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2020年6月17日 · 6月16日，我们迎来了收官之作《数智中台，助力交通数字化转型》。在这个与我们生活密切相关的行业，浩鲸是如何利用数智中台和数智能力，为交通管理部门提效赋能的?
2018年10月29日 · 张博士提出的交通流量模型，是首个在智能交通领域应用基于梯度提升算法的模型。 她在论文中揭示了机器学习算法对解决大数据交通问题的重要性。 对比其他的传统模型，她提出的机器学习模型可以在庞大复杂的数据中快速有效的提取特征信息。
2018年7月5日 · 未来华为考虑为城轨信息系统装载多种智能算法,同一个时期针对不同的需要实现不同的功能,比如同一台摄像机既可做人口密集检测,也可以实现人脸抓拍,只需要切换一个算法,如此就解决了传统摄像机功能单一的问题。
2021年9月29日 · 而为了支撑大量的感知推理计算，长城汽车、毫末智行共同联合高通推出了目前全球算力最高的可量产自动驾驶计算平台ICU 3.0 (即毫末智行“小魔盒3.0”)，平台单板算力达360TOPS,可持续升级到1440TOPS。
2023年10月13日 · 机电公司工会联合人力资源部协同各系统主管部门，就导师资格甄选，师带徒工作责任分配，实施与检查，总结与考核等方面形成制度体系，提升规范化、科学化管理水平。 在新员工培训阶段对新员工基本素养和专业素养摸底，根据各自表现，与其将要分配的系统沟通，精心挑选导师人选，形成初步师徒结对意向清单。 经过长达两个月的培训期考察后，有针对性地确定每位新员工的指导方向和培养目标，并与导师一一签订结对协议。 在日常管理中跟踪关注师带徒情况，定期对培养计划和培养内容执行情况进行检查，同时将师带徒检查结果与全员业绩考核相结合，确保师带徒取得实效。 积极探索“党建+人才培养”师徒结对模式，坚持把建设高质量党员队伍和高素质专业化党务干部作为加强基层党组织建设的关键工作来抓。
为全力保障开发效果，华为投入数十人的专业团队，其中包括二十名算法博士，更有华为AI领域首席科学家提供算法实现指导。
2018年9月27日 · 简单来说就是将散落在城市各个角落的数据 (包括政务数据、企业数据、社会数据、互联网数据等)汇聚起来，用云计算、大数据、人工智能等前沿技术，帮助管理城市。 小到可以指挥车辆，减少拥堵;大到能为公共资源配置、宏观决策指挥、事件预测预警、“城市病”治理提供帮助。 杭州59个高架匝道交通信号灯. 已由人工智能算法技术接管. 在交通领域，城市数据大脑成效已经显现。 杭州城市数据大脑V1.0版本上线一年，杭州最堵的高架道路——中河高架平均行驶时间节省4.6分钟。 4.6分钟是什么概念?阿里巴巴集团首席技术官王坚说，在悉尼一辆车平均行驶时间节省1分钟，整个社会成本会节省5000澳元 (约2.5万元人民币)。 把这个数字放到杭州，按照目前杭州238万辆汽车计算，节省成本达到2700多亿元。
