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1. ec.ltn.com.tw › article › breakingnews杜金龍：海運這個漲法 已預告買高再套30年 - 自由財經

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   2021年7月23日 · 現在海運三王長榮、陽明、萬海股價，都較高點修正40％。. （翻攝網路影片）. 〔記者陳柔蓁／台北報導〕航海王股價今日大反彈，日後有再攻高的契機嗎？. 資深分析師杜金龍指出，海運股一波到頂沒休息，等於之後股價找支撐很難，「歷史會重演 ...

2. money.udn.com › money › story航運抗跌！海運第3季續旺 貨櫃三雄中陽明表現最強 | 集中市場 | ...

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   1 天前 · 聯合報系資料照片. 台股25日下跌逾百點，盤面上航運族群表現抗跌，貨櫃三雄中陽明海運 （2609） 漲勢較強，盤中漲幅逾2%，萬海 （2615） 漲幅逾1% ...

3. www.ctee.com.tw › news › 20240410700172-439901微利時代？海運美國線長約起漲風 業界曝重心可能轉向 - 日報 - ...

   www.ctee.com.tw › news › 20240410700172-439901

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   2024年4月10日 · 法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測，2024年供給成長9.7％，遠大於需求成長的3％，其中高達6成、約200萬TEU（20呎櫃）集中在上半年交船，是造成年後歐美線運價下跌的關鍵。

4. www.ctee.com.tw › news › 20240511700051-439901航運股還有利多！漲價風暴襲來 海運全線價量齊揚 - 日報 - 工商時報

   www.ctee.com.tw › news › 20240511700051-439901

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   2024年5月11日 · SCFI貨櫃運價最新走勢. 一場海運漲價完美風暴成形，從航商控艙到紅海危機、歐美補庫、中歐塞港，四大效應層層堆疊，在大陸五一長假，航商按慣例加大抽艙力道下，卻意外迎來節後貨量增溫，航商不僅5月1日歐美線運價喊漲千美元漲足，歐美線艙位也 ...

5. udn.com › news › story貨櫃海運價 下月漲定了 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網

   udn.com › news › story

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   2023年12月11日 · 國內的物流業者表示，全球前十大航商已經有七家宣布調漲運價，調漲訴求及價格也都不同，隨著主流航商都喊漲，代表市場結構正在改變當中 ...

6. 其他人也問了

   海運是什麼?

   • 2、HQ (High Cube) ，一般稱為高櫃 ，比如40HQ，就是指40尺高箱。 海運（Ocean Freight），廣義定義為一切與海有關的經營活動。 但發展到目前，我們所在所提起海運，一般意義為海上的交通運輸，如散雜貨運輸、集裝箱運輸等港到港的海上運輸。 但是隨時航運互聯網的發展，特別是近期愛船網以及阿里巴巴等互聯網大鱷的發展，後期的海運的定義可能會貫穿海陸，有望發展為門到門的海洋和陸地運輸一體化的運輸產業。 海洋運輸是國際貿易中最主要的運輸方式，國際貿易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸的。 海洋運輸的運量大，海運費用低，航道海運。 四通八達，是其優勢所在。 但速度慢，航行風險大，航行日期不易準確，是其不足之處。

   貨代中40HR和20GP和20RQ的關係 - 櫻桃知識

   www.cherryknow.com/career/676905.html

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   海運提單是什麼?

   • 提單種類稍微複雜些，簡單來說，海運提單是一種物權證書，可表彰貨物所有權、用來提領貨物。 不可轉讓提單及空運提單會指名受貨人，在辨明受貨人身分後，受貨人不需要提示正本提單，運送人即可直接放貨。 買方在進口地為了快速領到貨物，常規的提單經由簽發、押匯、寄送、付款/承兌贖單等流程，在時間上可能無法配合，常會要求賣方以電放 (surrendered bill of lading)方式便於受貨人領貨，但電放等於要賣方拱手讓出貨物所有權，不利於貨款回收，只有在賣方付款後，或是在確保貨款收回無虞的前提下，才能同意電放提貨。

   提單(Bill of Lading) - 水哥充電站

   rc67consultant.com/bill-of-lading-post/

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   今年海運業將迎來什麼樣的創紀錄?

   • 同時間，海運業今年將迎來創紀錄的新造船投入，運力供過於求則是壓抑運價的關鍵。 法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測，2024年供給成長9.7％，遠大於需求成長的3％，其中高達6成、約200萬TEU（20呎櫃）集中在上半年交船，是造成年後歐美線運價下跌的關鍵。

   微利時代？海運美國線長約起漲風 業界曝重心可能轉向 - 日報 - 工商時報

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   空運可以取代海運嗎?

   • 對此，有內行網友分析，空運不可能取代海運，因為光運費、運量就不能相比，股價也當然出現差距。 由於運費不斷上漲，航運三雄股價跟著起飛，從去年6月算起，一年來長榮股價上漲逾1200%、陽明漲逾2200%、萬海漲幅也超過1300%，航運三雄從原本10多元的股票，翻身加入百元俱樂部，表現相當驚人。 有網友在PTT論壇上發文好奇，為什麼航運股的亮眼表現，無法刺激航空股攀高，引起熱烈討論，有內行網友就點出，光產業面上空運不可能取代海運，「航運、空運看似都是運輸業，但能互通的替代性貨量小於1%。 」

   航運漲翻天 空運接力跟著飆？內行人1句話曝真相 - 財經 - 中時新聞網

   www.chinatimes.com/realtimenews/20210621001904-260410

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   貨櫃化如何改變海運的「平均」費率?

   • 嘗試為使用不同貨幣、且依照數百種同盟費率結構運輸各種貨物的託運者，計算貨櫃化如何改變海運的「平均」費率是一件徒勞無功的事。 整體來看，證據強烈顯示，隨著貨櫃化在一九六八年或一九六九年開始日益重要，國際貨運的成本也開始下跌，且持續跌到一九七二年或一九七三年。 由於燃料價格大幅上漲，運費也扭轉趨勢，一直上漲到一九七六年或一九七七年。 除了油輪以外，美國籍貨船（絕大部分是雜貨船）的費率也出現了類似的趨勢，與貨物的價值相比，船運公司的收入相對下降，直到一九七五年的石油危機，費率下跌的情況才暫有停息。

   國際貨櫃船運運費難估算 託運成本至關重要 -- 上報 / 國際

   www.upmedia.mg/news_info.php?Type=3&SerialNo=122256

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   今年2月運價漲幅有多大?

   • 以今年2月來說，運價的漲幅大概為一倍，在五、六月的時候價格有回來一成了。 就連我自己做台灣報關、自己去請人提貨沒有被抽成情況下，也還是被比原先多了一倍。 如果我散貨運的比較多的時候，一公斤也可以到18左右，而1公斤18元其實已經算是運送的極限了。

   2020、2021海運運價總整理 - 小貓咪海運

   ship.pinpin.tw/lcl/ocean-freight-fee/

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7. udn.com › news › story紐時：兩大運河再現危機 全球海運價格續漲 | 全球財經 | 全球 | ...

   udn.com › news › story

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   1 天前 · 紐時：兩大運河再現危機 全球海運價格續漲. 全球海運價格持續提高，恐再度陷入疫情期間運輸成本飆漲與塞港的困境。. b 中新社. 葉門叛軍持續 ...

8. finance.technews.tw › 2024/06/14 › fears-are-rising-ocean缺櫃、塞港持續，業界估海運費率漲破 2 萬美元 | TechNews 科技新報

   finance.technews.tw › 2024/06/14 › fears-are-rising-ocean

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   2024年6月14日 · 近來遠東─美國航線海運費率節節攀升，業內人士認為，海運運價漲勢可能延續至 2025 年，甚至可能挑戰 20,000 美元至新冠疫情期間的高峰 30,000 美元。 CNBC彙整的供應鏈熱圖（CNBC Supply Chain Heat Map）顯示，遠東至美國航線的即期海運費率月增幅度達36%-41...