伺服馬達驅動器接線 相關
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2022年8月15日 · 減速機是機械手臂、流水線的必備零件，由於驅動設備的馬達轉速太快、扭力太小，難以讓機台出力。 台灣精銳的總經理郭崇哲形容，開車時會切換低速檔上坡，減速機就類似車子內的變速器，能降低馬達運轉速度、提升扭力，讓機械手臂拿得起東西、運送物品到達定點。 世界前 5 大半導體設備供應商、醫療器材製造商及工具機設備的自動化生產機台內，都有「台灣精銳」的減速機身影。 根據資策會報告，減速機的成本約占機械手臂的 30∼35%，20、30 年前減速機由德國、日本少數廠商壟斷。 台灣精銳打破壟斷局勢，在用途最廣泛的「高精度行星式減速機」市占超過 10%。
2022年7月11日 · 你有想過，馬達大廠的員工，搶著復育鯨豚嗎？全球前五大馬達廠東元電機，2021 年資助「Photo ID」花紋海豚 AI 辨識系統，使團隊知道鯨豚的活動範圍，了解牠們的社會結構，而復育一頭鯨魚，等同封存 33 噸二氧化碳，「這和我們公司減碳方向非常吻合。
2020年11月13日 · 總經理特助兼代理發言人張朝文解釋，電動輔助自行車靠馬達提供輔助動力，但馬達的轉速比人力高太多，必須靠齒輪組減速。 一般電動輔助自行車是用行星齒輪組減速，鈞興使用諧波齒輪組減速，可以做到 1：50 減速比，又大幅縮小體積。 價格比較好，但技術門檻也相對高。 找出設備共通性，降低試錯成本. 鍾昭文表示，投入新產業時，基本上設備都有 5 成以上的共通性。 在發展初期，他們會先使用通用機，等到產品確定能量產後再改用專用機，一來可以提高品質、縮短製程，二來更能降低成本，符合廠商要求。 再來，鈞興內部採「利潤中心制」，傘齒、直齒、熱處理、粉末冶金齒輪、工業機器人等部門，都有各自的利潤目標。
提供引擎奔馳的動力；電動車則是用馬達代替引擎，並以電力驅動馬達 ，帶動車輪運轉。 電動車：省油、減碳，須考慮電池更換成本 電動車的馬達設計有別於傳統燃油車，兼具順暢和爆發力、效能好，運轉時安靜平穩，且電動馬達不需要 ...
- 國內客戶只用進口貨？轉而從外銷賣回台灣
- 排除顧客的所有麻煩，鞏固長期訂單
- 補足產業與閥門知識，解決不同工廠的各種痛點
遇到瓶頸，他們的第一步是停下來找問題。陳宗曉指出，以前閥門的從業人員都是黑手，看到國外有新技術，就把圖拿來抄改，大部分都是土法煉鋼，「也沒有加工圖面、零件也沒有規格化。」專業度不夠，自然吸引不了大廠注意。致力成為專業化閥門廠，是捷流的首要目標。 但指標客戶只用國外貨，怎麼辦？他們只好轉做外銷，在美國、澳洲闖蕩，先從初階市場做起，也就是灌溉產業用的閥門，慢慢累積實力，「像是舊金山、洛杉磯，它的果園一望無際，閥門用量很大。」楊大中說明。 到了 1986 年，台塑從澳洲進口閥門設備，意外發現青睞的製造商，就是捷流，開啟他們打入國內市場的契機。 針對不同客戶的使用情境，他們能將閥門做到細緻、局部差異化。舉例來說，南亞塑膠在生產塑膠粒（PVC）時，工廠是自動填料，閥門的開關頻率高、損耗率大，即便是日本...
成立 10 年後，捷流在國內、外都慢慢建立起口碑，產品也從初階轉往中、高階發展。像是原先多為用在水、粉體、廢水、泥漿等公用閥門，只能承受 150 磅壓力的低壓閥；後續應用到發電廠、石化廠、煉油廠等，使用的則是蒸氣閥，最高能承受 900 磅的管線壓力。 不過，能夠站穩腳步，不只是產品夠好，還要勤做售後服務。楊大中解釋，許多工程總承包（EPC，engineering procurement construction，設計、採購、施工一起承攬）類型的企業，工程師流動率高，很難專精閥門知識，會遇到各種難題，也搞不懂尺寸對不對、使用方式有沒有錯，就很仰賴他們的售後服務。 例如，曾有客戶使用 54 吋的閥門，但閥門體積太大，開啟 20%，管線就能流通，但管內的流體就會沖刷到閥門，「不到 3 個月，它（閥...
去年，捷流營收寫下24億元新高。錢佩玲說，其實創業前30年，營收就做到10億元，這10年才衝上20億。主要的原因是，他們落實組織系統化管理，精進了客戶關係，賺進無形的管理財。 舉例來說，以前客戶有問題，業務忙得焦頭爛額，助理則經常一問三不知。如今，他們系統化訓練，業務助理也得接受完整閥門知識訓練，小型客戶打電話來，業助就能負責溝通，說明產品概念；同時間，業務也能專心在大客戶上，到現場檢視閥門品質，雙管齊下，每間客戶都能得到妥善照顧。 其他部門也有不同任務，像是產品應用部的人，負責持續補充產業知識，也和學界保持密切聯繫。這是因為，閥門產業需要具備各種知識，面對不同客戶，才能提出相對應的解決方案。 像是海洋淡化廠的閥門，要用什麼材質？由於海淡廠鹽度高，電解跟腐蝕性強，使用鋁青銅、雙相鋼，都撐不到...
2012年3月6日 · 去年伺服器產品占營收比重約3％至4％，今年最高可望成長到8％。若以廣達2011年全年營收1兆809.92億元估算，今年雲端伺服器營收可達1440億元，再創歷史新高。 雲端商機喊得震天響，雲端訂單卻有如其名，跟天邊一朵雲一樣，虛無飄渺。
2018年3月21日 · 友嘉集團總裁朱志洋 30 歲左右創業，讓友嘉從全台最小、營收僅百萬的工具機廠，成長為全球第三大工具機集團，交出遍及 14 國、37 起併購案，與美日大廠合資 17 家企業的成績單。 談到旗下企業，他就像台人體電腦一樣，任何數字都清清楚楚，「我醒著就是想、就是看，一直在找方法，從來沒想 ...
