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2024年5月14日 · 航運股近期漲勢過於兇猛，其中陽明（2609）、萬海（2615）於昨（13）日盤後遭證交所列入注意股，並要求公布4月財報，繼昨日萬海「打頭陣」率先公布營收後，陽明今日也於盤後公布4月營收，達149.44億元，年增35.33%，每股稅後純益（EPS）0.84元，賺贏 ...
2023年3月10日 · 陽明海運（2609）3月9日召開董事會後宣布，今年仍配發現金股利20元，引發小股東搶進，也有網友在網路上發起討論「現在是買陽明的好時機嗎？ 」對此，眾人看法各異。
2022年2月17日 · 雖陽明1月成長居三雄之末，營收355.9億元，月增僅1%，年增74%；不過法人指出，陽明營收已連續20個月維持月增、連續14個月創新高，若以去年第3季的稅後淨利率推估，陽明1月EPS有望破5.4元，預估Q1每股獲利逾15元，推估陽明全年營收4100億元，EPS逾60元，因此調升目標價至335元。 根據CLARKSON統計資料顯示，「球待交貨櫃新船訂單訂單 / 全球貨櫃船隊運力比重」截至2022年1月10日，已上升至22.2%。 依據交船時程，2023年貨櫃航運供給成長率約在7% ~ 8%左右，對比先前成長率2.9%～4.2%，高出約3% ~ 5%以上，因此引發市場氣氛轉向空頭，認為2023年運價會反轉向下，全球貨櫃航運景氣到頭了。
2021年12月30日 · 說到2021年台股最令投資人難忘的個股，想必非貨櫃航運三雄長榮（2603）、萬海（2615）、陽明（2609）莫屬，三檔個股漲勢剽悍，隨後又從高檔快速反轉，讓不少腳麻的投資人從天堂掉到地獄，近期PTT也出現一名網友分享一整年與陽明奮戰的心得。
2022年4月11日 · 今年Q1有多家上市櫃公司宣布減資瘦身，其中以長榮海運（2603）減資6成最受外界矚目，且後續更爆出經營權爭議，立委費鴻泰懷疑，有稀釋小股東股權的嫌疑，要求金管會查核。. 對此金管會證期局局長張振山指出，未來將多設兩道門檻可審核減資 ...
2024年8月6日 · 今天強勢族群為貨櫃航運族群，萬海（2615）一度觸及漲停價，來到82.5元，長榮（2603）、陽明（2609）漲幅也一度逾7%，散裝航運族群也有資金流入。 其他強勢個股多為0050成分股。
2022年1月27日 · 2021年全球貨櫃航運費用，因為疫情大漲，有投顧就預估，陽明去年獲利有望達到1622億元，比起過去26年總獲利，多賺87.1倍。 這也讓陽明董事會決議，將年終從過去最多8個月，拉高到平均12個月。
