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最大積載量 （さいだい せきさいりょう、 英: maximum payload [5], etc.）とは、 物体 をのせる（載せる、乗せる）ことを目的としたもの（ 機器 、 動物 。. 人間が動かす物。. ）が、本来の機能を保ったままで負うことができる限界の 重量 、すなわち、積載量 ...
空燃比. 空燃比 （くうねんひ、 Air / fuel ratio ）とは、 炭化水素 などの 燃料 を 空気 で燃焼させた 熱 を利用する 熱機関 類における燃焼の際の、空気 質量 を 燃料 質量で割った 無次元量 である。. A/F （エーバイエフ）や AFR と略される。. 燃費 や 排出ガス ...
算定方法. 混雑度（ ）は、昼間12時間の実測交通量（ ）と大型車混入による補正値（ ）の比を、昼間12時間の設計交通容量（ ）で除して求める。 なお、大型車混入による補正値（ ）、すなわち大型車を乗用車に換算した数値は、乗用車換算係数（ ）とピーク時の重方向大型車混入率（ ）を用いて以下のように求める。 参考文献. ^ 海老名市道路交通マスタープラン. 外部リンク. 国土交通省国土技術政策総合研究所・交通工学Vol.40 道路のサービス水準. カテゴリ: 道路交通.
自動車税. 「 軽自動車税 」、「 自動車重量税 」、あるいは「 自動車取得税 」とは異なります。. 自動車税 （じどうしゃぜい）は、 地方税法 （昭和25年法律第226号）に基づき、 道路運送車両法第4条 の規定により登録された 自動車 に対し、その自動車の ...
圧縮比 （あっしゅくひ、 英: Compression Ratio 、CR）とは、 内燃機関 および 外燃機関 の内燃室（ないねんしつ）において、最も容積が大きくなる時の容量と、最も容積が小さくなる時の容量の 比率 を表す値であり、一般的な 熱機関 の基本的な仕様となる値でもある。 概要. レシプロエンジン においては、内燃室は シリンダー 、 ピストン 、 燃焼室 で構成される。 ピストンがシリンダー内部で上下動する時、ピストン 下死点 の時に内燃室容積は最大となり、ピストン 上死点 の時に内燃室容積は最小となる。 この比率がそのエンジンの圧縮比である。 [1]
計算法. 重量10 トン を1両として計算し、 小数 第一位まで表示する（客車は0.5刻み、貨車は換算3両未満では0.2刻みで以上は0.5刻み [2] ）。 乗客や荷貨物を乗せていないときに用いる 空車換算両数 と、乗客や荷貨物を乗せているときに用いる 積車換算両数 があり、どちらも各車両に固有の数値として車両1両ごとに記載されている。 積車換算両数は乗客（20人を1トンとする）が 定員 まで乗車した、あるいは荷物や貨物をその車両に積載可能な最大トン数まで積んだものと見なし（客車の場合、 発電機 と 蓄電池 の分を別途1トンとして加え [2] ）て1両ごとに表示する。 実際には乗客数や積載トン数は変動するはずであるが、簡略化のためその変動は考慮しない。 換算法の変遷. 明治期.
ppm - Wikipedia. 目次. 非表示. ページ先頭. 用途. 他の割合を示す単位. 符号位置. 出典. 関連項目. ppm. この項目では、100万分の1を基準とする割合の数値について説明しています。 その他の用法については「 PPM 」をご覧ください。 ppm （パーツ・パー・ミリオン）や 百万分率 （ひゃくまんぶんりつ）は、100万分のいくらであるかという割合を示す parts-per表記 による単位。 「 p arts p er m illion」の頭文字をとったもので、100万分の1の意。 1ppm = 0.0001% であり 10,000ppm = 1% である。 用途.
