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2021年1月11日 · 前排中间气囊. 2021-01-11 114.0万. [汽车之家 百科] 前排中间气囊，用于分隔驾驶员和副驾乘客，以防止前排乘客头部相互碰撞而受伤。 查看同类文章. 主/被动安全装备. 更多精彩内容. 选车. 买车. 用车. 文章标签: 主/被动安全装备. 去提问. 赞. 微信. 朋友圈. 微博. QQ空间. 汽车之家汽车百科,前排中间气囊, [汽车之家 百科] 前排中间气囊，用于分隔驾驶员和副驾乘客，以防止前排乘客头部相互碰撞而.
2018年8月17日 · 工作原理. TCS牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，从而减小驱动轮的滑转率。 计算机通过方向盘转角传感器掌握司机的转向意图，然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差；从而判断汽车转向程度是否和司机的转向意图一样。 如果检测出汽车转向不足 (或过度转向)，计算机立即判断驱动轮的驱动力过大，发出指令降低驱动力，以便实现司机的转向意图。 TCS牵引力控制系统能防止车辆的雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能平稳地起步、加速。
前/后排侧气囊是什么. [ 汽车之家 百科] 侧气囊是安装在座椅外侧的，目的是减缓侧面撞击造成的伤害。. 车辆发生碰撞时，尤其是侧向撞击，能减缓乘客身体靠近车门侧的手臂、肋骨直接与门板硬碰硬后导致的骨折等身体损伤。. 侧气囊一般分为前排侧气囊和 ...
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2018年8月17日 · 1、胎壁更厚. 亏气保用胎的胎壁要比普通轮胎胎壁“强壮”的多，无论是厚度还是硬度都不是一个量级的，亏气保用胎的胎壁中布满了坚硬的帘布层，以此来保证当车轮亏气后仍然有足够的支撑力顶住车身正常行驶。 2、重量更沉. 亏气保用胎的重量明显比普通轮胎沉了好多，普通轮胎单手可以轻易抬起，而单手抬起亏气保用胎则稍微有些吃力。 3、行驶噪音/油耗增大. 轮胎重量更大的亏气保用胎会比普通轮胎在行驶时噪音更大，实际也费油一些。 （文/图 汽车之家） 查看同类文章. 主/被动安全装备. 更多精彩内容. 选车. 买车. 用车. 文章标签: 主/被动安全装备. 去提问. 赞. 微信. 朋友圈. 微博. QQ空间.
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