搜尋結果
18 小時前 · 《航運股》萬海：歐洲海運旺季提前 上演搶櫃大戰 2024.05.24 07:58 時報資訊 萬海 運價 航線 歐洲 南美 切換文字大小 複製文章連結 分享至臉書 以Line分享 參與討論 友善列印 已將目前網頁的網址複製到您的剪貼簿！ 【時報記者莊丙農台北報導 ...
2024年5月13日 · 2024/05/14 03:32:09. 經濟日報 萬寶週刊. 撰文/蔡明彰. 萬寶投顧蔡明彰強調，投資人保守看待的類股卻大漲，如此現象在2萬點更明顯。 3月21日台股首次站上2萬點，迄今各類股漲幅最大是營建23％、航運22％緊追在後，金融也漲7％，一向是台股績效最好的電子僅小漲2％，如果扣除台積電的漲幅，其他多數電子股在2萬點沒有進展。...
1 天前 · 《航運股》萬海闢印尼至西印航線 首靠航孟買 【時報記者莊丙農台北報導】為因應印度市場發展並提供客戶更為完善與便捷的運送服務，萬海(2615)深耕印度，持續發展航線廣度，於今年5月份開航印尼至西印直航航線SI8（SOUTH EAST ASIA-INDIA SERVICE
2023年11月29日 · 國泰證期顧問處經理蔡明翰表示，散裝航運價格跳升，主因旺季效應、庫存需求，使鐵礦砂持續回補比較明顯，中國大陸近來傳出呼吸道疫情干擾幅度應較小，原因在於經過了新冠疫情的洗禮，過去有工人染疫，整間公司停工的狀況已不復存在，基本上塞港、運率不足的可能性極低；再加上，若是疫情因素導致，航運價上漲就不會分大小船有所不同。 近期運價大漲的船型，主要屬於散裝的中大型與海岬型船，中小型、以及貨櫃船的運價則反應較平淡，主因大型散裝船運送的是鐵礦砂、焦煤、燃煤等大批的原物料貨物，像是四維航、慧洋-KY、新興、中航、裕民等5檔，擁有散裝大型船隻的公司，漲勢在28日更為凌厲。 不過法人預期，此現象為短線季節效應與庫存回補，價格能好到年底就已經相當樂觀。
2024年4月9日 · 證券. 市場焦點. 散裝船吃緊 這檔航運股盤中飆漲超過8% 本文共594字. 00:00. 2024/04/09 12:15:14. 經濟日報 記者馬琬淳／台北即時報導. 市場缺船，加上巴拿馬及蘇伊士運河運河行走困難，使得船舶在市場呈現供不應求的狀況，帶動運價上漲，中航 （2612）...
18 小時前 · 萬海南美航線共航行6個國家、11個港口，南、美西貨載量，運價也因為排擠效應大漲，萬海會因應客戶的需求來進行調整。 謝福隆指出，去年11月紅海危機後，供應鏈拉長，1條歐洲線必須由12艘船組成，現在變成要15艘才能維持供應量。
2024年2月21日 · 2024年2月21日. [ FTNN新聞網 ]記者薛明峻／台北報導....
