搜尋結果
散裝航運預計下半年 BDI指數及各型貨船日租金可望創歷史新高。 散裝航運股獲利看好，今日股價表現強勢。 夏季原是散裝航運淡季，但今年淡季不淡，太平洋、大西洋運務繁忙，美國、中國大陸、日本各港口運輸需求旺盛，散裝航運貨船日租金、指數逼近高點 ...
2023年3月2日 · 慧洋-KY。（本報系資料庫）2023/03/02 09:51:34經濟日報 記者楊伶雯／台北即時報導BDI（波羅的海運價指數）連漲九天，昨日指數大漲109點，漲幅11%，收1,099點，順利衝破千點關卡，散裝貨運價揚效應吸引資金搶進航運股，由散裝股領軍
2021年8月19日 · 全球大基建、旺季消費等運輸需求，加上塞港問題持續惡化，貨攬業界昨（18）日傳出，貨櫃四缺（缺船、缺櫃、缺人、塞港）問題外溢到散裝，導致貨櫃、散裝供需失衡同步惡化，波羅的海乾散貨指數（BDI）昨日暴衝，報價飆漲一觸即發。
波羅的海乾散貨運價指數（BDI）持續破底，上周五再跌至429點的歷史新低，國內散裝航商全力自救，改用長期租約抵抗這波運價崩跌，希望捱過這「最差的一年」。BDI指數是觀察散裝航運景氣的指標，也可?量運輸鐵礦砂、穀物、煤、肥料等大宗乾散貨的成本
隨巴西淡水河谷全面恢復Brucutu礦井作業，鐵礦砂運載需求熱絡，推升海岬型船舶運價持續上揚，波羅的海運價指數（BDI）也隨之繼續攀升，繼上周創5年半新高後，最新一交易日再漲83點，突破2000點關卡收2011點，為連續第6個交易日收紅。
散裝航運景氣指標BDI(波羅的海指數)指數，在9月旺季來臨前，包括海岬型與巴拿馬型等散裝船舶似有提前搶船現象，使BDI漲勢欲罷不能，這局面對下半年將舊約換新約的散裝船具正面效益，合約價當然水漲船高嘍。
分析師認為，短期內不排除BDI會跌破成本水位，不過，隨原物料需求升溫，可望帶動BDI跌深反彈的行情演出。巴西的圖巴朗到上海的北侖是運送鐵礦砂最熱門的航線之一，不過，僅管中國進口鐵礦砂的力道仍源源不絕，近期因為散裝輪供過於求，造成BDI失真。
