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京廣快速路 ，是貫穿 鄭州市 惠濟區 、 金水區 、 二七區 的一條南北向快速道路，全長25.2公里，北接 惠濟區 天河路 ，南抵 鄭州繞城高速公路 ，是鄭州市「井」字加雙環城市快速路系統的重要組成部分。 簡介 [ 編輯] 京廣快速路二期工程北段高架路. 京廣快速路共分兩期完成。 一期工程北起 北三環 ，南至 南三環 。 北段為沿 沙口路 上方建設的高架橋，中段為上跨 隴海鐵路 、 鄭州北站 聯絡線的公鐵立交和 京廣北路隧道 ，南段以地面道路與 京廣南路隧道 等下穿隧道為主 [1] 。 其中高架部分為較為少見的雙向5車道設計，隧道部分為雙向6車道。 一期道路主線限速60公里，在拐彎處和匝道上，規定時速為40公里，並且對通行車輛類型有所限制。 二期工程分南北兩段，均為雙向6車道高架道路。
2024年5月9日 · 京廣高速鐵路 是 中國 一條連接 北京市 與 廣州市 的 高速鐵路 。 線路始於 北京豐臺站 ，終到 廣州南站 ，途經 石家莊 、 鄭州 、 武漢 、 長沙 等省會城市，全長2,118公里 [1] ，運價里程2,291公里 [4] [5] ，是目前中國線路里程最長、經過省份最多的南北向的高速鐵路，也是世界運營里程最長的高速鐵路 [6] 。 京廣高速鐵路設計及最高運營速度均為350km/h，京武段、武廣段分別於2022年6月20日起和2024年6月15日起提升最高運營速度至350km/h。 全程行車時間最快為7小時37分鐘（G80次，2022年6月）。
維基百科，自由的百科全書. 京廣路 是 河南省 鄭州市 一條南北走向的主幹道。 南起 航海中路 ，北至北閘口。 歷史 [ 編輯] 1954年，從北閘口（現建設東路東口）到隴海路修築一條馬路，全長5390米，寬31米。 1956年，因與 京廣鐵路 平行命名為京廣路 [1] 。 1979年， 隴海路 到 航海路 段被命名為京廣南路。 20世紀80年代，京廣南路進行拓寬，並向南延伸與潔雲路連接，最終到南三環 [2] 。 2002年鄭州市政府地名辦公室將京廣路劃分為京廣北路，京廣中路，廢除潔雲路、改叫京廣南路 [3] 。 快速路建設 [ 編輯] 主條目： 京廣快速路. 2009年，鄭州市市政府以京廣路、沙口路為基礎，建設京沙快速路 [4] 。
2024年4月11日 · 京廣鐵路 ，全稱 北京—廣州鐵路 ，是 中華人民共和國 一條從 北京市 通往 廣東省 廣州市 的 鐵路 ，線路編號 0001 ，全長2,269.3公里（1,410.1英里）（ 北京豐臺站 至 廣州站 ），全線為I級雙線 電氣化 鐵路，是中國重要的南北方向鐵路幹線之一，也是 中國鐵路「八縱八橫」鐵路網主骨架的建構策略 中「八縱」之一京廣通道 [8] 的一部分。 其由近代中國兩條幹線 京漢鐵路 及 粵漢鐵路 合併而成，連接了首都北京、五座 省會 城市，以及數十座大中 城市 ，並與多條鐵路相接。
2024年5月3日 · 京廣高速鐵路 Beijing-Guangzhou High-Speed Railway 概覽 營運地點 中華人民共和國 北京與廣州之間 主要車站 北京豐臺 [註 1]、北京西 [註 2]、石家莊、鄭州東、武漢、長沙南、廣州南等 技術數據 路線等級 高速鐵路 路線長度 2118km [1] 營運長度 2291km
2024年4月11日 · 為適應京廣鐵路實行機車長交路輪乘制的需要，1983年10月20日至26日，鄭州鐵路局在京廣鐵路鄭州至武昌間走行的47/48次特快旅客列車上進行了試驗。 該試驗通過武勝關高坡度地段，屬於運轉困難地段，其意圖在試驗北京型內燃機車18輛長編組、牽引重量1000噸的 ...
2023年10月10日 · 鄭萬高速鐵路 是 中國大陸 一條連接 河南省 鄭州市 與 重慶市 萬州區 的 高速鐵路 ，全長約818公里，設計時速350公里/小時 [1] ，估算投資980億元，於2015年四季度開工建設，總工期6年，2022年建成通車 [2] 。 鄭萬高速鐵路與 渝萬城際鐵路 、 渝萬高速鐵路 合稱為 鄭渝高速鐵路 ，其鄭州至襄陽段和襄陽至重慶段分別屬於 八縱八橫 中的 呼南高速鐵路通道 和 沿江高鐵通道 。 概況 [ 編輯] 鄭萬高鐵河南南陽新野段 攝於2023.04. 2014年12月28日，鄭萬高速鐵路與 鄭機城際鐵路 的並行線部分開工。 [3] 2015年7月30日， 環境保護部 批覆鄭萬高鐵環境影響報告書； [4] 8月28日， 國家發展和改革委員會 批覆鄭萬高鐵可行性研究報告。
