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  1. 竹北透天新建案 相關

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  1. 2023年竹北氣爆事故 是2023年6月24日上午8時後至25日凌晨間,發生在 中華民國 新竹縣 竹北市 的 石化氣 爆炸 事件。 當日上午8時許,竹北市壓力監控出現異常,陸續接獲多處 瓦斯 外洩和住宅火警案件,氣爆造成多處民宅和商家受損,超過76人需要安置 [2] 。 當日晚間,在主要受災區域附近再次被通報疑似有瓦斯洩漏,新竹縣消防局和新竹瓦斯公司在晚間9點31分趕抵現場,測得現場瓦斯濃度高達2萬 ppm ,直至晚間11時半,室內瓦斯濃度才降低到100ppm以下 [3] 。 事件經過. 新竹縣消防局表示,在當日上午8時14分開始警方及消防接獲大量通報,報案線路均被佔線,竹北市有6個里多處通報瓦斯外洩 [4] ,過濾後總共有15件是瓦斯外洩,12件住宅火警 [5] 。

  2. 2023年竹北氣爆事故 是2023年6月24日上午8時後至25日凌晨間,發生在 中華民國 新竹縣 竹北市 的 石化氣 爆炸 事件。 當日上午8時許,竹北市壓力監控出現異常,陸續接獲多處 瓦斯 外洩和住宅火警案件,氣爆造成多處民宅和商家受損,超過76人需要安置 [2] 。 當日晚間,在主要受災區域附近再次被通報疑似有瓦斯洩漏,新竹縣消防局和新竹瓦斯公司在晚間9點31分趕抵現場,測得現場瓦斯濃度高達2萬 ppm ,直至晚間11時半,室內瓦斯濃度才降低到100ppm以下 [3] 。 事件經過 [ 編輯] 新竹縣消防局表示,在當日上午8時14分開始警方及消防接獲大量通報,報案線路均被佔線,竹北市有6個里多處通報瓦斯外洩 [4] ,過濾後總共有15件是瓦斯外洩,12件住宅火警 [5] 。

  3. 境內有多座高科技產業園區以及多項交通建設,為 台元科技園區 以及 高鐵新竹站 的所在地。 歷史. 竹北市名稱由來,係由於1941年,為擴大新竹市而進行街庄合併,同時考慮在 光緒 年間設置的新竹廳分為南與竹北兩堡,加上以新竹市為中心,該地位於新竹市之北端,故改名為「竹北」 [5] 。 竹北市在十八世紀之前,屬於 平埔原住民 的 道卡斯族 塹社 以及 眩眩社 的獵場 [5] ,當時的原住民族雖然已有粗淺的農耕技術,但由於早期的 頭前溪 與 鳳山溪 未經整治,在每年春夏兩季帶來的大量降雨之下,經常發生氾濫,受到前述自然環境的因素,致使竹北市早期不利進行農耕,人類活動並不活躍 [1]:31 。

  4. 由於 林口台地 聯絡 臺北都會區 的交通要道僅有本處而林口及龜山近年來新建案增加人口極速成長交通量需求大增因此林口交流道在通勤尖峰時段容易壅塞且尖峰時間經常嚴重回堵。 雖然於臺地下方另有平面道路 台1線 ,但分散車流之效果極為有限。 為紓解車流,林口交流道將進行改善工程,預計設置南出、北入匝道,於2025年完工。 [2] 鄰近道路. 林口區:文化一路一段;龜山區:文化一路( 市道105號 ) 林口區:文化二路一段;龜山區:文化二路. 林口區:文化三路一段;龜山區:文化三路. 林口區:文化北路一段;龜山區:忠義路三段. 八德路(林口區,與交流道平行)/八德一路(蘆竹區) 龜山一路(龜山區,與交流道平行) 鄰近設施及出口預告. 參考資料. ^ 交通部高速公路局.

  5. 目录. 臺灣建築 在每個時代的 建築 造型、 風格 、 結構 與功能,及其所展現出的 社會 、 文化 、 宗教 、 政治 、 經濟 、 藝術 等意義與內涵非常多元豐富。 以台灣歷史上各種具體建築案例等層面來觀察分析,最早可追溯到 史前時代 的浮腳樓式( 干欄式 )建築。 原住民建築是台灣 南島語系 建築。 荷西時期 基於 殖民 與 傳教 活動各在 臺灣 南北構築 要塞 、 教堂 ; 明鄭時期 視臺灣為 反清復明 基地, 閩南式建築 就此引進。 清治時期 的建築主要走向為中西文化融合的特性,清末 洋務運動 對船堅砲利的嚮往, 砲台 建築更加興盛。

  6. 神奇事蹟. 奉祀神祇. 參考資料. 新竹天公壇內部. 天公壇公園. 新竹天公壇 ,又稱 新竹金闕殿 ,位在 臺灣 新竹市 北區 中山路431巷36號,為一座主祀 玉皇大帝 ( 天公 )的 道教 廟宇 。 廟旁設有以廟為名的天公壇公園,是當地民眾的信仰中心。 沿革 [ 編輯] 清高宗 乾隆 年間, 竹塹城 信眾組織 神明會 「公會」,輪流奉祀 玉皇大帝 神位 ,咸豐元年(1851年)建廟於迎曦門(東門), 同治 九年(1870年)由 檀越 王居鳩資,遷修廟宇於今址,1895年 乙未之役 日軍 與 棟軍 都司 姜紹祖 部交戰,本廟毀於戰火,另說是 臺灣日治時期 被 官府 徵收 。 大正 二年(1913年),由本地 士紳 陳楊鏡 等眾募集 銀錢 ,重建於今址, 二戰後 重修。

  7. 台元科技園區 (英語: Tai Yuen Hi-Tech Industrial Park ) 位於 新竹縣 北市 ,是 裕隆集團 旗下 台元紡織 與 文生開發 共同開發之科技園區 [1] ,目前已是全台最大民間開發科技園區。 台元科技園區 採分期開發模式,第一期於2001年7月正式完工啟用 [2] 。 截至目前, 台元科技園區 已進駐至第八期,園區共計23棟建物,基地總面積計約6萬坪,進駐公司約300家、員工數約2萬人。 園區第九期工程已於2020年11月開始動工,預計2023年Q4可完工進駐, 屆時全園區將矗立26棟建物, 基地面積將達7.3萬坪。 週邊樞紐. 台元科技園區面臨30米寬之竹北外環道 (環路)。 主要聯外道路為 國道一號 竹北交流道 及 台一線。

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