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2024年1月29日 · 行政院於今（29）日已核定台中捷運藍線及台鐵海線雙軌化計畫，預計核定後10年完工通車。. 對此，台中市長盧秀燕表示，感謝中央正面回應台中市民需求，市府將積極展開各項接續作業，讓台中第2條捷運早日開工、早日完工通車，以實現中部人民殷切期盼 ...
2024年1月30日 · 台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，台中捷運藍線全長約24.8公里，共設20站，可一路將台中港、大肚山科技走廊、七期市政中心、台中火車站等發展核心串聯起來，並與既有的台鐵山線、台鐵海線、中捷綠線共築便捷路網，使台中的軌道佈局由「線」升級為「面」，因而被視為台中的「軌道心幹線」。 張旭嵐進一步指出，根據台北捷運的過往經驗，當捷運系統從單一路線晉升為多線路網，運量可望大幅躍進，沿線的房市含金量，也將隨利用人數提高而走揚；不過捷運建設的時序較為漫長，以台中藍線來說，工程預計在核定後10年完工，建設期間景氣難免有所起伏，因此消費者若想在建設初期就進軍置產，應以長抱佈局為宜。
2024年3月22日 · 台中捷運藍線，日前已獲中央核定，台中市交通局，在臉書開箱，B4站沙鹿站設計概念圖，取名為晨曦之橋─悠活之翼，沒想到，看似現代化的站體，引發網友討論說，沙鹿風大，下雨恐全潑進來，夏天可能會超熱，對此，交通局表示，目前只是設計概念圖，細部設計還會送審。 台中捷運藍線B4站沙鹿站站體設計出爐（圖／翻攝畫面） 開箱中捷藍線沙鹿站，設計圖出爐，一窺究竟，屋頂意象彷彿鳥類展翅高飛，融入流動性水色線條，造型充滿現代感，但深屋簷設計，引發民眾熱議。 站體概念圖曝光，有民眾在交通局臉書反應，夏天無法遮陽、雨天無法遮雨、冬天也無法擋風，還有人說，海線風大，會是一大考驗。 中捷藍線未來動工沙鹿之翼人行陸橋將拆除（圖／民視新聞）
2021年3月6日 · 台中捷運藍線，規劃從台中港走台灣大道，直達台中火車站，機廠預定設在龍井與沙鹿交界，總長度26.2公里，變成24.8公里，車站數由18座，增加到20座，經費部分，也跟著變多，從981億，變成1309億，暴增327億，，將近原先經費的三分之一。
2023年3月6日 · 民視新聞／徐秘康、黃信儒台中報導台中第二條捷運「藍線」，進入都更審議階段，在藍線與綠線交會的黃金地段，文心路與台灣大道交叉口，私有土地將做聯合開發，不過，卻有地主表態「不想加入」！
2021年9月4日 · 一直到今天，行經台灣大道的捷運藍線規劃，因為當年要開闢時，須徵收的費用過於龐大，導致日後土地產權複雜難以動工，唯有串聯高鐵站，當年高鐵局規劃的綠線，才得以用接駁名義，成為主要的推動目標。. 然而正要準備開工時，卻又碰上原物料暴漲 ...
2022年3月31日 · 影音中心／鍾如婷報導台中市於2020年11月首條捷運宣布試營運後，正式邁入捷運時代，雖然目前僅有1條自北屯總站穿越台中市中心，連接高鐵台中站的綠線，但其實為了台中市的交通路網順暢，最初規劃了目前營運中的綠線，還有台中港至台糖園區的藍線、台
