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  1. 2024年5月19日 · 8月:交通部 高鐵局表示,依契約廠商應於2013年6月完成機場捷運三重至中壢段,但因機電系統廠商目前施工進度落後,延後4個月,要求核定廠商應於2013年10月完成。 2013年 5月7日:因無法達成2013年10月通車目標,高鐵局長朱旭請辭獲准,通車日期也延後

  2. 2024年5月29日 · 2017年3月17日晚間9時30分至11時30分,桃園捷運機場線 坑口站的號誌系統在通車後發生首次號誌異常,導致部分北上列車受到8至15分鐘的延誤,造成8班次、450名旅客受到影響;為此,桃園捷運公司於當下緊急要求各站員工加班疏運;事後,桃園捷運公司與

  3. 2016年3月4日 · 第4次決定延後機捷通車時程是在前交通部長葉匡時任內做的決定,且一延就是2年多,從2013年10月,延到2015年12月,不再分段,而是全線一起通車。

  4. 2016年3月12日 · b(記者謝武雄攝) 2016/03/12 08:00. 〔記者謝武雄/桃園報導〕針對機場捷運通車時間問題,市長鄭文燦昨天指出,「十多年都等了,不差一、二個月。 」況且機捷是按照合約以專業程序驗收,政治不能凌駕專業。 他直指機捷測試出現緊急煞車事件問題嚴重,主因是號誌系統的無線訊號傳輸有死角,列車因接收不到訊號而緊急煞車,如果問題仍無法克服,這套系統就應該汰換。 鄭文燦說,機場捷運目前比較麻煩的問題包括緊急煞車問題與滑軌問題,其中滑軌問題比較容易克服,但緊急煞車的問題嚴重,這是因為機場捷運訊號並非採取傳統的有線傳輸,卻在無線傳輸時出現死角,列車抓不到訊號,列車基於安全設計而緊急煞車。 他認為,如果號誌系統無法維持正常運作,該換就換。 最快要年底才能通車.

  5. 2016年2月25日 · 機場捷運可能延後通車,導致桃捷公司原定17日報到的400名員工將暫緩報到,由於報到日期不確定,人心惶惶;桃園市長鄭文燦今天獲悉後指示,桃 ...

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  7. 林院長表示,他與國人都對機場捷運抱持高度期待,希望機場捷運通車之後,不僅成為國人與沿線居民穩定可靠的運輸系統,同時在國際間成為在各方面都具備競爭力的捷運線。

  8. C003標臺鐵中壢臨時站及跨站天橋已於109年10月14日啟用,目前除配合軌道切換及材料點交工項外,其餘工項已實質完工。捷運機場線A22站業於112年7月31日通車、A23站預計於117年通車。(二)更多進度詳細說明,請上交通部鐵道局官方網站閱覽「」

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