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  5. 2018年9月27日 · [ 汽车之家 百科] 丰田凯美瑞是家喻户晓的日系畅销车型之一,从1982年诞生至今已有30余年历史。 凯美瑞的整个发展历程共包含两条主线,第一条主线为V10-V50系列,时间跨越1982年-2003年,车型特点是采用了窄车身设计,属于紧凑型车;第二条主线为XV10-XV50系列,年代为1991年至今,车型特点是采用了宽体车身设计,属于中型车。 在丰田凯美瑞历史(上)篇中,我们将重点为大家介绍“V10-V50”系列,而在丰田凯美瑞历史(下)篇中,我们将继续为大家介绍“XV10-XV50”系列。 凯美瑞的前身:Celica Camry. 1970年,丰田推出了一款名为Carina的紧凑型车,该车与丰田塞利卡(Celica)小跑车共享平台。

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  6. 2022年11月7日 · [汽车之家 百科] 单踏板模式,是基于制动能量回收系统而开发的辅助配置,指驾驶员可以通过一个加速踏板控制车辆的加速和减速,踩下踏板即加速,抬起踏板则是刹车,制动能量回收与单踏板模式都是新能源车的新技术之一。 值得注意的是,单踏板模式是车辆辅助功能之一,具备该功能的车型依然配置有独立的刹车踏板,不过一般情况下只需要使用一个踏板就能控制汽车的加速和刹车,传统刹车踏板在紧急制动的情况下仍可以使用。 在松开加速踏板时,制动能量回收系统会开始工作,回收车辆动能的同时降低车速,这个时候的能量回收主要由驱动电机拖滞完成,并为发电机储能,最大化提供续航里程。 单踏板模式可以减少右脚的运动频率,除紧急情况外很少需要机械刹车,减少疲劳。

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