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2022年6月14日 · 經濟部長王美花今天 (14日)接受廣播節目專訪時回應，台積電不會有停電危機，不但科學園區電力供應有專屬變電站、雙迴路設計，「我們給他做很好的保護了」，且台積電自己的不斷電系統、發電機，也是國內做最好的，相信台積電很清楚。 今年0303大停電後，各地日常小規模跳電、停電事件都受到媒體矚目，台積電董事長劉德音日前在股東常會上表示，不會擔心無電力可生產，但容易跳電確實是現在看到的現象，這番發言也引起社會討論。
2019年3月18日 · 美國電動車大廠特斯拉 (Tesla)3月1日將旗下旗艦車款無預警全球大降價，以頂級車款Model X P100D來說，原價新台幣664萬元，直接腰斬至321萬元，降幅超過5成，讓先入手的車主欲哭無淚，也衝擊二手車市場價格。 值得注意的是，特斯拉大降價之前，創辦人馬斯克 (Elon Musk)在推特 (Twitter)上不斷以「推薦人優惠代碼將取消」、「75D即將停產」等行銷手法，吸引民眾下單搶購，但明知接下來會大降價，卻還鼓吹消費者購買，消費者難道只能當冤大頭嗎？ 車主馮先生：『 (原音)不到半年時間，就突然降價，車價就跌了100多萬，所以肯定不好受。 或許有人覺得早買早享受，晚買享折扣，但是也不會有這麼大的跌幅啊。
2022年3月14日 · 近日全台頻繁出現小規模停電，經濟部長王美花今天 (14日)出席立法院經濟委員會前受訪表示，台電全台開關設施有上百萬小零件，因天候、設備維護、老舊等因素，難免都會故障，但統計下來，平均都只停幾秒鐘，和其他國家相比，台電表現算是比較好的。 近日萬華、台南、汐止、南投等地都有停電事故，停電原因不一，包含線路變壓器、開關故障、饋線開關壞掉等。 經濟部長王美花接受媒體訪問時表示，由於台電供電開關設施散布全台，有上百萬小零件，因天候、設備維護、老舊因素等，難免都會有故障停電狀況；但統計停電次數和時間，平均算起來是幾秒鐘的事情，若和其他國家相比，台灣故障比率表現算好的。 她說：『 (原音)事實上從2012年故障次數有2萬1000件，去年已降到9000件左右，這幾年有持續改善，但當然還要持續精進。
2019年2月27日 · WeMo共享電動機車目前數量比台北市oBike還多。 （楊文君攝） WeMo Scooter (威摩科技)使用者陳先生：『 (原音)可能蓄電量不見得很充足，你要先看一下還剩多少電，還能騎多遠，有時候有些車子它的電可能不足以讓你騎到你想去的地方，你就要去衡量一下。 上班族陳先生熟練地尋找附近的共享電動機車WeMo，由於WeMo營運範圍限定在台北市，讓家住在台北市文山區、工作也在台北市的他覺得非常便利，只要手機有網路，就能線上預約WeMo，有時候要去捷運或公車到不了、或轉車很麻煩的地方，他就會騎機車。 陳先生說，WeMo有專人會負責充電，停車時也可以透過APP尋找附近的合法停車區域，且停車費由WeMo吸收，一趟下來有時比搭大眾運輸還便宜。
2024年5月1日 · 民進黨立院黨團幹事長吳思瑤指出，大法官2006年做出的釋字第613號解釋，已指出NCC委員由政黨比例推薦組成違反憲政分際；立委黃國昌提出的修正動議將公視董事會運作模式複製貼上，由立法院推薦9名社會公正人士組成審查委員會，更可能因此導致NCC空轉的災難。 吳思瑤說：『 (原音)這樣子的公視機制移植到NCC委員，大家不要忘了，公視正因為政黨介入，每一次政黨提名的審查委員會都沒有辦法搞定，乃至於公共電視創下史上966天沒有辦法產生新董事會的僵局。 如果政黨的黑手介入了NCC，它的空轉、癱瘓，歷史已經告訴我們！ 不過黃國昌則反控民進黨政府口口聲聲喊著NCC要獨立、專業，實際上卻並非如此。
2019年12月12日 · 北市大何維華教授主持的精準舉重研究團隊，在陽明大學蔚順華教授、北市大徐敬亭所長、鍾寶弘教授，共同率領團隊研發的「AI人工智慧與物聯網教練系統」，2014年曾在仁川亞運中試登場，在研發團隊持續精密改良下，今年演算法更發揮到極致，運動與科技的結合已達到最高效率，60秒內完成賽況分析，給教練作最佳戰術判斷。 運科專家打造全新的新世代舉重訓練台，不但可提升訓練效果並降低運動傷害。 （詹婉如 攝） 徐敬亭說：『 (原音)透過這個AI (人工智慧)，今天選手做完，我就告訴教練說，選手到最大努力了没？ 最大重量沒？ 過往比賽中要鬥智，教練可能判斷要加5公斤，這個5公斤加上去，輸了是一回事，受傷的話，選手的生命可能就結束了。
2024年1月16日 · 非核家園. 台電. 供電. 天然氣第四接收站. 時間：2024-01-16 18:10. 新聞引據：採訪. 撰稿編輯：謝佳興. 經濟部次長、台電代理董事長曾文生表示，今年全年尖峰負載預估將成長至4,109萬瓩。 (資料照/謝佳興 攝) 台電今天 (16日)舉行年終記者會，經濟部次長、台電代理董事長曾文生指出，2023年日尖峰負載約3,960萬瓩，較2022年略低，今年自第二季起，隨著產業景氣復甦，加上半導體、電子業新廠產能開出，料將帶動用電成長，全年尖峰負載預估將成長至4,109萬瓩，可望超越2022年4,074萬瓩，再創歷史新高，不過，供電仍是無虞，目標是在夜尖峰時段，供電不亮橘燈，也就是備轉容量率維持在6%以上。
