搜尋結果
2021年3月26日 · 《華爾街日報》報導，長賜號優先卸除的多餘重量，先會是船上的燃料、再來則是貨輪的壓艙水，但若是這些減除的重量仍不足脫困的話，「逐步卸下運載貨櫃」則可能是解救蘇伊士運河的唯一解。 「但問題是...長賜輪是2018年才下水的新式超大型貨輪，在擱淺的蘇伊士運河地段，並沒有『夠高的吊車或吊掛設備』能處理長賜輪這種等級的海運怪獸...換言之，如果真要卸貨的話，動用『重型直升機吊掛貨櫃』是可行的唯一解。
2021年3月24日 · 巴拿馬註冊的「長賜號貨櫃輪船」是台灣長榮海運旗下最大的貨輪之一，其3月5日從台北港出發後，先於中國廣東省鹽田港、馬來西亞丹戎帕拉帕斯港短暫停靠，接著一路西進，準備一路北上穿越蘇伊士運河後，經地中海與大西洋西岸，抵達本回航程目的地荷蘭的
2021年3月25日 · 「這個塞子真的卡得非常緊...」因擱淺事故堵死蘇伊士運河、掐頸世界經濟命脈的長榮海運貨輪「長賜號」，在歷經48小時的救援行動後，依舊動也不動。
2021年3月29日 · 「21世紀的第一次『蘇伊士運河封鎖』有望平安落幕。 」不明原因在蘇伊士運河南端擱淺打橫，並全面阻斷雙向航道的長榮海運超大型貨輪「長賜輪」（Ever Given），在連續6天的跨國救援工作後，29日清晨4點30分終於成功移動船尾，並於破曉前完成「船身80%的方向擺正」。 相關新聞大大地振奮了國際市場，並期待這場莫名其妙的運河封鎖能盡可能提早結束，儘管救援團隊對於長賜輪何時能再次航行？...
2023年12月20日 · 長榮海運18日公告表示，鑒於安全風險因素，將立即暫停以色列航線的進出口服務，原定路線經過紅海（Red Sead）的船舶改為繞行非洲南端的好望角（Cape of Good Hope）。
2024年1月3日 · 圖／路透社. 《外交政策》此前分析指出，改道好望角對航運公司來說，代表的是巨大的後勤挑戰，除了貨運時間拉長10到12天之外，也必須考量進新的海圖路線、需要更多燃料，還必須以替代的中轉站來處置船員交接、加油和貨物更換，事實上丹麥的馬士基、法國的達飛海運（CMA CGM）和德國的赫伯羅特等航運公司都已開始收取服務附加費——而若長此以往，這一切費用，最終自然仍會是終端消費者買單。...
2023年11月22日 · 據信船上約有25名船員。 圖／美聯社. Houthi rebel video said to show hijack of Israeli-linked ship in the Red Sea. 延伸閱讀： 〈大牌長榮啟示錄：蘇伊士運河搶通與「海怪巨輪」之必要？ 商船「銀河領袖號」遭葉門武裝組織胡塞軍，圖為其中一名墨西哥及船員的家人，受訪時手持船員照片。 圖／美聯社....
