)日報導，約10年前中國官方頒布雄心勃勃的「中國製造2025」政策，力促中國在10個先進製造領域以本土產品取代進口。 這個戰略的運作由監管機構限制中國家庭投資選擇，於是民眾只好把大量的錢存入銀行，儘管存款利率很低，如此才能方便金融機構把資金以低利率，貸給新創公司和其他企業。
2022年6月14日 · 經濟部長王美花今天 (14日)接受廣播節目專訪時回應，台積電不會有停電危機，不但科學園區電力供應有專屬變電站、雙迴路設計，「我們給他做很好的保護了」，且台積電自己的不斷電系統、發電機，也是國內做最好的，相信台積電很清楚。 今年0303大停電後，各地日常小規模跳電、停電事件都受到媒體矚目，台積電董事長劉德音日前在股東常會上表示，不會擔心無電力可生產，但容易跳電確實是現在看到的現象，這番發言也引起社會討論。
2023年3月6日 · 環保署資源回收管理基金管理會執行秘書王嶽斌說明，單只電芯重量大於1公斤的二次鋰電池，多用在定置型的儲能系統或固定路線的電動大客車上。 (資料照/中央社) 行政院環境保護署今天 (6日)表示，為因應2030年可能的產生量，預告單只電芯重量大於1公斤的二次鋰電池為應回收列管範圍，預計明年1月1日正式生效；目前這類型的電池多用於儲能系統或電動大客車。 環保署今天表示，預告修正「物品或其包裝容器及其應負回收清除處理責任之業者範圍」，新增單只電芯重量大於1公斤的二次鋰電池為列管範圍。 環保署資源回收管理基金管理會執行秘書王嶽斌表示，目前電動運具多為單只電芯重量小於1公斤的二次鋰電池組裝而成，屬於公告應回收的廢乾電池範圍，已依資源回收管理基金，建置完整的回收處理管道與補貼機制。
2023年10月19日 · 2050淨零轉型. 時間：2023-10-19 12:39. 新聞引據：採訪. 撰稿編輯：劉玉秋. 民進黨總統參選人賴清德今天公布能源政見，以五大策略宣示淨零轉型、永續台灣。 （劉玉秋攝） 民進黨總統參選人賴清德今天 (19日)提出能源政見，宣示在穩定供電的前提下，透過「第二次能源轉型」、「推動永續綠生活」、「政府做淨零轉型後盾」等五大策略，達成2050淨零轉型、永續台灣的目標。 至於是否完全排除核能？ 賴清德說，未來新的技術若有辦法解決核能的安全及核廢料的問題，他相信社會會接受，政府也不會排除安全且沒有核廢料的核能運用。 民進黨總統參選人賴清德19日召開第6場「國家希望工程」記者會，拋出能源政見，強調「淨零轉型、永續台灣」。
2021年3月19日 · 研究團隊進一步利用浸漬方法(dipping process)，製造出大面積的高質量鈣鈦礦薄膜，成功展示兩種不同面積的高轉換效能電池模組，電池效率達16%以上，且具優異的操作穩定性，在恆溫、恆定照明條件下持續運作250小時，仍能保留約9成的初始光電轉換效能。
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