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2023年12月21日 · 華冠投顧分析師范振鴻分析，紅海危機爆發，航商改道好望角將增加10-15天航程，因此國價運價上漲，雖巴拿馬運河1月將增加通行數量，為業者捎來好消息，但依然有所限制，「但要思考一個問題，這次上漲主要是因為地緣政治，被解決的話，利多就消失了！...
2024年5月16日 · 今日航運股回神上攻，類股指數大漲3.6%，位居今日台股類股漲幅排行榜冠軍。 並且人氣也開始回流航運股，成交量前5名有3名都是航運股，分別是陽明、華航、長榮航。 其中陽明再度爆出超過30萬張的大量，股價一度大漲逾7%，尾盤漲幅收斂，終場上漲2.7元或3.78%，來到74.1元，寫下近3年新高。...
2024年5月10日 · 全球運價大漲訊號亮了 航運股揚帆起行. 故事作者: 記者陳郁柔／台北報導. • 7 小時. [NOWnews今日新聞] 歐美補庫存需求出籠，導致歐美兩線艙位吃緊，市場分析，隨著中國五一長假後的復工大潮啟動，對貨櫃的需求會陸續增加，昨（9）日歐洲線期貨再度大漲11%，激勵今（10）日貨櫃三雄持續走高，帶動航運類股指數上午大漲逾6.3%。...
2024年5月13日 · 今日航運類股指數上漲逾3.7%，位居漲幅排行冠軍，其中由貨櫃三雄領軍，陽明成交量逾27萬張，位居成交量排行榜冠軍，股價也拉出第二根漲停板，收在66.6元，創下去年7月以來，也就是10個月來新高紀錄；同樣攻上漲停的還有萬海，今日爆出2021年8月以來的新大量，成交量逾13萬張，股價拉出第三根漲停板，來到70.1元；而長榮成交量張數超過15...
2022年6月9日 · 分析. 收益. 投資人. 公司. 歷史. . . . 主要比率. 收益表. 資產負債表. 現金流量. 全部. 每股. 成長率. 獲利能力. 估值. 有效率的調控流動資產. 效率. 年度. 每季度. 每股. 收益. 每股盈餘低於其 3 年平均值。 2022年3月 2022年9月 2023年3月 2023年9月. Freight & Logistics Services. 比較. 2603....
52周交易價格. 36.85 62.40. 上次收盤價格. 45.65. 平均成交量. 96.54萬. 市值. 89.46億. 在外流通股數. 1.97億. 每股盈餘 (TTM) 2.50. 本益比 (TTM) 27.29. Fwd 殖利率 (% 利率) 2.18 (4.78%) 上次除息基準日. 2023-07-13.
2023年12月6日 · 法人指出，觀察這次運價漲最凶的多來自海峽型船，而國內包括：裕民、中航、新興的獲利主力皆來自海峽型船，潛在獲利動能最大。 進一步觀察海岬型船飆漲因素，主要受惠西非鋁土礦、巴西鐵礦砂、加拿大鐵礦砂增加出口，大西洋區運力吃緊，但市場需求卻持續增加，帶動海岬型船現貨市場日租一路飆，航運業預估，有機會漲至今年耶誕節前後。...
