搜尋結果
2022年7月3日 · shutterstock. 2022-07-03 16:44. +A -A. 加入收藏. 台股上周五（1日）又重挫482.65點，單周慘跌960點，融資餘額大減逾百億，整體融資水位達1,964億元水準，融資維持率跌破140％，其中航運股融資維持率可能降至130％以下，斷頭壓力升高；統計6月加權指數慘摔1,982點 ...
2 天前 · 萬海(2615)4月盈餘24億元，EPS也是0.84 元，年增10倍，今年來上漲38％，陽明及萬海價位是所羅門一半不到，本益比低於10 ... 參考，2022年5月沃爾瑪示警庫存調整，大跌16％，6 月再跌5％，直接打入熊市。長榮(2603)在2022年6月出現可怕的 40％跌幅。
2024年5月13日 · 觀察陽明自4/19起漲點45.15元計算，短短不到1個月已大漲超過47%，同時間萬海從43.25元，一路來到周一的70.1元，漲幅更高達62%；而長榮自4/2近期低點162元來計算，目前股價再度站上200大關、來到205.5元，漲幅也超過26%，創2021年7月以來、3年高
2022年6月26日 · 這個70元的目標價實在有點低！ 如果把今年全球貨櫃航運股的股價比較一下，今年全球跌最慘的是萬海航運，下跌37.87%，第二名是中遠太平洋，下跌30.26%，長榮跌29.25%第三，馬士基跌29.02%，排名第四，再往後是陽明跌14.15%，現代商船跌11.72%⋯⋯表現最好 ...
2022年4月28日 · 中時新聞網 黃順德. 國際總經. 2022-04-28 07:29. +A -A. 加入收藏. 全球航運龍頭馬士基（Maersk）調升全年財測，預期海運價格漲勢持續到第二季，可望衝高獲利，惟馬士基坦言，全球貨櫃航運需求減弱，估計今年全球需求成長率約在正負1％之間，低於先前預期的2％至4％成長率。 馬士基預期今年稅前息前折舊攤銷前獲利（EBITDA）300億美元，高於先前預期的240億美元，也高於分析師預期的287億美元；今年稅前息前獲利（EBIT）190億美元，上修至240億美元，自由現金流估超過190億美元，也高於先前預期的150億美元，並看好「今年下半海運市場將恢復正常」。
2021年6月28日 · 據法人預估，萬海、長榮、陽明的目標價，分別是342元、220元和235元；但謝金河認為，航運業的景氣變化，還是要回歸基本面，去做當沖，就像在「射飛鏢」，「大家每天殺來殺去，我想，不會是常態。
2022年8月11日 · 上海航運交易所公布最新一周貨櫃運價指數SCFI，連續八周下跌，來到3,739.72點，周跌3.81％，連續8周下跌，寫下去年6月中旬來新低。 其中歐洲線、美西線、東南亞線跌幅擴大，分別周跌4.61％、2.91％、12.6％。
