無障礙設施設計規範 cad 相關
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2017年4月26日 · 通用設計 建構無障礙家居 | am730. 返回. 新聞. 2017-04-26 12:00:00. 公屋放題: 房署. 通用設計 建構無障礙家居. 分享： 斜道屬於通用設計，有助打造無障礙的居住環境。 (照片由作者提供) 人人都喜歡通達便捷的居住環境，對行動不便或體力不足的人士而言，合適的家居設計及公用設施不單只提供便利，更能幫助他們走入外面世界。 香港房屋委員會 (房委會)早年已開始逐步採用「通用設計」的概念於新建屋邨中，打造長幼傷健共融的居住環境。 房委會自2002年開始，在設計新屋邨的住宅單位及公共地方設施時，已經逐步應用通用設計概念。
2015年5月12日 · 為鼓勵各界照顧視障人士的需要，政府每年舉辦「無障礙網頁嘉許計劃」，今年共一百九十九個網站及四十五個流動應用程式達到無障礙設計要求而獲得嘉許。 雖然數字較去年大幅增加近五成，對相對於茫茫網海，只屬少數。 其實，政府資訊科技總監辦公室會向所有參與機構皆提供免費評估及諮詢服務，以協助他們了解和符合相關的無障礙設計要求。 透過評估及跟進，今年社聯網站及屬下多個計劃的網站均獲得「無障礙網頁嘉許計劃」嘉許，過程當然會遇到若干困難，但我們只要在網頁設計作出改動，就能讓視障人士瀏覽無憂，社會效益遠比設計成本大，能夠達致共融。 (相片由作者提供) 關於作家. 同一天空: 蔡海偉. 作者簡介: 念機械工程，卻去當社工，覺得每個人多行一步，香港會更美好。 追蹤. 查看此作家更多文章.
2021年10月27日 · 2021-10-27 13:30:00. 健談平等: 朱敏健. 無障礙設施. 分享： 平等機會委員會主席朱敏健與民政事務局局長徐英偉，在香港傷殘青年協會舉辦的傷健共融活動中，參與了傷健共融運動體驗活動，以了解殘疾人士在日常參與運動時面對的困難和挑戰。 長遠而言，無障礙設施及通用設計不單有利殘疾人士，長者、幼童和其照顧者都會受惠。 上周日，我參加了香港傷殘青年協會一年一度舉辦的大型傷健共融活動「華懋『健障行』共融同樂日」。 當天我與民政事務局局長徐英偉一同參與了兩項傷健共融的運動體驗活動，以了解殘疾人士在日常參與運動時面對的困難和挑戰。 這兩個活動看似簡單，但原來要坐在輪椅上進行運動，實在不容易。
其他人也問了
建築物無障礙設施設計規範是什麼?
什麼是無障礙設計?
什麼是無障礙設施?
無障樓梯設計需要參照建築物無障礙設施設計規範嗎?
2017年10月4日 · 新聞. 2017-10-04 11:45:00. 明辨平等: 陳章明. 建設無障礙社會. 分享： 圖片說明：建設無障礙社會是各界的義務及責任，只要大家以尊重及便利殘疾人士為前提，改善無障礙設施，他們就可以平等地參與社會，且能暢通無阻和有尊嚴地生活！ (照片由作者提供) 殘疾人士進出處所，如果缺乏無障礙設施，不單為他們帶來諸多不便，甚至令他們前路受阻，無法前行，確是令人沮喪。 現時，香港大部分港鐵站內、街市、商場或行人路上，不少都備有無障礙設施，例如殘疾人士車位、引路徑、殘疾人士升降機等，為市民提供無障礙環境。 近年政府積極投放資源，希望在硬件和軟件上，改善和提升無障礙設施。
2023年6月25日 · 商會倡議推出「友善對待輪椅使用者」標誌，由非牟利機構或政府監管，涵蓋無障礙設施及員工友善對待，令輪椅人士容易識別相關店舖，增加出行意慾，並呼籲政府有關部門，檢視現行尤其是舊區的「暢通無阻通道」設計法規以及店舖處所的無障礙設施。 輪椅使用者 無障礙設施 出行不便 經緯青年商會. 經緯青年商會於今年推出『「友」你「椅」靠2023』社會工作計劃，並於5至6月成功訪問206名輪椅使用者、其照顧者以及市民，結果顯示，55.6% 輪椅使用者認為無障礙設施不足夠，48% 感到出行不便，令他們產生出行顧慮。 81.4%沒有足夠的無障礙設施致出行顧慮 輪椅使用者就出行有顧慮，當中三大主因分別是︰「
5 天前 · 為進一步提升車站設施，港鐵於美孚站A出入口加建第二部連接地面及車站的升降機，為乘客提供多一個便捷的無障礙設施，方便乘客及居民往返車站及鄰近社區。 每次最多可載兩架輪椅. 該部新升降機已於今日 (20日)中午投入服務，最大載客人數為24名乘客，每次最多可承載兩架輪椅，該升降機內亦設有冷氣機、閉路電視及對講機。 升降機的開放時間與美孚站相同。 港鐵 美孚站 升降機. 留言 專區. 港鐵現時所有車站均設有無障礙通道，包括升降機、斜道、輪椅升降台等。 為進一步提升車站設施，港鐵於美孚站A出入口加建第二部連接地面及車站的升降機，為乘客提供多一個便捷的無障礙設施，方便乘客及居民往返車站及鄰近社區。
2016年11月2日 · 2016-11-02 11:45:00. 明辨平等: 陳章明. 建設無障礙香港. 分享： 殘疾人士要出外參與社區活動，與是否有無障礙設施是息息相關的。 一位2016年立法會選舉候選人曾經表示，參選讓他留意到香港有那麼多輪椅使用者，才令他明白為何市民需要更多無障礙通道。 事實上，香港有近58萬名殘疾人士，當中還未包括智障及長期病患者。 若把過百萬可能有慢性隱疾的長者一併計算在內，人數是不可小覷！ 香港雖然是一個國際大都會，但無障礙通道和設施的配套仍然未算理想，對殘疾人士和長者來說，香港仍說不上是一個友善城市。 乘搭公共交通對殘疾人士而言便是一種挑戰。
