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1800cc車のCVTはパドルシフトによる6速マニュアルモード付である。 Y11型同様にエアロパーツの有無でシリーズを区分していた。
概要. エンジン や トランスミッション 、 サスペンション などの車としての基本構造は全てS13型シルビアと共通である。 車体周りでは、ステアリングホイールのデザインを除くインテリアとドアパネル、フロントウインドシールドなども共通となっている。 その一方、 ヘッドランプ はS13と異なり角型2灯式の リトラクタブルヘッドライト を採用した。 これは、当時の北米の法規上、S13型シルビアのヘッドランプの高さでは認証が取れなかったためである。 このため、多くのパーツに互換性があり、外装の交換を比較的容易に行うことができる。 この特性を利用して、後述する シルエイティ などの改造車も誕生することとなった。
概要. 初代G10型は、東南アジアなどではB14型サニーのモデルチェンジ版として サニー または セントラ の名で販売され、 韓国 では ルノーサムスン・SM3 /SM3 CEならびにそのOEM版である ルノー・スカラ として ライセンス生産 されていた [注 1] 。 2代目G11型は、日本ではブルーバードシルフィ、中国ではシルフィ（のちにシルフィクラシック）、台湾では ブルーバード 、 ロシア では アルメーラ として各地で販売・生産されていた（されている）。 また、 東風汽車 のブランド「風神」では内外装を大幅に改良した上で「A60」の名で現在も販売されている。
ホンダ・ゴールドウイング. この項目では、水平対向エンジンを搭載するGL1000・1100・1200・1500・1800について説明しています。. V型2気筒 エンジンを搭載するGL400・500・WING INTERSTATEについては「 ホンダ・GL 」をご覧ください。. ゴールドウイング （ 英 ...
バンの1800ccガソリンエンジンが2Yから7Kに変更。 トヨタの商用車で初めて、衝突安全ボディーGOAを採用。 従来はタコメーター装着車のみだったATシフトポジションインジケーターが全てのグレードのAT車に装着。 1997年 6月 ロードツアラー追加。 1997年9月
全軽自協は同会のパンフレットの中では日米英仏独5カ国の1800cc車、および日本の軽自動車の購入・保有にかかる税金を比較した結果、他国での負担が軽並みであることから「軽ユーザーの税負担が国際水準」（=軽の税金が安いのではなく、登録車の ...
概要. 初代は ダットサン・フェアレディ 、2、3代目は サニー をベースとした スペシャルティカー である。 サニーの FF 化に伴い、4代目以降は 910型系ブルーバード 、 スカイライン 、 ローレル などとコンポーネントを共用しながら、シルビアは生産終了まで一貫して FR レイアウトを採用していた [3] [4] [5] 。 3代目と5代目（S13型）は当時のデートカーとして商業的に大ヒットしたことで知られる。 また、4代目（S12型）で スポーツカー としてのポテンシャルが注目を集めるようになり、5代目（S13型）以降のモデルは ドリフト走行 や チューニングカー のベース車種として根強い人気を誇っている。 初代 CSP311型（1965年 - 1968年）
