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交通部表示，已啟動對台鐵工區維安具體作為，台鐵將建置「落石侵入軌道預警裝置」，後年前會完成25處下邊坡防護部分，盤點有2處臨軌工程邊坡，需打鋼軌護欄，另外對於無人站工程監管，會在5月底前會完成保全僱用，監督廠商避免違規施工。
台鐵為了要活化土地資產，特別和花蓮縣政府合作一項名為「洄瀾雙城」的開發計畫，預定要將花蓮舊火車站與新站兩塊地，開發成結合商業和觀光的新城市，雙方簽署合作備忘錄。
2023年4月20日 · 花東鐵路，每逢假日或旅遊旺季一票難求，困擾許多臺東民眾，行政院在2021年核定的花東鐵路雙軌化計畫，第一期工程臺東到知本段，今天 (20日)正式開工，交通部預計在2027年10月，臺鐵花蓮到臺東雙軌通車後，運量能提升2至3倍，行車時間更能縮短至1.5小時，減少臺東居民火車票難買的問題。 「恭請動土。 祈福動土儀式後，全長約112.6公里的花東鐵路雙軌化計畫，第1期臺東到知本段工程正式動工，總經費456餘億元，交通部預計在2027年10月全線通車後，花蓮到臺東火車班次，可提升到2至3倍外，行車時間更可縮短至1.5小時。 交通部長 王國材：「這是一個里程碑，我們期待是在116年的10月就可以完工，然後讓花東能夠有一個，比較好的鐵路的基礎設施。
2024年5月6日 · 臺鐵今年初公司化後，已經凍漲29年的票價，是否跟著調整，引發各界關注，日前臺鐵，依據立法院核准鐵路運價率公式，合理報酬率3%至5%，試算出3方案，調整後基本費率，分別為每人每公里1.98元至2.11元不等，漲幅約35.62%至44.52%不等，上午交通部次長 ...
台鐵表示，其實從初二下午開始，花蓮站就出現返工人潮，估算至少有4萬人次要搭火車回北部，台鐵已經加開一班自強號，不過還是不夠，於是從7日下午14點40分以後開放普悠瑪、太魯閣號站票。
民眾：「(調漲)好像有點多，時間會拖長，然後價格又(跟高鐵)差不多。 民眾：「臺鐵它是那種區域性的，臺南到高雄或者是嘉義到臺南，我覺得可以考慮，但是不會考慮從臺北坐到高雄這麼遠，以票價來說它已經漲價了，時間又花那麼久，還是以時間上的考慮 ...
台鐵今年起投入8000萬，將29輛觀光列車換新裝，但遭外界批評毫無美感，台鐵4月底邀集專家學者，成立美學設計諮詢審議小組，目前正準備美化這些列車，如今搭配米其林美食雙管齊下，希望搶進國際市場，帶來更多觀光收益。
