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2019年12月27日 · 工研院今天(27日)宣布與業者車王電子合作，雙方將在2021年前共同打造10部國產自動駕駛電動巴士，預計試量產的第一輛自駕巴士，最快明年第一季就會出廠。
2023年2月8日 · 環保署. 交通部. 電動公車. 時間：2023-02-08 17:44. 新聞引據：採訪. 撰稿編輯：吳琍君. 交通部為推廣電動大巴，每部車最高可領取新台幣720萬元。 (示意圖/央廣資料照) 為了達成「2030年市區公車全面電動化」的目標，交通部往年除了攜手環保署祭出高額補助，鼓勵大客車汰舊換新，今年還針對研發自動駕駛第3級的業者加碼補助，而且越早投入、獎勵額度越高。 預估今年若有新的業者投入，並發展出自駕第3級，每部車最高可領取新台幣720萬元，而且這尚未納入環保署的補助。 「台灣2050淨零排放路徑」12項關鍵戰略，其中1項就是「運具電動化與無碳化」，希望2030年達成市區公車全面電動化的目標。
2019年10月8日 · 此外，交通部也微調了「2030電動巴士計畫」，將於2030年前，投入新台幣300億元，將台灣市區公車全面電動化的目標，擴及偏鄉和國道客運。 黃玉霖說：『(原音)除了市區的電動巴士，我們也擴大到客運，包括偏鄉的客運、還有高速公路上面的客運，也要 ...
2023年5月7日 · 台灣首座電動巴士園區彰化動土 產值上看5000億. 成運汽車將斥資新台幣18億至25億在彰化二林中科園區興建全台灣第一座、全亞洲大陸以外最大的電動巴士產業園區，7日舉行動土典禮。. (圖：中央社) 成運汽車於彰化二林中科園區興建全台灣第一座，也是 ...
2022年5月25日 · 電動車. 2050淨零碳排路徑圖. 時間：2022-05-25 11:56. 新聞引據：採訪. 撰稿編輯：吳琍君. 總統府點亮2050 Net zero淨零排放字樣。 (綠色和平提供) 全球已有136國宣示淨零碳排目標，台灣也在今年3月公布「2050淨零轉型路徑圖」，其中規劃碳排量佔全台13%的大戶「運輸部門」將於2030年達成市區公車全面電動化、2040年新售汽機車全數電動化，希望到2050年，二氧化碳當量能從2019年的37百萬噸銳減到3.3百萬噸。 不過面對現況，也只能說挑戰重重。 運具電動化及無碳化 2大關鍵期程. 國家發展委員會3月30日公布「台灣2050淨零轉型路徑圖規劃」，其中碳排量高居全台第四的大戶「運輸部門」，主要排放來源則是公路運輸，佔比達95.6%。
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2019年9月5日 · [Rti央廣新聞]行政院計畫2030年推動市區公車全面電動化，交通部長林佳龍今天(5日)在「智慧電動巴士科技產業座談會」中表示，政府相關補助措施希望能帶動國內產業發展，推動國產化，提高自製能力，因此希望匯集產官學研意見，提供政府執行政策時 ...
2021年2月18日 · 交通部今天(18日)在華航桃園機場飯店舉辦「2021電動大客車發展成果與展望論壇」，首度獲得交通部「電動大客車示範計畫」資格的「華德動能」以及「成運汽車」也在現場展出他們的電動大客車。
