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2024年5月17日 · 一名網友在PTT發文問「華航在漲什麼？」他表示，華航「睡了大半年」，一早莫名其妙「拉了一根」，但財報發佈後股價已經反應過，如今股價再度 ...
2024年華航 (2610)歷年股票股利、現金股利、除權息分配與現金殖利率，查詢華航 (2610)配息、股利發放、除權息日等資訊，就在CMoney股市爆料同學會。.
高星潢指出，華航積極搶攻第六航權轉機產品，同時將串接亞洲綿密航網；高星潢強調，華航在北美市場深耕超過50年，直飛西雅圖後將客運航網觸角擴張至美國西北，總計每周超過40班次往返美加地區，旅客在台灣與美洲間將有更多的飛行選擇；同時透過綿密的
2024年5月22日 · 標題 2618、2610 長榮航 華航 討論. 時間 Wed May 22 18:06:25 2024. 標的：2618長榮航、2610華航 分類：討論 分析/正文： 阿肥先前看了板上的航空熱潮，實在不是很懂 飛機是能賺幾毛錢？ 疫情前才10塊多的股票 算上通膨、QE、台股2萬 都漲幾倍到30多了 怎麼會這麼多人認為上35、37、40是正常很合理？ 難不成一張機票賣好幾倍還能班班爆滿？ 那或許有機會 這種航空股就是36以上無限空，送分題沒錯吧？
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3 天前 · 華航 (2610)上市航運，股價23.25漲跌幅-0.43%，對接證交所、期交所報價來源繪製即時走勢、技術分析線圖、盤後更新三大法人買賣超、融資融券餘額、主力券商進出行情，每月每季更新財報、營收、EPS、股利等公司資訊供投資人做最佳買賣判斷。.
2023年10月16日 · 其實對照股價跌幅似乎也有答案，長榮航2023年前三季累計營收有七成是客運，而華航前三季營收則有六成左右來自客運，兩者客運營收貢獻相差一成 ...
就2022年的展望而言，華航股價淨值比(PBR)2.06倍，評價不低，推測空運運價飆漲利多已大致反映，客運雖有復甦題材，但受到疫情的拖累，預期復甦時程將延長，後續股價上檔空間不大，且雙12、聖誕節等購物節慶將過，須提防利多出盡，投資評等為區間
紅海太塞，貨櫃海運貨量外溢到空運。華航（2610）總經理高星潢指出，未來北美市場客、貨運布局更完整，華航全力衝刺客貨運營.....詳全文
