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日媒排名大陸最強的汽車零件供應商，其中寧德時代生產全球三分之一的電動車鋰電池居首位，福耀玻璃排名第二，比亞迪供應電池和零組件拿下第三。 帝寶、賓士專利權訴訟 逆轉. 04:10 2023/10/25. 財經要聞....
2021年5月10日 · 林志潔認為，從近幾年統計來看，台灣汽車零件製造業、車體製造業合計產值皆超過整車製造業水準，顯見汽車零組件製造、維修產業為我國汽車業中較為優勢的一塊，如今戴姆勒案敲響汽車零件製造業警鐘，台灣應選擇立法保護自身汽車產業核心競爭力。...
2023年6月27日 · 工商時報. 李書良. 美國汽車新聞（Automotive News）美東時間25日發表2023年度全球汽車零部件配套供應商百強報告，由德國博世（BOSCH）蟬聯榜首。 本次共有13家中國企業上榜，占比逾1成，且中國動力電池龍頭寧德時代首次進榜即排名第五位，為進榜中企排名最高者。 榜單內容顯示，中企在全球汽車供應鏈的份量正與日俱增。...
2022年3月28日 · 工商時報. 陳信榮. 晶片荒、缺車潮以及物價狂飆，意外催升美國中古車價大漲四成，且一車難求，民眾保有車輛年限隨之拉長下，市場預期對於修補零件的需求將同步拉高，AM（售後維修）汽車零件族群營運吹反攻號角。 字級設定： 小 中 大 特....
2023年9月5日 · 經濟部5日公布最新統計，依據我國行業統計分類，汽車及其零件業細分為汽車、車體及汽車零件製造等3個細類，其中我國以汽車及汽車零件製造為主，2022年產值分占42.7％及55.9％，車體製造僅占1.4％。...
2023年10月1日 · 近期，根據《財訊》報導，汽車零組件供應鏈傳出，中國政府指示中國電動車廠使用國產電子零件（包括半導體在內），並且呼籲訂定國產零組件的目標比率；雖然這項政策尚未獲得證實，但隨著以比亞迪為首的中國電動車廠壯大，未來台廠供應鏈在中國的發展與生存空間是否被壓縮，成了投資人心中一塊大石。...
2022年5月10日 · 東陽的OEM（車廠代工）汽車零件事業4月合併營收4.81億元、年增約3％，累計前四月合併營收20.52億元、年增17％。 東陽解釋，儘管近期面臨全球性缺車問題，以及大陸多處封控的考驗，但包括一汽集團在內的主要客戶，生產銷售較不受影響，使整體OEM事業維持業績成長力道。...
